Impressionnant la longévité des pilot road 2.
 
Les miens ont environ 12000km:
 
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 66ziov.jpg
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 8wjwkr.jpg
 
J'ai réussi à grignoter aussi la bdp à l'avant, sans faire de gros freinages sur l'angle, en duo je préfère reserver ça aux cas d'urgence
 
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 3ptovw.jpg
 
Je crois que je reprendrais les mêmes pneus la prochaines fois  

330 km/h sur autoroute  

 
Putain!
Ca penche !    

 
Avec une hayabusa en full et préparée à la rigueur
 
Moants c'est plus ce que c'était. Avant tu parlais juste d'un modèle 106 chvx et on te tombait dessus, maintenant ça achète de la sportive et post des runs  

 
Ha ouais    
 
T'es en 34?    
 
Ou pire, un sudiste?  

 
ça évolue dans le bon sens des fois aussi !
 

 
C'est pas beau de se moquer, c'est surtout pour faire un feedback longévité d'un mec qui respecte les limitations de vitesse et le code de la route.
 
On à plus l'habitude de voir les pneus devenu slick des pauvres du sud est    
 
Perso j'ai l'impression d'avoir autant d'accroche que mes power et après 3/4 de ligne droite, ils ne sont quasi pas plat du tout, alors que mon power arrière était tout plat au même kilometrage  

courage biloo pour le retablissment et aussi pour l alcool, c est une putain de saloperie l addiction a quoi que ce soit....

 
Complètement, je rigolais tout à l'heure, je me doute que c'est rageant
 
Et pas de problème pour 4/5 j'avais bien reçu 5/5 (lire cinq sur cinq )

même HFR?
 

C'est rassurant....
Et bon courage pour la discussion avec le padre, ça doit pas être évident.  
Et sinon par rapport à l'alcool vous faites quoi vous? Si vous êtes en brêle vous buvez pas une goutte ?
Je me suis déjà retrouvé à prendre le guidon un soir avec un coup dans le nez et c'est flippant.

 
Petite video que j'ai vu tourner sur facebook recemment pour te montrer ce dont je parle  
 

Impressionnant la longévité des pilot road 2.
Les miens ont environ 12000km:
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 66ziov.jpg
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 8wjwkr.jpg
J'ai réussi à grignoter aussi la bdp à l'avant, sans faire de gros freinages sur l'angle, en duo je préfère reserver ça aux cas d'urgence
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 3ptovw.jpg
Je crois que je reprendrais les mêmes pneus la prochaines fois  

courage biloo pour le retablissment et aussi pour l alcool, c est une putain de saloperie l addiction a quoi que ce soit....

 
Non mais, je me moque pas, t'as quasiment plus de bdp a l'arrière    
Perso, j'en suis loin.
 
Peut etre que c'est parce que je prends de meilleures trajectoires  

Impressionnant la longévité des pilot road 2.
 
Les miens ont environ 12000km:
 
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 66ziov.jpg
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 8wjwkr.jpg
 
J'ai réussi à grignoter aussi la bdp à l'avant, sans faire de gros freinages sur l'angle, en duo je préfère reserver ça aux cas d'urgence
 
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/0 [...] 3ptovw.jpg
 
Je crois que je reprendrais les mêmes pneus la prochaines fois  

 
C'était pour le feedback.
 
Je trouve qu'ils montent assez vite en température, qu'ils ne font pas de bruit, il me rassure car ils filtre vraiment beaucoup les petits graviers et autre truc qui font peur (peut être moins bien pour les vrais pilote) sont super sur le mouillé niveau traction, pareil au niveau des courbes, jamais eu de glisses contrairement aux pilot power avec mon SF qui était moins coupleux, moins lourd. Ils sont juste un peu moins vif, mais c'est vraiment le comportement idéal pour mon type de pilotage trainage.
 
Et en roulant plus fort et en duo ce week end, malgré les routes parfois défoncées et pleine de petit cailloux et autres surprise, ils n'ont jamais faillis.
 
Bref je les recommande chaudement ces petits pneus pour une grosse mémère comme la mienne.  

 
tu roules avec la moto sur une remorque ?
 
c'est dommage, j'ai peu de chances risques de rester dans le sud, j'aurais bien essayé les pilot road avec ma conduite d'ici

 
Moi je me languis de changer de train et de dégager les D220
Maintenant qu'il commence à faire beau et chaud, ca me rassure un peu plus, ils accrochent un peu mieux et je suis plus en confiance sur la moto.
 
M'enfin les PR2 me font vraiment envie après les louanges que je vois un peu partout.
 
ca sera ma prochaine monte je pense.
 
Sauf si Gunther s'auto détruit d'ici là.  

 
C'est bon pour la Bretagne normalement?
 
