Reprise du message précédent :
 
 
C'est la même moto, donc c'est pareil à conduire, pas de diff de puissance ou de tenue de route, par contre les assurance considèrent parfois les carénées comme sportives, avec le tarif qui va avec...

pour la conduite, dans certains cas ca change : la SVS a des bracelets et une position nettement plus basculée que la SVN  

Là où ça joue, c'est la prise de vent ! A 130 tu vas en chier sur une naked, tranquille avec un carénage !

Une carénée va protéger plus (jambes surtout, et buste voire tête avec la bulle), mais ça craint plus en cas de chute, et parfois pour mécaniquer c'est moins simple d'accès aussi

 
Exact, mais du coup spa vraiment la même moto pour moi

Ouais, en gros, quelque chose comme ça

Il sera toujours à lui au fond de son coeur  

SPES dicounass'
 
Épilogue :

 
Bon bah en effet ça fait moins de bruit.
Je saurais pas quantifier, mais c'est moins assourdissant.
La différence doit être pas énorme mais est bien là.
 
Après pour ce qui est de l'agrément j'ai pas vraiment testé j'ai juste fait le tour du pâté

joli 50 !

'Tavu mon derbi zinc' il arrache  

qu est ce qu il te met avec son 50 aussi

Justement, Bambi l'a racheté

Le #56 prouve que déhancher ne sert à rien
 

 
Squoi le moteur de ta golf ?
 

 
Lapin ?

elle leve ?

 
Pas évident quand même, en puissance je me la fait mettre profond par wolo et le poids est pas bien différent
 
Bon allez comme vous êtes gentils en voilà une autre moche sans flash

 
Toi il va t'arriver des gros problemes.
 
Respecte les vitesses va te faire des roadtrip avec des mecs qui maitrise dans les alpes, pyrénnées ou le sud est et ça ira mieux  

 
GTI WILLIAN SAURRIN TONTON §§
 

 
Bah il déhanche quasiment pas, plein angle, et apparemment il roule super fort (en promosport)

Aux gaz sans coup de cul à partir de la seconde non ça lève pas /kéké

 
Ah ! Il roule fort !
 
Même en 2008 il roulait fort ?

 
en theorie si il dehanche en repliant la jambe il devrais pouvoir passer plus fort en courbe    
 

oh moi je fait 2x ton poid et j'ai les foies en moto donc je pense que tu me met une danse en pilotage  
apres sans pilote ouais c'est sur que c'est discutable

Je fais ce que je peux (enfin ptet pas assez, mais s't'un débat en soit) pour inscruster le "road trip" qui doit se passer vers le sud d'ici un gros mois
 
Enfin ça me ferait vraiment pas de mal quelques "cours" quand même Mais j'ai pas d'amis motards qui ont des motos (sinon j'en ai potentiellement, mais sont tous en bar ...)

http://www.s-team-moto.fr/ organise une journée piste le DIMANCHE 18 JUILLET 2010 à Carole!
 
78€ pour les non licenciés, en 6x20mn
 
ça tente des moants que je négocie un taro ?

Je suis pas un poids plume, et j'ai pas la prétention d'être une flèche je tiens plutôt de la lopaÿte.
 

 
edit : avoir peur en moto en prendre une 640 LC4, quelle drôle d'idée

     
 
Salut les moants, je vends ma ktm 625 smc : http://www.leboncoin.fr/motos/118573398.htm?ca=22_s

 
Faites passer si vous connaissez des intéressés.
Merci !  

Tu tombes à pic
 
Tu prends quoi ?

 
Il déhanche déjà un poil, c'est surtout son buste et sa tête qu'il ne sort pas
 

 
Combien pour les licenciés ? Ça peut me tenter avec un pote

 
Brembo quoi ! Sur le CB qui je précise a un top case
 

ouais je suis en rp

hum je dirais un XR650 !

 
"marche très fort"

Tu traine sur 17pouces toi non ?

 
69€, j'appelle mon pote demain !

je traine un peu partout , surtout sur la route !

Tiens je trouve ça étonnant, plus puissant mais plus lourd aussi non ?
Les raisons de ce choix (au hasard plutôt qu'une 660 ) ?

Avec un pot d'origine et un vulgaire filtre à air honda certainement encrassé

plus puissant et plus leger ouais  
ya pas mal de gars qui ont eu les 2 , et tous preferent le XR
mais pour de la piste only j'aurais plus vu une ktm SMR ou n'importe quel cross/enduro de moins de 500cm3 fin meme avec  
une 640 doit y avoir moyen de s'amuser au debut je pense

 
69!
 
Come on NIGGAZ §§§

Ah tiens c'est une enclume pourtant le XR
Et par rapport à une 660 (oui j'insiste je suis têtu) ?

Puissance équivalente je dirais, mais avec 20kg de moins.
Par contre le xr que je vise est préparé, du coup en plus d'etre plus léger il sera plus puissant