Reprise du message précédent :

 
Oui moi aussi je pense que 7/8 est une bonne moyenne!

ca dépend beaucoup du niveau des pilotes je pense, pour des (semi)débutants 6 c'est déjà pas mal

 
ca doit dependre enormement de la taille des groupes effectivement    
 

 
Non je parle de moyenne dans les journées que j'ai effectuée, ça roulait à peu près 7/8 fois voila ce que je voulais dire
Après chacun fait comme il veut, des fois les mecs sautent la session d'après manger ou quand ils ne le sentent pas, moi j'essaye d'en profiter un maximum à chaque fois

 
Globalement les sessions les plus craignos ou faut vraiment faire gaffe c'est la 1ere et la derniere    
 
la 1ere tu connais pas bien le circuit, tu te remet dasn le trip piste.
Et la derniere tu es a fond de ta journee, mais crevee et tu veut profiter a fond de la derniere.
 

 
Ce qu'on a fait avec duckxks  

 
pourquoi ? c'est pas fiable comme une suzuki, je fais bien minimum 60 bornes par jour    
 
 
pour la journée piste je serias bien tenté mais le taro est un peu chaud, m'enfin ca reste intéressant  
 

Pour la dernière ... parce que dans la première, vous vous trainiez d'une force
 

Surtout la dernière ouais !
 
Et faire gaffe à celle après manger où tu digères

Alors alors ...
 
Je suis allé voir mon banquier aujourd'hui, et il m'a fait un truc plutôt sympa !
Un prêt à 4,2% en taux fixe, d'une valeur que je choisis au dernier moment (3000, 5000, ...), où je peux modifier à tout moment les montants ou le nombre des mensualisations en rajoutant un apport ...
 
 
Bref, tout ça pour dire, que je vais peut-être opter pour un achat à un particulier, en espérant que je vais vendre rapidement ma 125.
 
Question nouvelle donc : quels sont les risques d'un achat à un particulier ? avantages ? inconvénients ?
 
Merci pour vos retour d'expérience ...

Acheter une moto a un particulier ca a l'avantage du prix déjà vu que tu enlèves la marge du concess, ensuite dans ton cas quand tu achètes une moto récente tu n'as pas trop de soucis à te faire pour l'entretient / garantie / révisions, il y a peu de motos qui ont des problèmes sur les premières dizaines de milliers de kilomètres
Ensuite il y a des risques comme dans toute vente d'occasion , tu as surement déjà du acheter une bagnole d'occase, et tu dois savoir que plus tu conduits , plus tu connais les véhicules en général et plus tu sais quoi regarder , quels indices tu peux trouver pour voir si le vendeur cache ou pas des choses.
Quand on débute en moto c'est pas évident le choix de la première , le mieux c'est évidement de se faire accompagner par quelqu'un qui a de l'expérience , surtout niveau mécanique afin de voir si tout tourne rond
Sur hfr tu trouveras surement quelqu'un qui t'accompagnera si tu as besoin.
Ensuite tu peux déjà commencer par poster des annonces , tu as pu voir qu'on arrivait a plutôt pas mal cerner les petits détails rien que dans le texte et les photos.

Quelques exemples vite fait
- Une moto âgée avec peu de kilomètres c'est pas forcément une super affaire
- Une moto de moto-école morfle très vite et a chuté plein de fois
- Une moto avec plein d'accessoires kéké peut amener à penser que le mec a une conduite de kéké , rupteur a froid , weeling a répétition...
- Une moto repeinte ou avec des pièces comme la tête de fourche changée c'est souvent après une chute, il faut que le vendeur précise qu'il a les pièces d'origine dispo (même si certains les revendent)
- Les motos d'essai des concess sont toujours maltraitées par les essayeurs
- Regarder pour le modèle qui t'intéresse a quel kilométrage il faut faire les révisions , une moto avec 11Mkm a 3000€ ou une avec 12Mkm au meme prix , mais avec la révision de faite , je préférerai prendre la seconde
- Demander le modèle et l'usure des pneus, une moto vendu avec des pneus neufs ,le mec a pu faire monter le truc le moins cher pour la vente , ou alors un pneu super sportif qui ne correspond pas a ton niveau et ton usage , même si il est neuf c'est pas un super plus dans la mesure ou 3000Km plus tard il sera mort , et changer un train de pneu tu vas en avoir pour 200 - 250€ , ce qui n'est quand même pas négligeable
- Vérifier que la plaque de la moto et de la carte grise correspondent , regarder aussi le numéro de série sur la moto

Ensuite dans ton contact avec le vendeur il faut qu'il y ai une relation de confiance

