Reprise du message précédent :
refroidissement a air, j'ai changé tous les joins hier, donc sa ne peut pas etre la cullasse.
 
ok je vais essayé avec le carbu d'origine mais le filtre a air est complétement carbonisé...  
 

 
  carbonisé !  tu a fait quoi avec??  

phénoméne d'auto-combustion      
accident lors du netoyage du carbu avec un pote qui fume

Bin attend faut savoir ce que tu veux, tu étais près à te payer un kit et tout le tintouin...

pour un 103 d'occase, il te suffit d'économiser 2 halflife2 ou un gros CPU. A toi de voir si tu préfere acheter la matériel dernier cri a la mode, ou si tu préfère pas mettre entre 150 et 300€ de moins dans ta config pour acheter une meule et quelques pieces.  
 
Mais tu pourras pas avoir les deux. Et comme le PC ne constitue pas une priorité dans ton boulot, je te conseille vivement de mettre en priorité la meule. C'est quand meme nettement plus agréable de pouvoir se déplacer avec en contrepartie devoir passer de FSAA 4x a "seulement 2x" dans les jeux  
(enfin c'est mon avis)

je suis tt a fais d'accord.

 
  c'est vrai mais en faite j'avai pas vraiment evaluer le cout de tout se materielle pc ou de mobylette, effectivement faudra tranché entre une meule ou un athlon 3000+ 64 bit (je me la péte...)  
 
il faut que je reflechisse...
 
je comprend pas d'ou peux venir l'eau qui s'évapore...
une 102 sa se vend en piece de collection ??    
 

 
s'il est d'origine, je pense que tu peux trouver un acquéreur oui

salut les mobeurs moi j ai une rcx d origine
et je suis un des seuld que je connaisse (voire le seule..) a réussir a faire des weeling avec j ai fai vers les 40 ou 50 metres allez entrainez vous les gars ...

Avec ton rcx d'origine ?
Tu n'as pas de vidéo ? moi avec mon rcx je ne l'ai jamais levée lol

   
 
Pour Drymeling, si ton 102 est en parfait état (au moins esthétique), tu pourras très certainement trouver un collectionneur qui te le reprendra à un bon prix, si il est dans un état de déchet...ça risque d'être plus difficile...

 
tu t'en fou d'ou elle vien du moment qu'elle part !!! sa peu ete blanc à cause du froid aussi

juste comme sa sa na rien a voire avec le topique mais comment vous avez reussi a metre une image a vec votre pseudo ??

dans ton profil, tu clique sur "associer une image à mon pseudo" ou un truc du genre, en haut à droite, ensuite tu te laisses guider !

Depuis que j'ais monté mon kit j'ais remarqué de l'essence fuiait e bas du résevoir il y une micro fissure sur le bas cadre ou de l'essence coule tout doucement le cadre est mort ou je peux mettre de la pate métal et une barre de renfort ?

tente de faire une ou deux soudures......

je regarder le magasine de mon fourniseur de piece je me suis aperçu quil vendé des galets de plusieur taille et poids...  
a quoi sa sert ??

 
à regler le variateur pour regler la montée du variateur l'accélération

donc si on en met des lourd on gagne en vitesse de reaction de l acceleration sur la roue ??

 
c le contraire si tu met des legers le moteur prend plus de tours tu as plus d'accélération

la meule moderne   ( qui a dit la poste   )
j'en ai acheté une pour me deplacer en ville et c'est vraiment sympa une meule avec tout les avantages d'un scooter sans les roues casse gueule ^^

lol c'est vrai que la fox a de la gueule

Tu l'a payé combien sans indiscrétion ?

le fxr est à 1150€

Quand même...ça a pas tellement baissé depuis le temps...

bon, ben comme je n'est pas trouvé d'acheteur concret pour ma rcx, je me suis fait un petit plaisir.....
j'ai acheté ca
avec vario polini dessus et vilbrequin renforcé alfaerre
clapets polini integrés.
reste pu qua monter le 6 trnasferts dessus

combien?

1500km, avec vario polini, clapets, vilo et allumage ai payé 200, vilo 130 je croi et carters 225€ en neuf deja rien que ca....

boite a clapets ?? sa sert a quoi ??

a clapeter...
 
 
 
 
 
non, ça sert a faire rentrer ou non le melange a l'interrieur de la chambre de combustion

400€ avec le casque et l antivol

MDR    danny boon sort du corps de gambit
 
donc il n y a plus de transfert ??
 
 

 
si si , ca s'intercale entre le carbu et le bas moteur/cylindre.
 
Perso j'ai jamais compris l'interet de la boite a clapet, a part rallonger la distance carbu /  bas moteur

S'pour avoir un plus déébit d'essence et ça sert aussi à raccourcir la pipe comme ça il y a pertes de charges..

euhh ... au final, quasiment 100% du temps, l'ensemble pipe courte + boite a clapets est >= en longueur a l'ensemble pipe longue + clapets standards...  
 
donc aucun intéret a mon sens.

la boite a clapet c'est pour les moteurs qui n'en ont pas ou de trop petits par rapport au carbu

alors pourquoi tout le monde parle de changer ses clapets pour des polini ??

 
 
j'ais un carbu 21 et je le voie mal arriver sur des clapets d'origines non ? les clapets sont bcp plus petit que la pipe !