Je viendrais te voir la bas pour que tu teste, ça tourne un peu vers le cap frehel même si il faudra surement aborder ces courbes légère à la Vmax
 
Et non j'aimerais vraiment avoir un attelage + une remorque, j'en ai plein le cul de faire 2h30 de moo sur l'autoroute pour sortir de l'aquitaine de merde  

heu plus de 700 ch la caisse là ça commence à faire beaucoup    
et sinon le mec vire son sac à dos de son dos, et il gagne facile 10 km/h d'avance
à haute vitesse (à plus de 200), l'aérodynamique est très importante, tu vire le sac à dos, te couche bien derrière la bulle et tu gagne énormément.
Les caisses ont pas un aérodynamique très bon non plus (grosse surface frontale), mais c'est très étudié pour rentrer le mieux dans l'air (le fameux Cx), et une moto c'est exactement l'inverse, assez petite surface frontale, mais Cx pourri.
 
P.S : la buse va très vite à cause de son aérodynamique très léchée, pas uniquement à cause de la forte puissance de son moteur. De la même manière la D16RR marche fort en Vmax à cause de son carénage bien étudié en aéro.

 
Moi je me languis de changer de train et de dégager les D220
Maintenant qu'il commence à faire beau et chaud, ca me rassure un peu plus, ils accrochent un peu mieux et je suis plus en confiance sur la moto.
 
M'enfin les PR2 me font vraiment envie après les louanges que je vois un peu partout.
 
ca sera ma prochaine monte je pense.
 
Sauf si Gunther s'auto détruit d'ici là.  

J'ai un 120/70 et un 160/60 à vendre

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t22201581

 
Pardon. L'avant à 12000km aussi. Il est encore moins usé, c'est juste que les rainures sont plus étroites donc effet d'optiques, il a assez peu bougé également  

C'est rassurant....
Et bon courage pour la discussion avec le padre, ça doit pas être évident.  
Et sinon par rapport à l'alcool vous faites quoi vous? Si vous êtes en brêle vous buvez pas une goutte ?
Je me suis déjà retrouvé à prendre le guidon un soir avec un coup dans le nez et c'est flippant.

 
C'est bon pour la Bretagne normalement?
 
Je viendrais te voir la bas pour que tu teste, ça tourne un peu vers le cap frehel même si il faudra surement aborder ces courbes légère à la Vmax
 
Et non j'aimerais vraiment avoir un attelage + une remorque, j'en ai plein le cul de faire 2h30 de moo sur l'autoroute pour sortir de l'aquitaine de merde  

Quand t'auras le temps, tu pourrais me donner le nombre de mm qu'il reste avant le témoin au centre ?
 
Les miens paraissent être au même niveau d'usure, mais n'ayant pas la facture, j'essaie d'estimer le kilométrage (l'arrière parait neuf, comme le tien !)

 
disons que sur les deux entretiens que je vais faire jeudi et vendredi, j'ai eu de très bons contacts avec mes futurs employeurs, dont un qui me garde en fin d'entretien pour me montrer la commune et le personnel  
 
faut dire que j'ai un cv au niveau des communes plutôt intéressant (je connais tous les services d'une mairie, pour les avoir tous fait un jour ou l'autre, avec certaines spécialisations, comme les marchés publics et l'urbanisme)
 
et pour les routes de bretagne, je me suis laissé dire qu'elles étaient très belles aussi, et ce paysage

 
Je viendrais te voir avec grand plaisir pour que tu me montre ça, j'ai de la famille la bas    
 
Les crêpes au beurre salé, sarrasin, le cidre  

 
arrête  

 
J'ai rien de précis pour mesurer, une pièce avec une photo ça t'irait?
 
Je suis économe en pneu il faut le signaler  

why not

stuveu comparer avec le mien, ca sera ptet plus parlant vu que c'est la même moto... environ 11k aussi

 
On veut savoir combien de litre d'huile aussi en 11k  

moins de 20cl / 1000    
 
je fais un peu moins qu'un bidon de 4l entre 2 vidanges, donc 2.7l à la vidange elle même et environ 1.1l pour refaire le niveau jusqu'à la suivante

gamer ?
c'est quoi le régime idéal sur la sv pour le passage des rapports ?
et pour cruiser en mode lopette pour consommer le moins possible ?  
 
 
j'apprends à m'en servir pour la moant@sud

 
disons que sur les deux entretiens que je vais faire jeudi et vendredi, j'ai eu de très bons contacts avec mes futurs employeurs, dont un qui me garde en fin d'entretien pour me montrer la commune et le personnel  
 
faut dire que j'ai un cv au niveau des communes plutôt intéressant (je connais tous les services d'une mairie, pour les avoir tous fait un jour ou l'autre, avec certaines spécialisations, comme les marchés publics et l'urbanisme)
 
et pour les routes de bretagne, je me suis laissé dire qu'elles étaient très belles aussi, et ce paysage