[HS]
Pouvo a vendu le R1.
Tu deviens donc le possesseur de la plus grosse tout en étant parmis les plus jeunes des topic moants/moards.
Kéké.
[/HS]

c'est ni rotatif, ni rotax.
 
tu déformes mon propos et ca m'agace
 
sauf si tu parles pas de la ktm bien sur

c'est mastoy qui va être décu

[HS]
Pouvo a vendu le R1.
Tu deviens donc le possesseur de la plus grosse tout en étant parmis les plus jeunes des topic moants/moards.
Kéké.
[/HS]

Quand on parle du lourd
 

nan la plus grosse c'est la mienne  

 
Mouhahahaha j'ai reussi à l'enervé l'ami molette  

c'est mastoy qui va être décu

Ah merde, je l'avais oublié

Pas le moins du monde mon ami !
Et meguiar's vaincra le monde €€€€€

Caractéristique technique
 
Moteur et transmission
Architecture moteur  4 cylindres en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide
Distribution  2 act, 8 soupapes par cylindre
Cylindrée  747,3 cm³ (75,3 x 42 mm)
Puissance maximale  130 ch à 14 500 tr/min ch
Couple maximal  7 mkg à 11 000 tr/min mkg
Alimentation  injection électronique
Embrayage  multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses  à 6 rapports
Transmission  par chaîne
Vitesse maximale  263 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre  périmétrique
Suspension avant (débattement)  fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement)  monoamortisseur (120 mm)
Frein avant  2 disques ∅ 310 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière  1 disque ∅ 220 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant  130/70 x 16"
Roue arrière  180/55 x 17"
Empattement  1 433 mm
Hauteur de selle  815 mm
Poids à sec  222,5 kg
Réservoir (réserve)  17 ℓ (4 ℓ)
 
 
et surtout
 

 
 
issu de wikipedia

Va voir le forum meguiars direct, le mec a pondu plein de tuto en fonction des besoins, et des exemple de réalisation sur des vieilles peintures tellement ternes qu'elles paraissent Matt.. Pour un truc aussi vieux je te conseillerais de faire la totale étape par étape qu'ils décrivent..
 
Donc le shampoing spécial, la Clay avec brillance, les 3 étapes de polissage/lustrage, et tu finis avec une bonne cire de protection.. Et 24h plus tard une autre couche de cire..

Va voir le forum meguiars direct, le mec a pondu plein de tuto en fonction des besoins, et des exemple de réalisation sur des vieilles peintures tellement ternes qu'elles paraissent Matt.. Pour un truc aussi vieux je te conseillerais de faire la totale étape par étape qu'ils décrivent..
 
Donc le shampoing spécial, la Clay avec brillance, les 3 étapes de polissage/lustrage, et tu finis avec une bonne cire de protection.. Et 24h plus tard une autre couche de cire..

Va voir le forum meguiars direct, le mec a pondu plein de tuto en fonction des besoins, et des exemple de réalisation sur des vieilles peintures tellement ternes qu'elles paraissent Matt.. Pour un truc aussi vieux je te conseillerais de faire la totale étape par étape qu'ils décrivent..
 
Donc le shampoing spécial, la Clay avec brillance, les 3 étapes de polissage/lustrage, et tu finis avec une bonne cire de protection.. Et 24h plus tard une autre couche de cire..

Nous, on va regarder K2000

 
8 soupapes par cylindre ?

 
Faut que je trouve une machine bien et pas trop cher, et tous les tampons qui vont avec  

T'es devenu un membre actif de cosmetique auto ?

Tu peux avoir de très bons résultats a la main.. Parce qu'a la machine derrière te faut la gamme pro de produit, ça pique encore plus! Je te conseillerai de regarder du cote de 3M dans ce cas pour y aller a la machine, et de demander conseil a la nouille, il est équipé

 
8 soupapes par cylindre ?

 
Bah heu moi sait pas hein j'ai fait un copier / coller de wikipédia

Tu fais des taro brain ?

ça papote beaucoup ici mais ça roule pas des masses
 
hop décollage imminent pour 1 heure de virolos intensifs dans le massif du tanneron

 
Eventuellement indique moi les produits qui t'interesse je peux me rapprocher de la boutique employés ou du département concerné

Ça je ne connais pas!

ouais c'est vrai ça, je devrais être en train de fumer du pneu dans le massif des Cévennes    
 
Pas grave, on va remplir la fiche d'imposition

T'as une idée du coût de ta petite panne?

Principalement du papier de verre de 400/800/1200 (c'est pour mes polys )
je te demande ça mais je ne connais même pas le prix public, juste lanouille qui a dit que c'était la rolls du papier de verre, et comme rien n'est trop beau pour mon poly

Si c'est juste le régulateur, 80€ la pièce environ + MO
 
Si y'a plus (court circuit, mise à la masse), dont l'origine est chaude à trouver, la ça va être tout de suite plus sympa  

 
Un test de lenteur ? J'accepte §§
 

Si c'est juste le régulateur, 80€ la pièce environ + MO
 
Si y'a plus (court circuit, mise à la masse), dont l'origine est chaude à trouver, la ça va être tout de suite plus sympa  

Quand je regarde les autres roulez genre je me dis mais je suis quand meme vachement prudent, je double pas n'importe quand , comment, ou. Alors que d'autre aurait largement le temps, moi je prefere attendre gentiment que j'estime pouvoir doubler sans me mettre en danger moi ni autrui.
 
Peut etre le fait que soit "vieux" mouarf 29 ans ^^ et que j'ai une ptite fille toussa toussa.
 

 
bah si la preuve lol
mais j'avais vraiment d'autre chat a fouetter c'est dernier temps entre galere de plomberie, terrain à faire (n'est ce pas nikko ^^), probleme de baie vitrer, probleme EDF, etc. etc. etc.
J'avais plus en mémoire d'acheter ce qu'il faut pour la révision ^^

Tu ne te rends pas bien compte d'à qui tu as à faire

rigole mais ca existe les courses de lenteur, les mecs de l'AFDM s'amusent à ca et y'en a des très forts    
 
je crois que y'en aura une pour l'aniv de la ffmc à carole d'ailleurs.

Au sujet de mon carton avec un tiers 100% responsable non assuré, je récupère 1400€ :
- 940€ pour le préjudice matériel (je demandais 1600, matos compris)
- 500€ pour le préjudice moral (je demandais 600)
Je suis perdant, mais y a de la vaseline, c'est toujours ça de pris