Reprise du message précédent :

 
j'ai une grosse stoukette noir et orange        

Le noob du frein arriere !

 
Je reconnais celle de Pouvo, mais c'est qui la orange, sextoy?

tu parles elle marche meme pas a fond
 

c'est la gangréne .. consulte sinon c'est l'amputation ..

yorfdog cet enfoiré m'a pas envoyé la photo des lenticulaires §§§

yorfdog cet enfoiré m'a pas envoyé la photo des pénitentiaires §§§

petitbeur, je serais toi je m'entrainerais à faire des freinages d'urgence sur le bandit un peu pour savoir comment ça se passe la répartition avant/arrière et pas être pris au dépourvu le jour J (enfin il faut toujours tenter un évitement ce jour là quand même   )
Pneu bien chaud, bitume assez propre tu peux y aller très franchement la limite est loin.

yorfdog cet enfoiré m'a pas envoyé la photo de sa soeur §§§

chie boulet de bubul  

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pour le gex 750 k8 ils font que la version inox c'est dommage (220 euros le pot seulement!)
 

Du coup le frein arrière te sert très peu à t'arrêter, il positionne juste le poids de la moto sur l'avant ?  
Quid sous la pluie ? Tu peux pas faire le bourrin sur la roue avant direct, si ?  
 

Faut qu'on roule ensemble toi et moi, ça peut être fun  

Sur le sec ya pas de soucis, j'ai testé dimanche midi en rentrant de LFG dans une descente, j'avais pas vu un put*** de feu planqué derrière un panneau 50 en descente. Faut juste que je pense à relacher progressivement le frein arrière car en fin de freinage je sens la roue arrière qui glisse un poil.  
 
Le soucis comme dit au dessus c'est sous la pluie, j'ai l'impression de bloquer dès les premiers mètres, et du coup j'ose même pas freiner fort de l'avant, j'ai déjà vu le résultat à vélo, j'ai fini debout à côté D'ailleurs c'est pour ça que j'aime pas la pluie, j'en ai ranafootre d'être mouillé mais je crains trop de glisser  

 
Oh merde, je t'ai oublié
 
MP moi demain matin, que je le fasse le midi, là je suis en nuisette

Au contraire, le frein arrière sert à limiter le transfert de poids vers l'avant

 
Ça sert à quedalle Bras tendu, tu peux y aller
 
Sur le sec, sur le mouillé on roule pas

Honnêtement sur le mouillé ("bien" mouillé, pas les premières gouttes de flotte après une semaine de beau temps - où là c'est patinoire) les limites du frein avant sont assez loin aussi (même avec des pneus pas terribles)
 
Après dans les situations d'urgence, pas facile de gérer certes

ça tasse la moto, ainsi le freinage avant est moins "brutale" puisque la suspension avant parcourra moins de distance.

Que tu ne t'en serves pas ne veut pas dire que ça sert à rien

 
PHOTO NUISETTE §§    
Mon colis de poly part demain ou mercredi, donc tkt
 

 
Stan qui donne des conseils (théoriques) de freinage, moi j'adore !!  
L'homme fumigène      

Si je garde le frein arrière un peu appuyé, ça va retenir du poids sur l'arrière ? Du coup j'ai une meilleure adhérence de l'arrière (car ya un peu de poids) mais puisque je freine du frein arrière j'ai risque de bloquer, ce dilemne  

Sur le sec ya pas de problème j'ai dit

Lowpette de la pluie

Dans ce cas j'ai plus besoin de l'arrière une fois que le poids est passé sur l'avant

Le frein arrière ça sert juste a reprendre le point de corde sur une entrée trop optimiste en courbe, pour le reste, c'est un truc pour les mec qui ne savent pas quoi faire de leur pied droit quand ils roulent, et donc ceux qui se trainent

T1 !! Je n'ai qu'une chose a dire pour ce soir les gars !!! Le pullmoche a intérêt d'être au top sinon ça va chwieeeeerrr !!!
Bonne nuit moants !!!

 
Tu parle de qui là ? xD

du vtr d'am7

Pas mal, on dirait même ma fourche tiens  
 

Ouais bah ça fait pas beaucoup de noob  
 

Le 24 c'est en POC  
 

 
Il a déja craqué ? ça va c'était rapide    

d'ailleurs je parie qu'il bluffe pour les tof aux ecuyers, amha il s'est inscrit

Reviendu du resto avec Maca, moment sympa, gars cool mais de bien mauvaise foi

Mai Wai entre la théorie et la pratique y'a un goufre man    
 
 

voilà t'as tout pigé, le tout c'est d'avoir les burnes de relacher un des 2 freins alors que tu continu à avancer droit vers le danger c'est , disons .. antinaturel..

Salut les paÿdaÿs

Aux écuyers en général c'est le circuit complet qui est utilisé ? (3,5 km)

edit : et je rêve ou il est trop récent pour être visible sur google maps ou geoportail ?

ça permet d'eviter de partir en stoppies surtout sur un gros freinage en tassant un peu la suspension arriere de la moto et limitez un poil le transfert de charge énorme sur l'avant
 
pour le reste keke

moants debout !

YOYO ALL §§

Alors, ça arrache?

 
Carrément !  

Te plains pas, il taille moins ton ZR7 que mon bandit

moant
 
dite ma moo est "vivante" oui oui, en ce moment elle fait comme les "humains" a chaque fois que je lui fais le plein j'ai l'impression qu'elle à trop bouffé comme si on venait de s'engouffrer 3 kebab d'affilé et que l'on à du mal à faire quoi que ce soit un certain temps.
Mais ce matin revenu à la normal

 
Je ne vois pas ce qu'il y a d'anormal à ca

 
de ?