Reprise du message précédent :
Et je sais pas où je vais trouver ça sur Paris

C'est en général synonyme de pneu assez vieux, la gomme a séchée. perso je tarderais pas à le changer, sur une moto si ca explose tu vas prendre chère

J'avais pris le miens chez moto expert (et c'était en stock en plus )

 
+1, c'est jamais bon signe

 
Rien n'est fixé mais je vais faire en sorte d'y être  
 

 
Ici un demi septuagénaire depuis 4 jours

Je crois que je vais chercher pour m'acheter une moto plutot que prévue mon poignet ne devant être immobilisé que pour 3 semaines par contre y a pas grand chose sur bordeaux comme sv a vendre non surcoté

 
Ton pneu est vieux, à changer
 

 
En concess Ducat' c'est délirant j'imagine? Tu vas avoir du mal à trouver sur Paris à mon avis, av. de la gde armée c'est plus équipement du moard que de la moo
 
Essaye peut-être chez Dafy? Ou sinon à Coignières?

Avec tous les cardy qu'il y a ...

 
En concess Ducat c'est n'imp. Mais bon en dernier recours...
 
Dafy c'est que sur commande. Je vais voir avec un Cardy.  
 
Coignières ça fait trop loin pour y aller après le boulot

J'ai un pote de ma frangine qui m'a proposé son sv si tu veux ...
 
2003 (ou 04 peut être)
aucune option ou presque
un peu plus de 45 000 km
pour 4000 €
 
 

ca coute combien pour changer le pneu arriere ?
j'ai regarder chez cardy il coute 76 euro mais apres il faut le faire poser, faut payer combien ?
merci

Et qui ici a dit que c'était un 650 ?

Je suis pas sûr mais je trouve que ça ressemble au 600

Oui d'accord mais j'ai ajouté ça aussi :
 

Et bizarrement je pense pas que les fullbikerz vont m'attendre après m'avoir mis +70 en arrivant à hôtel

Les jeunes ouverts contre les sectaires hautains bornés souffrant d'un certain complexe de supériorité

190€ le kit chaîne chez Ducati

Un jour juste pour voir j'aimerais savoir quel effet ça fait d'être sur une sportive

 
   Exact        
 
  Effectivement ca serait un XR600 !

Dîtes, y'en a ici qui sont allé chez Doc Biker pour faire leur "check-up" ?
J'aimerai bien tester pour qu'ils me disent l'état de ma chaine, de mes plaquettes, ... et voir pour refaire la tension, mais je sais pas ce que ça vaut !

Les ateliers service rapide c'est pas ce qui manque en proche banlieue!
 
Cardy paris 19
Cardy maison alfort
Cardy valention
 
philbike champigny
 
moto axxe RN3
Murphy moto RN3
 
moto expert vers colombes je crois..

 
Tu crois qu'il y'a une opposition de parti entre les 2?
 
Je pense que quand on est assez intelligent on peut profiter des gens en générale, même des jeunes petit con comme toi  

En même temps l'état de la chaine et des plaquettes ça peut se faire de visu sans forcer, au pire tu demandes à un pote.
Pour la tension une bonne clé à molette
 
Enfin si c'est gratuit pourquoi pas

Et moi chui chaud pour essayer de peter des gros wheeling de porc en DRZ, on doit pouvoir s'entendre

Tu veux profiter de mon corps jeune manant !

Moi je me fais chier à acheter du tschul à pas cher avec les meilleures enchères possible, et hier mon père m'envoi une photo d'un ensemble pantalon et blouson furygan de chicos taillé parfaitement pour lui, 'culé

J'aurais une question. On voit beaucoup de gens acheter une 500cc comme première moto. Mais que penser des 250cc comme la Ninja 250R ? Ce sont des motos plus récentes et pas forcément beaucoup plus chères. Au niveau de l'assurance et à la pompe à essence, ça doit être moins cher aussi non ?
 
Je dis ça parce que j'en ai essayé une hier et je trouve ça plutôt sympa.

Tu vas être déçu je pense

Ben je sais pas si c'est vraiment gratos, et puis pour la tension, quand j'ai lu ce qu'il fallait faire et les risques (ne pas remettre bien dans l'axe la roue arrière), ça me motive pas trop ...

ouais j'ai vu apres    une honte de continuer a vendre ca le prix de dorsale infiniment meilleure ...

je dirais xr !

C'est sûrement une bécane bien adaptée quand on est en 34

C'est :
- pour les nains
- introuvable en occase
- rarement essayable
- pas sûr que ce soit considéré comme un gros cube par tous les assureurs
 
Mais sinon oui, j'aimerais au moins l'essayer.

Oui je dirais aussi que le gros avantage c'est l'assurance et le RPP en 34ch

edit : mais en 34 j'aurais pris un drz  

/taliban du 34ch en drz

edit : je crois qu'aux journées POC elle était essayable.

Non je pense pas, j'avais grave aimé le cote jouet de l'hypermot ;-)

C'est effectivement parfaitement adapté pour les 34 puisque même débridée elle ne les atteint pas (33cv). A côté de ça, je l'ai trouvé étonnement coupleuse pour sa cylindrée. Sa vitesse de pointe reste limitée mais si on est du genre à respecter les limitations, ça reste du tout bon.

C'est vrai qu'elle est assez basse mais personnellement j'ai une taille normale et j'ai pas senti de gène particulière.
 
En occasion on en trouve qui sont en plus souvent peu kilométrées et première main.
 
Effectivement on en voit pas trop souvent non plus, mais j'ai pu l'essayer et ça marche bien. Je dirais que c'est plus agréable que le GS500 que j'ai déjà pu conduire.
 
Qu'est-ce que ça change si la moto n'est pas considérée comme un gros cube par les assureurs ?

 
Thx. Cardy ils font chier avec leur numéro à 15cents la minute
 
Moto Expert c'est à côté de chez moi je passerais en rentrant si mes appels ne sont pas concluants
 

 
Perso j'avais même pas vu que j'avais un point dur sur ma chaîne...
 

 
C'est pas la même motorisation

C'était pas que le moteur, la position est rigolote aussi, le poids etc

RPP ?

Rapport poids puissance

Tu te rends compte qu'il y a deux fois plus de puissance sur l'hypermot ?

Le drz part beaucoup moins en wheeling intempestif à mon avis

Après le poids a rien à voir aussi (~125 à sec le dr). D'ailleurs la HM c'est pareil que ton gex non en gros niveau poids ?

edit : et le drz est plus haut aussi, à voir une HM c'est clair qu'on sent bien la machine à faire le con

Région Parisienne Pourrie

 
Ca reste une sportive
Une CB ou GS c'est la moo à tout faire. Surement plus pratique au quotidien amha