Reprise du message précédent :

 
L'alu ne s'ecrase pas au serrage et à la chaleur : il est donc inutile de changer le joint.

 
Ouais. A priori la batterie était très vieille, voir peut etre en origine. LE courant de consommation de l'alarme en veille est tres faible donc l'alarme n'y est peut etre pour rien pour la décharge de la batterie.
 
 

pot arrow ph pour ma street commandé  

 
Kéké    
 
Celà dit c'est vrai que les trouve beaucoup plus sympa que ceux d'origine  

 
T'as aucune facture pour faire passer ça sur ton assurance habitation ?

 
C'est le même prix sur la sprint rs en même temps, rien de fantastique  

La corsaro fait au moins aussi bien  

 
Nan mais oestezor  c'est juste du troll anti triumph car il n'est pas digne de cette marque  

Si amortisseur monté et pots réduits au silence, je m'inscris samedi soir pour le 24.
C'est du POC ou POC+ pour ceux ayant déjà couru l'année dernière ?

M'suis fait un petit rodéo sur le périph tout à l'heure, tellement rapide que j'ai pas eu le temps d'avoir peur  
Route mouillée + crachin, en 6eme à 60km/h, voiture qui freine fort (loin) devant moi, j'étais distrait par un truc à côté je l'ai pas vue freiner, j'ai pris frein avant + arrière mais pas trop fort, et ça a fait un "clac-clac-clac-clac" à l'arrière, dans la chaine j'ai l'impression. Pis à 30km/h j'ai pu lâcher les freins, plus de bruit.  
 
M'suis pas cassé la gueule car j'étais bien en ligne droite, mais je me demande à quoi était dû ce bruit.  
 
- Pneu arrière à la limite du décrochage (décroche, readhère, redécroche, etc.)  
- Moteur vraiment trop en sous-régime  
- J'ai rêvé, en fait je suis aux urgences sous morphine avec un pare choc de Leon dans les dents et un sigle de mercedes dans le cul  
- Autre ?

Pneu arrière bloqué, la chaine claque à ce moment là

 
Rien de bien grave, c'est le principal
Il a l'air d'avoir plutôt bien réagi aussi
 
 
 
C'est bien la première que j'entends quelqu'un se faire piquer ses outils

 
Mouais effectivement ca pourrait être le moteur en sous régime, mais dans ce cas t'aurais eu le "clac clac" mais aussi le comportement de la moto qui va avec    
 
Pour le pneu j'y crois pas trop par contre.
 
Edit : Bon bah j'ai tort, et je me suis fait grillé par THE Bubulle

OK

Ca bloque vraiment très vite le pneu arrière en fait, j'ai pas l'impression d'y avoir été comme un bourrin sur la pédale, à méditer

Merci en tout cas

EDIT : non la moto ne tremblait pas, d'où mon hésitation sur le moteur trop en sous-régime

 
Tu va te comparer à moi à chaque fois ou pas ?  
Non parce que si tu y tiens je te paye ta place en poc (et si t'as pas le temps de prévoir et tout je comprend, je te paye ta place en poc+ en septembre à LFG). Banco ou tu te tais à jamais ?      

bloquer l arriere sur un bandit faut le faire

 
Ils ont vu la Ducati, ils ont tout de suite compris que le mec était lourdement équipé en outils, logique    
 
Plus sérieusement, ils t'ont pas piqué des doubles de clés (voiture, portes, moto,...).
 
C'est arrivé à une connaissance, cambriolage, puis quelques jours plus tard ils sont revenus prendre la voiture  

Pluie, periph gras, ça va vite  
Pis au moins mon frein fonctionne, c'est déjà ça. Le truc drowle c'est que j'ai essayé de le faire bloquer volontairement par chez moi un peu après, et j'ai pas réussi

Sinon j'ai repris la pluie en rentrant, génial dans ces conditions

t'as autant de chance de voir blogman sur piste que bitmou déhanché

 
C'est pour ça que je ne m'avance pas des masses en lui proposant la gratuité    

J'ai vu que toi ça allait un peu mieux la situation, tant mieux. Je dois avouer que j'ai pas rencontré ce genre de soucis dans ma famille donc je ne saurais pas trop comment m'y prendre à te conseiller (si ce n'est mal). Courage à toi!

 
En POC?    
 
Nan mais voilà quoi tu sort d'une street au demeurant très sympa et tu craches dans la soupe, donc je tiens juste à le souligner  

 
Tu rigoles ou quoi, la seule raison pour laquelle je n'y suis pas encore allé c'est que j'ai pas d'équipement en cuir, mais je vais essayé de me faire un stage bientôt  

Bitman, le défi est lancé, faut que t'arrives à pencher avant que Logman ne passe sur piste

C'est bizarre comme monopole

Tu sais pourquoi il y a marqué YKK sur ta fermeture éclair ?

Je serais toi je ferais gaffe à la deuxième visite

 
Une filiale du KKK

Si un jour il y a une soi disant photo de mon pneu qui est postée ici et que c'est pas moi qui l'y ait mise, sachez que c'est un fake
c'est tout ce que j'avais à dire

parc e que kkk c etait deja prit

bon je vais allumer un cierge et faire bruler de l encens pour qu il fasse beau le prochain week end

trop lent comme toujours

 
J'ajouterais que contrairement à certain je n'ai pas eu besoin de passer sur piste pour apprendre à pencher    
 
en plus en duo  

pix or it s a  

En situation d'urgence en serrant un peu fort le frein avant avec le transfert de masse, ça peut bloquer très vite l'arrière
de plus en urgence tu contrôle mal ton effort au pied et au levier
c'est pour ça que sur un vrai freinage d'urgence (je parle d'un vrai pas de celui du plateau qui laisse vraiment beaucoup de marge ), je prends le frein arrière, freine comme un fou de l'avant et relâche rapidement ensuite l'arrière, sinon ça bloque très très vite. J'ai déjà quasiment finit avec la roue arrière légèrement décollé du sol dans une descente de col, debout sur le frein avant avec le pneu avant qui couine tout ce qu'il peut.

le concours de stouquette    

 
j'ai une grosse stoukette noir et orange