Reprise du message précédent :

Oui mais dans les véhicules sportifs ou a vocation sportive, c'est différent

 
voilà, et la motul c'est le top, et le reste c'est de la pisse

Il a combien de bornes ton moteur ? En gros si tu mets de la w40 ça marchera très bien, et que si tu mets de la w50 ça pourra pas marcher moins bien, et peut-être un peu mieux. Donc si tu te sens bien dans tes baskets, tu fais une petite folie avec du w50, sinon la w40 t'emmenera parfaitement

 
Mais tout le monde n'a pas le porte monnaie bien rempli non plus ^^

 
74000 mon moulin

si tu penses qu'il fatigue, tope la W50, sinon t'embette pas et prends de la w40. Entre les deux c'est même pas sûr que tu sentes la différence à l'usage

 
Ah non il tourne comme un charme juste eu un petit souci de démarrage mais pas tourner depuis 3 semaines a part ca elle demarre tout le temps au quard de tour meme cette hivers, consomme rien en huile
 
J'ai eu quelque fois les vitesse qui saute mais bon cela m'arrivais aussi sur la FZ6 donc une simple vidange va retrouver la souplesse a la boite
 
Donc 10W40 et je verrais a la prochaine vidange
donc go leclerc

Street Triple R is mine
 
Photals Pullmoche pas encore faites

Va t'acheter un bidon d'huile et un optimate 4 et tu sera au top
manquera juste l'alarme pour l'antidemarrage électronique et la greffe de la petite tige a la place de ton index pour faire le niveau
 
feloche!

J'en sais rien j'en ai jamais mis
J'en avais l'intention dans ma BAR juste par curiosité mais j'en avais pas trouvé à cette époque. Et là j'ai plus de BAR

Il me semble que c'est pas terrible parce que c'est censé diminuer le frottement ( "hyperlubrifiant" ), ça aurait les mêmes effets néfastes que les additifs des huiles haut de gamme auto : il se dit que ça pourrait augmenter les risques de patinage de l'embrayage.

Personnellement je n'ai beaucoup d'avis et si je devais en donner un : ça m'étonnerait qu'avec des ressorts en bon état ça pose problème

Si ça t'intéresse le gars à qui j'ai acheté de l'huile peut en avoir, faut que je retrouve le prix. qui doit être ~30€

La puissance spécifique c'est bien gentil mais c'est pas vraiment un facteur limitant, la vitesse des pistons est plus parlante pour jauger du caractère "poussé" d'un moteur (mais c'est loin d'être suffisant).
 
Et là les motos ne sont pas bien plus rapides.

Pouvo est sur le chemin du retour avec sa brèle!  
Magicien et crazy interdit de jouer, a vos Paris!

 
il a acheté une nouvelle moto ??

Inutile voire néfaste même, si je me trompe pas c'est un moteur air/huile donc les jeux sont certainement trop importants pour une huile très fluide à froid

Il est un peu comme moi lui, plus de temps à rêver, bidouiller et acheter des trucs qu'à rouler alors que ça ferait pas de mal à son niveau

Féloches mais fais gaffe ça a l'air super "recherché" comme bécane

Ah.    
Edit : je vais renforcer la sécu chez moi alors

jme fais ièch  

Petite question toujours sur les huiles : l'huile auto convient-elle ?
 
Arguments, tout ça, vous avez 2 heures.

Bouarf, ya pas de secret, après avoir vu les photos de Mastoy en bout de ligne droite, c'était sur qu'il allait se prendre un hayab

va te culturer : http://www.triumphall.com/huile1.htm

Pas besoin, mets juste ton adresse à jour sur la googlemap moants

Sans additif spécial auto, oui
Sinon ça fait patiner l'embrayage.

Et la 10W40 Leclerc dont on parle depuis tout à l'heure est une huile auto/moto

C'est dans les prix pour l'année / kilometrage avec quelques options , en tout cas je la trouve superbe
Le pneu avant est encore d'origine donc il faudra le changer bientot je pense (et prévoir le prix de la révision des 12K bientot)

Ça "peut" durcir la boite car il manque certains additifs propres à la moto (embrayage qui baigne dedans je crois ) , a part ca c'est presque pareil

va te culturer aussi : http://www.triumphall.com/huile1.htm
(bis)

Grrr j'arrive pas a trouver une reference ou un diametre ou je sais quoi pour le filtre à huile de ma VFR
si j'arrive chez cardy et demande pour la VFR vont savoir ? c'est pas trop des mancho ?

 
Je vais la voir tout à l'heure. Ca fait 5 mois que j'ai pas touché une bécane. J'ai intérêt à faire gaffe
Y'a le Mivv GP en plus, pas mal.  
On verra bien.
 

La full synthèse, c'est à peu près l'assurance d'avoir un bon truc, dans la semi il faut commencer à choisir (ya des semi avec moitié synthèse, et d'autres quasi rien).
Tu tires souvent à 10000 tours, tu fais de la piste ?
 
Si non, je pense qu'une bonne semi le fera nickel

 
Ca va etre de la leclerc si je la trouve

Les réf dépende des fabricant. Regarde sur les sites d'hiflo filtro ou K&N pour leur référence à eux.
Ou sinon tu demandes à Cardy boy, il va chercher dans son catalogue pour toi.

vendu le r1 oui et achat today de la remplaçante.. C'est mieux pour son espérance de vie et pour son niveau
 

 
Comme toi oui

 
est-ce que le shmilblick a un lien avec une vidéo où mackerzz prends du poids?

Raahhh balance pas tu casse tout mon délire "moant compliant" il a compris que c'était trop pour lui...

Bah c'est lui oui, et oui un rapport, mais chuuut t'es infiltre fullbikerz toi, tu ne peux pas jouer

Après il y a un truc dont il faut être conscient, c'est qu'il est possible que les distributeurs changent d'appro pour leur huile générique et si ça se trouve depuis le test motomag qui a quelques années ce n'est plus du tout la même huile pébliscitée dans le bidon extralub
 
(je suis un salaud quand même   )

On parle de Pouvo, faut pas pousser quand même, ça passera jamais le moants compliant

 
En même temps jouer à "la nouvelle moto de pouvo" c'est moins drôle qu'avec les autres , il change trop souvent et il en parle pas ici avant en donnant des indices

Ou alors donne des infos un peu tordues comme tu avais fait pour le gex