- Le vendeur qui précise des points négatifs que tu n'aurais pas pu détecter, qui est honnête en disant qu'il a chuté à l'arrêt mais que le carénage a été refait , ca met en confiance (nikku en parlait il y a peu)
- Le vendeur qui peut te donner des factures d'entretien c'est toujours un gros plus , certains font tout eux même et généralement ceux là font même plus attention que les révisions normales , et ils le précisent souvent
- Le vendeur qui te donne un kilométrage et qui n'a pas fait 1000Km entre le jour de l'annonce et quand tu vas la voir , il faut le vérifier ca le jour de l'achat ! Le cas échéant négocier le prix bien évidement
- Si le courant passe bien c'est souvent bon signe, mais tu peux aussi faire une super affaire avec un connard
- Ne pas acheter directement une moto , surtout si c'est la première que tu vas essayer / voir , même si c'est une daube tu auras envie de partir avec de toute façon , donc prend le temps de la réflexion à moins que ce ne soit une super super bonne affaire , mais prend quand même le temps de venir nous consulter

Pour ma part je n'ai pas respecté tous les conseils que je viens d'écrire , j'ai acheté ma première moto accidentée , la deuxième c'est la seule que je suis allé voir , je suis reparti dessus , il y avait des pneus neufs qui m'ont duré 3000Km et elle avait pris des bornes depuis l'annonce
Stancw a aussi eu des merdes avec l'achat de sa moto , il pourra t'en parler

Tain j'ai eu le temps d'écrire un pavé sans me faire griller  

Bon du coup j'ai cherché sur google , c'est pas con en fait

Voila ce que j'ai pu trouver

et ca aussi : http://www.motoexpert.fr/conseils/ [...] de=acheter

edit : et personne ne m'a AAF quand je me reveille reveille

me dis pas qu a ces heures la t es encore au boulot avec un mec pour te surveiller

 
beuf il vend pas sa brèle dans ce prix la?  

 
Je parlais bien entendu de me faire griller par la réponse de quelqu'un de hfr

Pfiou, alors là merci !
Je pense tout de même consacrer mes recherches sur un concess' (stress sur la revente de la 125, peur de l'arnaque, ... toussa quoi), mais franchement c'est excellent tout ce que tu m'a mis là !

 le monde

Un pote me racontait hier qu'il a fait un stage de pilotage à Bresse le week end dernier, lundi matin helico de Schumi qui se pose, il a tourné avec sa 1000 CBR ( bon c'est pas la première fois), et Sebastien Loeb qui tournait en Katoche RC8 et loin d'être ridicule.  
Je le savais pas motard lui.

Paris, s'éveille...

 
De rien  
Par contre dans ton calcul tu peux aussi regarder la différence de prix entre l'achat de la moto a un concess et un particulier (après négociation) et baisser le prix de ta 125 de cette même valeur , comme ça tu vas la vendre plus vite sans au final perdre de thunes par rapport à ce que tu avais prévu
 
Dans l 'absolu c'est mieux d'acheter moins cher mais de vendre la 125 quand même a un bon prix c'est sur hein ^^

Salut les moants

26 pages en 3 jours de stages, y'en a qu'on que ça à foutre
 
tant pire  
 
pas de gamelles en 3 jours ?
 
  les sudistes  
 
j'ai ma gopro, dimanche c'est balade pour tester tout ça

 
De vraies pipelettes ici  

 
dispo les 2 prochains weekend pour se faire des petites sorties
ce weekend verdon    (en picasso)  

 
ouais je me serais bien faire les gorges du verdon ce dimanche, genre un coup de lac de ste croix et moustiers ste marie, puis rentrage par route napo, ou le contraire
 
donc à chaque fois que je vais croiser ou doubler un picasso, je vais devoir le saluer    
 

Il a le droit de tourner Loeb ?

 
 
'Dredi de merde qui commence !

Ben ça m'a étonné aussi
Même Schumi, c'est bizarre

Par rapports a leurs assurances vous voulez dire?

ouep

Ben Loeb avait presque compromis son championnat suite à une grosse gaufre en VTT donc bon

Moquette il a pas le droit de prendre le 6r parce qu'il a une compet de piscine ou il loose , loeb on s'en fout c'est pas important si il se blesse

   
"Bon, m'sieur le directeur, ma saison de WRC / F1 est finie, ok, mais le gauche à l'inter en bout de ligne droite, ça passait c'était beau"  

Ah mon avis ce sont de grands enfants, ils doivent leurs dires "fuck je veux tourner!" ".. D'accord mr schumacher"

Par exemple il y a une semaine : http://www.sport24.com/auto-moto/m [...] ss-371531/

 
parait qu'il pleut ce week end

 
m'en fous, le boitier gopro est étanche