Reprise du message précédent :
 

PPPEP et Logic on a compris que chacun trouve les remarques de l'autre lourdes, vous inquiétez pas on pense tous comme vous

Du coup le mieux c'est juste de se taire et d'en parler en MP comme des grands si vous trouvez à un moment que ça devient trop dur à encaisser, mais bon arrêtez juste de chouiner ça suffira

 
t'es n°2 de près niveau lourdeur des allusions persos hein

Omg quelle nuit.

Et Kaizer qui sort de sa grotte pour remuer la couche de merde gratuitement

Quelqu'un a déjà tenté de remplacer/assister les amortisseurs de couple avec autre chose ? ceux de la T sont vla morts (5° de jeu complètement libre) et ceux de la jante d'occaz dans le même état sans susprise
 
du coup je tenterais bien de bourrer un truc en plus pour combler le volume

 
Avec des gros morceaux de chambres à air ?
 
Il en faudrait des assez épaisses je pense

 
ouais et faut pouvoir enfiler le porte couronne ensuite aussi ! donc un simple bourrage ça peut pas vraiment marcher

Sur les forums ténéré certains intercales des morceaux de chambre à air
edit:burn

 
Bah au contraire, plus c'est rentré en force, mieux c'est non ?

 
ouais mais ton bout de chambre à air il va pas tenir en place au moment d'enfiler le PC

 
C'est si cher que ça? 20€ pour le CBF    
 

20€ pièce ouais, il y en a 5

 
http://www.super-tenere.org/t8427- [...] a-couronne
 
A priori c'est courant sur les tenere

 
faut que je vérifie ce détail  

+1, pareil pour le gpz, les mecs enfilent (:o) des bouts de chambre a air sur l'amorto de couple usagé pour lui refaire une jeunesse.

 
putain c'est top comme technique
 
j'avais peur de la sur-épaisseur en profondeur mais d'un autre côté, 3mm de caoutchouc VS le serrage de l'axe, osef en fait
 
merci pour le lien

non, c'est 30balles pour l'arrière
j'avais commandé là
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-XT-6 [...] Sw~OVWuPcA

ah ben du chinois ouais mais pour une pièce d'usure, entre du neuf et du chinois, autant bricoler, ça coûte moins cher que le chinois
 
sur le strom vu le contexte j'ai mis du neuf, c'est reuch

T'as peur d'avoir des bulles d'air dans le caoutchouc chinois ?

Je sais pas, j'ai dû faire 300bornes après changement et j'ai vendu la moto

 
le principe du damper c'est de se faire tabasser la gueule à longueur de temps sans en pâtir donc si le chinois se tasse 3 fois plus vite que le oem c'est pas intéressant
 
après, est-ce le cas

Tu montes les neufs tinois en intercalant tes bouts de chambre à air. Et tu changes les morceaux de chambre tous les ans

 
Je pense pas qaue ca soit un process de fabrication de fou mais bon

 
ben non mais ça change rien
 
OEM japonais : caoutchouc véritable avec antioxydant et carbonne
chinois : pvc recyclé coupé à du solvant et du cambouis
 
c'est le principe de la contrefaçon

Le process non mais les chinois y'a moyen qu'ils prennent des vrais bouts de chambre à air séchés pour le faire

Putain pourquoi j'ai pas pris la moto ? (Trains en pls totale)

 
je sais pas si j'ai envie de déménager sur le A en fait

Ligne L + T2 vers la défense (A - L - Métro 1 - Bus)
 

vous pouvez répéter la question ?  

 
Le jour ou tout ca est en panne y'a pas grand monde qui ira au boulot

On dirait c'est que la routine les trains en pls

 
Tu fais un AVC depuis un an, on comprend plus là  

 
ça que d !

Je d'accord !

C'est mon cerveau qui va trop vite, les doigts suivent plus

Non sérieusement c'est problématique il faut que je trouve une solution

 
Relis-toi lo
Sinon demande à PPPEP, il écrit de la merde aussi mais il écrit bien lui    

Ma copine vient d'avoir le permis, elle va faire de la moto avant moi

 
Elle va souder le falco
Elle veut un SV ?  

 
mais non tu montes en passager  

Ni l'un ni l'autre