Reprise du message précédent :
Il avait des bottes au fait?

 
décidé à foutre de l'angle ?    

Cheville désaxée ???  
Bon rétablissement à lui en tout cas

Bonne question, mais je dirais non si la cheville a morflée

 
+1
et l'****** qui s'est pas arrêté      

+1 aussi
bon rétablissement    
 
J'admire de plus en plus les gars qui prennent quotidiennement le périph parisien à moto, ça a l'air d'être un belle jungle rempli de gros fion  

Normalement oui il a des bottes mais c'est des daubes de touring de mémoire (donc sans anti torsion et compagnie)

 
C'est clairement pas important ça, y'a l'assurance pour réparer ou mieux lui rembourser en fonction de l'état de la moto (bon sauf si il était mal assuré).
 
Le plus important c'est qu'il se remette et retrouve toutes ses sensations au niveau de la cheville et du reste touché  

 
Je suis dans le même cas que toi  , Permis depuis 2002, 2 ans de moto puis arrêt complet jusqu'à très récemment, j'ai réussi à me remotiver à reprendre.
Pour le modèle, je te renvoie aux autres "grands" qui trainent par là (Gamer-Fou et sa magnifique pupute à vendre notamment).
 
Pour d'autres conseils, je te dirais avant tout d'aller prendre un petit cours de circu/plateau en moto-école. Je suis remonté très récemment (sur la SV650 de Gamer notamment  ), et honnêtement je pensais pas avoir rouillé autant. J'ai surtout perdu en sensation dans la main gauche (embrayage), et en réflexes freinage/regard. Ajouté au stress de remonter pour la première fois sur une moto qui n'est pas a moi, ça donne des situations pas géniales à gérer (bon, j'ai merdé sur le choix de parcours qu'était pas évident non plus).
 
J'ai essayé une GS500 hier soir (ma moto du permouze). Elle est beaucoup plus douce donc je me suis senti plus en confiance, mais c'était pas encore ça. Après l'essai j'étais incapable de dire si les compteurs fonctionnaient ou pas tellement j'était concentré sur la route. J'avais aussi bcp de mal à zieuter mes rétros (toujours le stress de la moto qu'est pas a moi). Le pire, c'est qu'avec un peu de pratique quand j'aurais ma moto ça reviendra tout seul, mais par contre tout ce qui est maniabilité à basse vitesse, et surtout les réactions d'urgence (freinage/évitement), c'est certain que si je n'ai pas une petite remise en mémoire, le jour où j'aurais un pépin je me mettrais au tas direct. Donc j'ai fait le choix d'aller prendre une petite session en ME pour me remettre en selle. Déjà la moto craint rien (elle est faite pour se faire maltraiter ) donc je serais déjà plus détendu. Et le mono sera la pour me dire ce qui va pas.
 
Et puis sinon, comme toujours, un bon équipement est obligatoire
 

 
tipaize : c'est la beauté intérieure qui compte  
 

 
  Bon rétablissement à lui

Dis pas de bêtises. Un collègue à moi s'est atomisé la cheville en prenant la moto sur la jambe, et pourtant il avait de très bonne bottes

dites, jai une question
je vais partir pdt 1 an, donc pdt 12 a 18mois j'utiliserai pas la moto
ca se fait pas dutout de la laisser pdt autant de temps sans rouler? vaut mieux la vendre ou alors si elle est bien rangée dans un garage y a pas de soucis?

 
Après 6 heures de route dans un froid hallucinant pour lui monter le speed four et avec des doigts gelés, j'avais pas pris le risque de faire de l'interfile, j'avais fait les 4 derniers kilomètres voie de droite dans les bouchons. Beaucoup trop dangereux avec beaucoup de fatigue et doigts gelés    
 

Je viens de faire une googleage rapide.
Apparemment, ca peut venir d'une fracture tibia/perroné avec le pied qui n'est plus dans son axe normal (facture par torsion plutôt que par choc) ou alors grosse entorse ...
Donc bottes ou pas a priori ...

Aprés googleage, je dirais que tu as raison

Vu qu'il comptait mettre un peu de cote la moto, j'espère que ça va pas le bloquer style "j'arrete la moto" sous la pression de ses parents, sa famille etc..

 
Les 2 choix sont bons, si tu la remise 18 mois faut suivre un processus précis de stockage de la moto pour éviter son usure au maximum et faudra aussi que tu fasse un processus pour la relancer. (batterie, fluide, pneus...).
 
