Reprise du message précédent :

le prince noir, c'etait le taz?

putain   je viens de lire...elle était attachée dans le parking ??

t'as vraiment pas de bol, d'autant que le VTR est pas une moto très volée à priori (la mienne dort dehors) mais bon, je sais ce que c'est de se faire voler une bécane et l'avoir dans l'os, ça fait vraiment chier la bite

j'espère que t'as rapidement fait une déposition au comico du coin, avec un peu de chance ils la retrouveront et tu pourras toujours faire marcher l'assurance...

pour le sud je crois que t'as ta réponse finalement

 apparement  
pourquoi faire un reportage sur un motoclub sinon...

j'avais lu qu'il était canné le prince noir justement  

OSEF on est sur moant

bah non s tune rumeur

Ouais bon, j'me suis réveillé un peu tard
 
GF pas trop déçu de pas voir l'Aprillia ?

Pareil  
ma religion m'interdit de mettre le réveil une dimanche matin

Mais clair

je le fait a la paille entre la phase admission et echappement (+ controle visuel de la position du piston ) , suivant pas mal de tutos ktm sur le net  
 
avec les soupapes d'echappement a l'air c'est plus facile de trouver le bon pmh j'ai l'impression , bref c'est fait la , 0.15 gras avec le contre ecrou serré a 16 Nm comme dans le manuel d'atelier ktm  
j'ai reverifié 20x comme c'est mon premier jeu au soupapes  

 
Ok, combo pas réveillé + article mal écrit j'ai du mal à percuter

 
Ouais c'est un peu ça. Enfin là je l'avais mis au cas où, mais je l'ai pas entendu

lapsus ou c'était fait exprès?

C'est fait exprès, elle le mérite cette bitch avec tout ce qu'elle nous fait subir, saleté de kit chaine

c'est ce que je voulais prendre
J'achète quoi moi maintenant    

Bon ca tourne rond !  

dans la mesure où je l'ai pas vue uniquement parce que je l'ai pourri j'avais le cul posé dessus, ca va je pense que je m'en remettrais.

Retour d'une petite balade bien sympathique (han ce moulbifff      ), bon quelques kékos sur la route mais bon c'est l'époque   . Je suis passé a Vetheuil voir si je voyais les loustics du forum mais j'ai vu personne donc j'ai tracé la route.

Alors, les bracets?

 
Ah tu m'as pourri ?

ca va ils sont assez relevés (au dessus du té), c'est pas trop fatigant pour les poignets... reste que c'est moins naturel pour moi à emmener qu'avec un guidon, mais je dois pouvoir m'y habituer
 

 
cay barré

 
C'est toi qui est barré

sinon le V60 c'est un gros moteur de SV : cogne mais reprend bien en bas et pousse bien fort passé 7000, tout en restant très dosable..

j'avais peur de l'effet "1000cc" mais je suis complétement rassuré, y'a bien de quoi m'amuser et progresser mais pas de quoi me faire de grosse frayeur inattendue normalement... très bieng

la partie cycle forcément ca bouge beaucoup moins que pupute (euphémisme pour dire pas du tout ), j'ai trouvé que l'arrière réagissait un peu séchement mais ca doit être une question de réglage.
dans l'ensemble j'ai trouvé la moto plus vive qu'une svs carbu (ma seule référence en matière de bracelets), j'ai eu beaucoup moins de mal à l'emmener.
le freinage est très bien, puissant mais dosable.

brayf, ca se précise

si peu

Test des huiles : http://www.triumphall.com/huile1.htm
 
L'huile Leclerc est vraiment top, et en plus, l'un des moins cher.

ouais mais ça date de quand ce test ?

oh l'enorme débarquement

l'article commence à dater, alors ca permet de relativiser l'interet des huiles au tetronium enrichi biphasé mais ca permet pas de dire que la leclerc est réellement meilleure aujourd'hui

 
J'vais avoir la même moto que Poulpy

pas sur

ah, falco plutôt que tuono?

 
J'vais avoir la même moto que gamer

plus vive que ta cacatruc aussi
 

pas sur, le falco a l'avantage du look (à mon gout) et du prix à l'achat mais est plus cher à assurer et les pièces d'occaz risquent d'être plus dur à trouver aussi.
 
et niveau maniabilité c'est vrai qu'un grand guidon correspondra toujours plus à mon style très approximatif

pas dit

 
On va faire des records de lenteur    
 

 
Mes amis m'avaient fait une cagnotte quand j'avais pupute² sans moteur
Ca a pas payé la moto mais ca a bien aidé
 

...    
 

la partie cycle est pas la même non plus
ce bras oscillant  

 
Bonjour. J'ai posté ça hier suite à quoi on m'a conseillé de vérifier ma tension de chaine. Celle-ci est OK. (Je l'ai graissée en bonus).
Le bruit est de plus en plus présent, je sens le claquement jusque dans les cale-pieds    Le bruit qui me semblait en roulant venir de la chaine, après test sur béquille centrale, me semble venir du pignon de sortie de boite    Quelqu'un aurait un truc à me conseiller ? J'ai les glandes j'ai roulé meme pas 1000km avec en y faisant gaffe, pas tirer dedans a froid toossa (et l'ancien proprio m'a semblé etre soigneux aussi).

 
Est ce que tu as ouvert pour voir si il n'y avait pas des choses qui pouvaient frotter / toucher la chaine ? Est ce que ton pignon est bien fixé ? oO

Sinon quand tu as vérifié le débattement de ta chaine, il était bien constant?
Parce que ça ressemble pas mal à un point dur sur la chaine    

Bein justement y'a rien qui touche/frotte dessus, c'est seulement a l'accélération    
Je me demande si le kit chaine est en fin de vie (je ne connais pas son kilometrage mais je suis à peine à la moitié du réglage de tension sur le bras, ça me semble bizarre).
 
 je ne comprends vraiment pas  
 
PS: c'est bien plus présent a bas régime qu'a haut régime (ou du moins ça s'entends plus)

Gamer qui va faire péter une RSV

 
CrazyBiscuit78 je vais aller vérifier ça de suite !
Enfin si vous penchez plutot pour un soucis de kit chaine ça me rassure déjà un peu    
 
(Je me voyais déjà avec une boite HS   )