Reprise du message précédent :

Honda, c'est vraiment un constructeur que j'adore      

 
   
 
Tu n'a qu'1/3 de la course totale dispo grâce à une simple cale  

très fragile en plus  

et une R1 1998 c'est bridé comment ?  

 
Demande à Pouvo  

qui d'ailleurs se fait bien critiquer sur son bridage et les 2 grands gagnants en 34 ch c'est la MT03 et la gladius, en perf, plaisir, etc ...

au boisseau si je dis pas de connerie (comme mimille en fait   )

Ninja 250R et puis c'est tout !

 
   
 
Le seul intérêt du bridage de la street c'est de pouvoir le virer facilement.
 
C'est pour ça que j'ai passé le permis 100cvx direct trop dur les 34 pendant 2 ans  

 
J'en ai vu une full black dans mon village, franchement de quelques mettre elle présente bien et fait plus classe et grosse qu'il n'y parait de prêt, une vrai petite sportive  

 
Bah je briderais pour la Cg mais je ne resterais pas bridé, enfin les 2/3 premiers mois si mais certainement pas apres  
 

 
Ah, j'ai lu la 1ere page, pourquoi les motos les plus "connues" sont elles déconseillées ?
 

 
En théorie oui

c'est logique tu me diras    
 
ça m'arrange pas en fait  

J'ai fais un petit fichier excel ce matin, je le mets ici : http://rapidshare.com/files/393198 [...] s.xls.html

Si certains veulent compléter ou modifier, libre à vous, mais pensez à reposter le fichier ici pour que les autres puissent ensuite le faire.

Je te conseille trèèèès vivement de commencer en 34cv. Les deux ans ou pas, tu fais bien ce que tu veux, mais vraiment moi ca a été une très bonne chose que j'attaque sur une moto bridée... Fais quelques milliers de bornes en 34cv et après libre à toi de faire ce que tu veux....

@ Cosmo :
http://www.megaupload.com/?d=43STTHJU
Me suis rajouté sur le 500 GS

Et le DRZ en 34 c'est du poulet ?  

Non, c'est très bien, mais pour un kéké ca l'fait comme sportive en 34 !
 

 en plus le mec est un gros con, mais ça c'est personnel

 pkoi le xr600 est pas en vert

Ben c'est clair qu'intrinsèquement le drz a tout pour plaire, manque que l'image et le confort.
Et puis il n'est plus au catalogue...
 
Par contre le bridage est au boisseau aussi.
(parce qu'on peut critiquer le bridage honda pour son prix mais il a l'énorme avantage d'offrir 100% du couple tant que les 34ch ne sont pas atteints, contrairement à un bridage mécanique qui ampute le couple sur tous les régimes...)

 
 
Je fais 300km par semaine donc les milliers de bornes seront vite venus mais bon je verrais au moment voulu

 
tout dépends si c'est 300km de ligne droite ou 300km de haute montagne ou de zone viroleuse, c'est pas pareil.
 
Idem pour le trafic, 300km de périph parisien ou 300km seul comme  

avant tout un casque qui te vas, c'est primordial et pour ca faut essayer.

j'ai des AGV tout neuf dans ton budget alors qu'ils valent plus du double normalement sinon

encore faut-il pouvoir porter des lentilles
et c'est pas si chiant que ca

mais si, mais si

fuit, malheureux!

Pourquoi j'ai que 6 mois de permis
http://www.leboncoin.fr/motos/116943889.htm?ca=20_s
 

 
Ta fais ton stock chez cd...  

bein à la base c'était pas pour revendre mais finalement ils me vont pas... je les revend au prix d'achat  

Ton sv est plus beau ! Par contre c'est pas la même arme...
 

Moi au début il me se serré un peu partout mais maintenant nikel (gp tech)

moi c'est la forme qui va pas en fait

Sv plus beau mouai, déjà que je voulais commencer dessus (connerie on est d'accords) mais c'est dur de résister + de 25 ans en plus je pourrais si je voulais mais bon pas raisonnable ne pas craquer

par rapport à mon exo 450 ma tête brasse beaucoup moins passer les 130km/h enfin bon il est un peu trop grand aussi

Ah tiens justement : j'ai mon petit frère qui va surement passer son gros cube d'ici la rentrée prochaine, il fait une fixation sur les monos (parce qu'en fait il a autant de patate que mon GS en 34cv avec sa 125 d'origine...). Ca vaut quoi?

 
Ils t'ont pris pour un gros pigeon, j'ai payé 70e ou 50 je sais meme plus pour la même chose sur la gse (pour passer la cg en mtt1 au lieu de 34 chx)

J'ai eu un très bon contact avec le mec au contraire, je l'ai trouvé très commercant et très réglo    

Pas d'avis dessus car je n'en ai jamais entendu parler.
J'ai préféré laisser les gens érudits en parler

Dans ta région c'est un choix merveilleux DRZ ok pour débuter, fiable pas trop cher toussa
 

 
Ta gs a un serieux probleme, même en 34 tu deposes toutes les 125  

T'as un S ou XS en rab ? C'est pour ma copine !
Tu me donnerai les modèles et le prix  ?
Vais lui faire essayer le même modèle et te dire si c'est bon

125 NSR, c'est du deux temps, ca prend 160 km/h... Elle marche vraiment très fort (il a juste débridé son pot, je crois).
Pour avoir testé d'autres 34cv la mienne ne se traine pas plus qu'une autre.

sauf que toi t'as clairement pas dû payer les pièces pour le bridage à ce prix là, alors que lui oui...
 

même les 2 temps? à part la gs @106cv de shimo, c'est pas dit
 

tu me vois acheter du XS avec ma touffe?
 
j'ai un S4 en XL et un Stealth en L

Bah justement, MTT1 c'est 34cv... je comprends pas là...
Bon, après dans les 200€ (192 je crois), y'avait les boisseaux. Après, j'avais pas trop le choix, j'ai appelé plusieurs suzuki, tous m'ont donné le même prix...