Reprise du message précédent :

t'es direct toi, c'est ta technique de drague ?
 

Pour déconner faudrait qu'on se fasse un test de reprise

Elle sort jamais du garage hors weekend où je pars de la RP donc c'est pas gagné pour faire un test

 
ou pas    
 
Enfin, chez moi pas de brigade technique, donc pneu, bruit, etc ... rien à foutre
Y'a que pour les plaques ou ils distribuent une amende pour les tout petits modèles.

C'est pas ce qu'il y a de plus fiable, mais ça donne une idée et évite d'avoir à aller bouchonner en bar
 
http://www.zeperfs.com/duel1280-137.htm

Exprime toi

vrais reconnaissent vrais, y'a celui qui sait et les autres

Il se fait pourrir par une saxo

http://www.zeperfs.com/match1280-137.htm

Ah ouais c'est plusieurs capots qu'il faudrait compter la.. La puissance du mazout

Mais clair, c'est la déchéance et l'humiliation ultime
Et c'est courant sur petite route

Je suis assez décu du casque Caberg Konda que j'ai pris avec ma 1ere moto LE vendeur m'a dit que ca allait se faire etc mais bon ... Grosso modo, l'intérieur du casque n'est pas doublé de la meme facon sur toute la surface : grosse doublure partout sauf sur le haut du crane où ils ont mis un truc molletoné/aéré, pour laisser le crane respirer. Sauf qu'au bout d'une heure, je ressens bien les renforts du casque sur la partie aérée et ca fait limite mal au crane si le casque ne se fait pas, je pense rajouter une mousse dans la doublure, la loose

j'ai de l'AGV tout neuf à vendre, pas cher
 
 
 
 

mode moard : Vous pouvez rien faire contre la puissance de mon 4 en ligne

/moard

J'arrive enfin a passer mes vitesses ET surtout retrouver le point mort facilement, j'ai pu faire mes premiers essais sur route, c'est bien sympa
J'ai testé gentiment a 90km/h, c'est bien sympa deja pour une 125, vivement le gros cube
 
Du coup je vais tacher de rouler régulierement petit a petit, tout ce que je peux "apprendre" sur la 125, ca sera de moins a faire en heures a la moto école

je moto cote

fais bien attention à pas prendre de mauvaise habitude, si t'as des questions sur lesbases du pilotage hésite pas

bein y'a moquette qui veut se faire pourrire à carole et am7 qui veut aller dans le morvan

Dite y a du monde qui à deja utilisé ou qui possede un rail de rangement moto
 

je fais mon abris de jardin cette été normalement j'ai 5M2 (c'est assez petit quand meme) il doit faire 3,1m de large sur 1,7 de long
sachant que la mecane fait 2,1m de long tout droit passera pas dont en biais ou de long
je pensais utilisé ce ptit truc (rail) pour facilité la manipulation de la becane

Ben la je voulais juste savoir passer mes vitesses, car je savais que ca allait etre un peu long a trouver "le truc" et ca me faisait chier de perdre du temps en moto école pour ca, pour le pilotage j'attends quand meme d'etre avec un moniteur, mais bon la ou je suis y'a de la route de campagne ou y'a jamais personne, c'est bon pour s'entrainer calmement
Et sinon pour les questions c'est gentil, je sais que je peux poser ce que je veux ici, et je compte bien vous embeter bientot

Moustik 510 et moi on a un "skateboard" à mettre sous la centrale. Evidemment, il faut avoir une bequille centrale pour l'utiliser. Le sol doit être plutôt propre/lisse car sinon les roulettes en plastiques ont un peu de mal. A part ça, ça marche super bien.  
A noter que ça réhausse le sol de quelques cm sous la centrale, donc faut un peu + de force pour faire grimper la moto dessus  
 
Le rail ça doit être un peu plus simple je pense

 
Je viens de mater sur google
 
bah là j'avoue etre à sec pour quelques mois

 
Il es renforcé le skate ou quoi ? car bon plus de 200kg a mettre sur la centre sur le skate sa risque de faire cassé la planche

tant pis pour toua, 110€ le S4 ou le Stealth

Le concept est séduisant, mais ça coûte bonbon ce truc non ?

une centaine d'euros je crois
mais bon si c'est pour eviter de galerer 15 / 20 minute le matin pour sortir la brele je prend

à Annecy on étais arreté à un feu rouge, on a entendu un bi arriver, un petit ktm supermotard, bon sympa et tout, on attend le feu vert, puis un entend le volume du BI x3, on se dit, il a perdu ses chicanes à l'instant ce con
 
Et non, un petit RC8 juste derierre, assez impressionnant au départ ce joujou   , en montagne ça doit être sacrément le kif comme machine

Faut surveiller les soldes
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/ [...] f=6&t=6501

 
Commande groupé au pire ^^

 
Comme celle de la go pro ou comme celle de forcefield  

 
Comme celle des handroid

Bon ben j'annonce qu'une moto ça coûte cher : plus de 1000€ dépensé depuis que j'ai acheté la mienne (assurance, équipement, entretien, ...) !

Sinon aujourd'hui je suis allé dans un garage faire ma vidange, et voilà ce que j'ai vu :

Moto BMW pour faire du circuit de 1974 !!! Directement sorti d'une BD de Joe Bar Team (d'ailleurs, le proprio nous a dit que les dessinateurs de cette BD sont des amis de son père ...) !

Et voici des photos perso de ma moto :

Promi, la photo pullmoche arrive après le week-end !

Je voulais changer le pot, mais je le ferai pas (finalement celui d'origine est un peu gros mais très silencieux et agréable ...) ... Par contre je vais changer la bulle afin d'en mettre une fumée ou noire pour aller avec le carénage ...

En tout cas, l'ancien proprio s'est pas moqué de moi ! Je suis allé voir un pro pour la vidange car je voulais un check-up des autres consommables ... RAS, elle est comme neuve (juste le pneu arrière à changer mais ça c'était prévu) !

Oh listen, let the police do the job, be sure i'll give you answer as soon as possible ok?  

No problem, je suis d'humeur taquine c'est tout

(surtout que j'en ai absolument pas besoin )

Depuis le temps que je le dis que c'est agréable de ne pas avoir les oreilles en sang après 10 min de moto

Il est certe gros et moche, mais très efficace et agréable en utilisation. Bon en même le 4 cylindre aide bien pour réduire le volume sonore derrière.

Féloches !
 
mets pas une bulle trop fumée    
Pour le pot, question de gout, c'est vrai qu'un adaptable peut vite de donner mal au crâne comme un agrément et un plaisir plutot sympa niveau bruit, après question de gout.
J'aborde pas l'aspect poids, tu gagnerais même pas 2% sur le poids total

Et en plus on fait pas chier tout le monde en ville

en ville oui, après y'a un coté flatteur niveau son qui est pas vilain.
 
Mais bon faut trouver une ligne qui va bien avec la ligne de la moto, pas mettre un leovince GP sur un bandit.
 
Vu le gabarit du bandit, l'origine est pas choquant (beaucoup moins qu'un SV par exemple).

Yep
 
Niveau bruit je serai pas perdu avec celui de la cb1300 : http://www.youtube.com/watch?v=vx7 [...] re=related Un ton en dessous, mais ça reste du 4 cylindre silencieux

Y'a des adaptables homologay qui n'explosent pas les oreilles

Ca sortira toujours plus de db, un son plus grave ou autre.  
 
Sinon c'est que visuel

Carole@dimanche@moants
- moquette
- magicien
- bigbag
 
Morvan@mants
- am7