Sur le net tu trouves toutes les explications.
 
Si tu ne veux pas te faire suer et si ta moto cote encore bien revends la tu perdra moins que si c'est un vieux tromblon

 
 
Bon rétablissement à Pouvo  

s'il aime ça la pression n'y changera rien

Bien rangé dans un endroit sec, 12 mois c'est pas grand chose

J'ai essayé de pas faire d'interfiles dans les bouchons (genre première/N/première/N etc), j'ai a chaque fois allumé le témoin de surchauffe (SV, street, FZ6, gsxr, R1).. C'est vraiment pas bon pour la moto tu sens qu'elle n'aime pas ça

chuis pas tres bon mécano si cest ca que tu sous entends   voir pas mécano dutout  
je sais mettre la batterie a l'abris a l'interieur, mais cest tout  

ps: cest un bandit 600 de 1999

Ouais bof, faut pas trop compter là-dessus, les pneus et la batterie seront un peu dead au bout de 18 mois sans bouger

allumé le temion de surchauffe sur FZ6, faut que tu me montres !
La mienne à partir du moment ou le ventilo déclanche elle repasse sous les 100°, quelque soit les conditions de températures et de bouchons !

   
Bon rétablissement pour lui ! En espérant qu'il n'y aura pas de complications.

En hiver, sur les sections à travaux où l'interfile était impossible, la trophy surchauffait au bout de 10 minutes. J'imagine même pas le délire que ça doit être en ce moment

 
bon rétablissement à lui

<= interfile sur le périf et ville tous les jours avec un bi de 1000, deux radiateurs latéraux et un ventilo qui te souffle de l'air à 50° entre les jambes après 100 mètres

Mârde ... Bonne chance à lui.
 
Pis l'autre qui s'arrête pas ...

Ah tu prends la VTR pour aller bosser ? Tu dois être beau en ce moment quand t'arrives au boulot

 
Qui te dit qu'il a des pneus neuf dessus?

 
toujours  

 
Témoin de chauffe, tu veux parler du ventillo ou vraiment moteur qui te demande de l'achever?
 
Moi j'avais pas ce problème, il devait faire moins de 10°    
 
Après ça m'est arrivé une fois, mais j'ai préféré rendre la main, le physique étant mort/congelé, je n'aurais pas pu éviter quoi que ce soit en interfile

 
Faut vider le carbu aussi et faire le plein
 

 
Hier j'ai réussi à me cramer la jambe à travers le jean sur l'ER6

Bon rétablissement à Pouvo en espérant que ce ne soit rien de grave pour la cheville ou qu'il n'y ai aucune séquelle.

 
bon ça vaut plus rien donc la vendre maintenant ou dans 2 ans ça changera peu le prix
 
Maintenant a toi de voir, mais tu ne peux pas stoker une moto si longtemps en enlevant que la batterie si tu veux faire ça bien    
 
Revends la et achète une vrai moto dans 18 mois?

33° ce soir pour rentrer

 
34° sur Paname en ce moment, bonjour la cloche de pollution  

Personne ne le dit    
 
Perso, dans son cas, s'il compte revenir la chevaucher dans 18 mois, je me ferais pas trop chier :
- Surgonfler les pneus (mais je m'attends pas à ce qu'il reste top qualité non plus)
- bien graisser la chaîne
- faire le plein
- vider les carbus
- virer la batterie (qui sera sans doute pas loin de la mort au retour)
- laisser la clé à quelqu'un du topic (au casoù )

Ah bah je suis pas le seul à avoir la moto qui ventile en ce moment on dirait

 
Le carénage pour faire stagner la chaleur, what else

Merdum pour Pouvo...

Par contre le gars qui s'arrête pas no comment.
Mais bon même si il s'était arrêté, vraiment pas évident qu'il prenne de la responsabilité si ça a pas touché...

Fz6 s2 2007 en naked..
A 35degre sur le periph en plein bouchon qui n'avancait que de temps en temps.. De mémoire la température clignotait tellement c'était chaud, puis le voyant s'est allumé (après environ 2km dans le bouchon (porte de Bercy -> porte de choisy))

Dans le cas de logman si il crevait de froid il faisait au max entre 0 et 5°, à mon avis ça craignait pas trop