Reprise du message précédent :
 
à 400€ t'as le gros de la gamme de la majorité des marques, à toi de voir ce qui te convient le mieux en style et en coupe...

Mouais, autant dans le premier cas la responsabilité de l'automobiliste est claire, dans le second c'est plus tangent (les deux déboîtent quasi en même temps, sur la vidéo c'est plus clair).

edit : et sur le 3è on voit pas bien si le motard n'est pas en train de traverser toutes les voies alors que le mec arrive sur la voie de gauche (enfin il se fait prendre par l'arrière donc pas en tort dans tous les cas).

 
les routes dans le sud, c'est vachement surfait en fait, je suis gavé  
 
il est temps pour moi d'apprendre à piloter sur d'autres routes que les lignes droites d'ici

et surtout ces gifs n'ont rien de nouveau

Pour le dernier, reste à savoir ce qu'il s'est vraiment passé, je serais pas étonné que le motard ait eu à faire un freinage d'urgence... bon après si la voiture le suivait d'aussi prêt ca craint

y'a un radar dans la voiture de gauche, il pile pour éviter de se faire flasher

impermeable : ceux qui le sont vraiment sont rares et chers
doublure : y'en a toujours mais faut pas se leurrer, un blouson coupé racing ou été tiendra rarement chaud en hiver, il laisse beaucoup trop passé l'air sans parler des éventuelles aérations
dorsale : y'a toujours au moins l'emplacement pour, plus rarement une vraie dorsale d'origine
protection : ils ont tous des coques épaules/coudes, après faut qu'elles soient suffisament couvrantes et tiennent bien en place donc que le blouson soit adapté à ta morphologie. ensuite faut des coutures solides et un cuir de qualité... dur à dire sans avoir les blousons entre les mains et sans s'y connaitre un minimum.
budget : à ce prix en neuf t'aura rien dans les grandes marques, faudra te rabattre sur les marques inconnues ou sur les soldes/promo/occasion

Hornet et CB500 ca n'a vraiment rien a voir

clair  

un gsxr ca a pas de reprise, ca a de la puissance en haut, faut cravacher

Bah le CB500 tient très bien la route et a un moteur plutôt plein... Le Hornet c'est vraiment une connerie
Après t'as d'autres roadster pépères qui peuvent correspondre : CBF, XJ6, SV650, ER6, etc

 
Pour le blouson j'ai payé mon Furygan Blade 240€ en soldes
 
Il a une doublure avec des manches (chez alpinestars souvent il n'y a qu'un gilet comme doublure , les manches ne sont pas présentes
Jamais eu froid en hiver (mais j'habite dans le sud)
J'ai aussi roulé 5h avec sous la pluie sans soucis  
Il y a une dorsale intégrée qui absorbe tres bien les chocs (homologation niveau2) , même si ca ne couvre bien sur pas autant qu'une externe
Il est beau.
Je l'ai crashtesté à 50Km/h et le cuir ainsi que les coutures ont tenu sans problème

 
Il faut préciser tout de même que tous les roadster que tu cites comme "pépère" font grosso modo 20cv de plus que le CB500 , tu peux rouler très fort avec , c'est juste que le châssis / freins / comportement général est moins piegeux que sur d'autres , mais franchement un SV pour débuter faut pas non plus être un fou dans sa tête

 
il faut juste ne pas avoir de goût  

Tu as déja pu l'essayer? Car comme a dit gamer, pour 400€ tu as un grand choix.
Si tu as l'occasion d'aller en magasin, testes en plein, pour moi ceux que j'aimais le mieux en photo n'ont pas toujours été les plus confortables ou les mieux taillés...
C'est dommage tu as manqué la semaine derniere les -25% chez cardy, c'était valable, sur un cuir a 400€ ca te le faisait a 300...
 
Mais franchement, va en essayer plein, pour 400€ tu as le choix, et y'a que la qu'on se rend compte de ce qui est bien taillé pour soi

J'avais lu ça dans les tests aussi avant de monter dessus  
(sans parler du 1000..)

Pour pas cher y'a celui la en Ixon (le squall) a 200€: http://www.motoblouz.com/catalogue [...] medium=cpc
En sympa que j'ai pu tester chez Alpinestars, le Helius a 280€ : http://www.motoblouz.com/catalogue [...] HER-JACKET
Le Ixon Azot a 299€ : http://www.motoblouz.com/catalogue/Blouson-Ixon-AZOT
 
Dans ses 3 modèles que j'aimais bien a pas trop cher, les 2 Ixon ne m'allaient pas du tout niveau taillé... Le Alpi je l'aimais bien, mais j'ai craqué pour un Furygan Buck avec les 25%

 
Hahaha la bonne blague.

Pour les bottes, je ne sais pas ce que tu recherches, bottes pures ou chaussures moto montantes, pour ma part j'ai choisi des chaussures montantes, j'ai prix les TCX X-Cube, y'en avait aussi des Fury sympa, ca tourne dans les 100 a 130€, ca protege bien la maleole, moins le tibia (comparé aux bottes), mais mes TCX sont de vrais chaussons, je le sporte comme des baskets toute une journée s'il le faut sans soucis
Comme les cuir, l'idéal est d'aller essayer pour se faire une idée concrete

Regarde du coté des modeles carenés, le phare de l'er6N et celui de l'er6F sont complètement différents

Certes, mais entre ça ou un Hornet
Après, un CB500 reste bien suffisant pour se tuer, dans tous les cas il faut savoir se tenir un peu

t'as un 750

 
Pas mieux qu'une vulgaire Z en somme

 
Prend plutôt une paire de bottes et laisse des pompes au taf

10% juste en demandant, jusqu'à 25% si tu sais négocier

 
La bulle de l'ER6 trop haute?    
 
Sinon c'est un 4 temps l'ER6, je pense que tu dois vouloir dire 4 cylindres... (t'aime les truc mous quoi )

failli me boiter dans l usine ce matin, j ai tourne sur une plaque d egout grosse glissade de l avant puis de l arriere. Y avait un collegue juste derriere ca l a bien fait marrer
En meme temps elle est piege la route, y a au moins 4 ou 5 plaques d egouts a cet endroit faut viser pour toutes les eviter

pourtant une ptite NSR 400 ça doit être sympa  

 
ça tombe bien, la majorité des motos vendu aujourd'hui sont des 4 temps    
 
Mais je pense que tu voulais parler de 4 cylindres    
 
Généralement on déconseille la hornet au débutant, trop violent, les autres, c'est moant-compliant.

On sait jamais, ptet qu'il avait une 350 RDLC dans un coin de la tête pour débuter    

ou une RG 500 Gamma

rgv 500  

Pourquoi, c'est bien les derbi en 2 temps, aussi

Putain c'est parti pour 3 pages sur les 2 temps

 
je te pourri la tronche avec mon vulgaire Z