Reprise du message précédent :

Oki, et il coute combien ? je vais avoir combien de gain ? (car je suis deja a 75km/h avec mon pot TEPSI)
 
Sinon en ce qui concerne mon pot actuelle vous connaisez TEPSI ?  
 
EDIT : et ce pot Omega que tu parle il fait du bruit ?  

 
prend un doppler c'est le top

Bien d'accord, c comme ça aussi que j'ai appris ce qu'était tel ou tel outils, et mine de rien tu te sens ensuite tout de suite moins con devant un moteur de caisse...

J'avais une 103 Chrono (héritée du grand frère), avec un flasque à l'arrière et un pot ninja.  
Mon frère avait bien sur remplacé les pédales par des cales-pieds, donc pour démarrer fallait soit pousser, soit prendre une déscente.
(Pas comme maintenant avec ces tarlz en scoot qui appuient juste sur un bouton.)

Ecoute pas les gros nazes, je ne regrette absolument pas ma période mob, ceux qui te diront le contraire ont surement été frustrés de ne pas en avoir une...    

Ouais comme dans ma ville ses con il font plein de dérapage avec leurs scoot tu entend le moteur qui se blocke pdt qq seconde puis repard je me dit putaint sa fait chier que sa soit fiable car aux moin ses cons serait obliger de reparer leurs conneries !  

 
c'est quand même moins fatiguant
mais c'est moins drole. je trouve que c'est moins classe a bidouiller

Bin les scoots les mecs s'en bate les couilles il le démarer il se tape des roues a la con des burn ect.. ect.. et il se croive intérésant il son meme pas capable de faire bcp la route avec ! et puis si leurs scoot et niker il ramene a papa et papa il paye et repare et une fois fini le gars le reprend et retape des roues      

moi j'ai essayer les deux
et la mob c'est quand même mieux

Surtout que sur un scoot tu es comme si tu etait assis sur une chaise  

Le changement ultime et tout à fait légal, c'est de remplacer ton bloc cylindre, piston, culasse par un bloc de 103 Fox. Tu en a environ pour 600 balles et tu sens réellement la différence, tu a les avantages du kit 50 sans les inconvénients du réglage et de la fiabilité.
 
J'ai pas mal bricolé ma mob sans jamais trop savoir à combien je roulais, le tout est d'être prudent, mais bidouiller une mob n'a rien de mal au contraire tu apprendras les rudiments de la mécanique tout en amusant, le tout est de ne pas trop abuser, car il ne faut jamais oublier que plus tu bidouilles et moins ta mob est fiable...
 
La mienne a réellement très bien tournée à un moment, bonne accélération, pointe de vitesse intéressante, grosse reprise (très rare sur une mob), malheureusement, ça n'a duré qu'un mois, après les emmerde commence mais dans l'ensemble je n'ai jamais eu de grosse réparation à faire.
 
je te met ce que j'avais : un 103 mvl, un bloc moteur de 103 fox, un carbu 15 dell'orto, un pot Omega allonge, un booster de vario Polini et un allumage de 103 vogue, plus après des modif "esthétiques" (maintenant ça me fait rire)...    
 
N'oublie pas non plus que l'entretien est la clé de la fiabilité...

 
Ca ça tournais (tourne ?) bien !!  

Si tu virre la laine de verre oui !! si tu n'y touche pas non ...

Ouais mais justement moi je veut que sa soit fiable justement car je fait de la route  aparament sa l'es car j'ai fait 61km en une apres midi et pas de probléme    Enfin la il y'a qq meme ma couronne de chaine a l'arriere et le pignon parti moteur qui es naze !  
 
Donc normalement demain je recoit :
- 1 pignon moteur 12dents
- 1 couronne acier 56dents
- 1 chaine renforcée 102mallions
- 1 couroie cranté
- 1 bougie NGK B9 HS
 
Par contre j'espere que sé du a l'usure que mes pignons se sont bouffer car si je monte tout sa et que sa se re nique des que je vais rouler un peu...    
 

ah non mais attend la mienne a toujours été super fiable (le moteur de fox est un moteur d'origine de 103, ce n'est pas un kit) elle a seulement eu des périodes où elle tournais mieux que d'autre

Et le pot Tepsi que j'ai en ce moment sé pas bon ?  

??? connais po...

 

 
 
Voila les photos de ma mienne... 4 ans déjà...snif...

Et en tout cas en mob on les doubles les ptits branleurs avec leurs scoot, en tout cas au démarrae c'est sur car vu comment sa patinne leurs embrayages  mdr !

oula y'a combien de hauteur entre ton pot et le sol ? moi y'a 12cm

Topik Mobylette -> On aura tout vu
 
Pour ma part j'avais un 103 SP bidouillé à mort avec
 
bas moteur travaillé
piston allégé
pot ninja Groupe 1
vario allégé
carbu de 15 bricolé au niveau de la prise d'air
culasse compressée + une cale de 1.5mm entre le bas moteur et le cylindre
 
Une fois je suis monté à 120 km/h (compteur de la mob) je ne sais pas combien ça fait en réel sachant que ce n'était pas un compteur de m***e?
 
Bref, je l'ai eu 2 ans puis j'ai passé mon permis 125 cm3 à 16 ans et là 125 TZR ça change...
 

 
+ 10000-----> j'avais perso un 103 RCX rouge et noir avec refroidissement liquide     +   la casque avec un autocollant ENORME sur l'arrière "POLINI"  

 
C'est a dire t'a fait sa comment ? (sa m'intérésse )

c'est pas la peine de faire une grose prise d'air
a part faire plus de bruit tu ne gagne rien

   oki

C'est le pot qui est fait comme ça, il par bas puis remonte au niveau de l'arrière

+1 Si tu risque de gagner un gros trou à l'accélération...

Ah ouais il remonte carement haut ton pot ! moi il es plat enfin il monte un ptit peu mais sé tout !

moi j'aimais bien, ça faisait moins crado que les pots qui trainais par terre à chaque fois que tu montait un trottoire...cela dit c'est une question de goût, niveau perf ça change que dalle...

oui ca depend des models

Bon moi je monte pas les trottoires a part les tout ptits  

Bah comme ça au moins ya pas de pb ...  

 
autant qu'un 50 tzr kité 75 airsal, pot arrow, et carbu de 17.5    
 
et moi j'etait toujours en 50cc  

 
J'avais enlevé le filtre à air d'origine et j'y avais placé un gros tuyau avec un cornet au bout
 
Ensuite j'avais modifié le gicleur pour un plus grand mélange air/essence
 
Pour les mauvaises langues, d'une part, le bruit était un peu plus beau et d'autre part, pas d'effets négatifs comme des trous à l'accéleration mais plutôt positifs car plus de reprise (tout est relatif qd même   )

Es ce que qq1 peut me sauver la vie ? car en faite je peut pas monter mon cable de frein avant car la piece sur le flasque avant qui fait office de passe cable et de stop gaine et peter !  
 
Donc es ce que qq1 aurrez un flasque de frein avant pour 103 MVL ?

J'magine...

 
Oui c'est devenu une grosse daube commerciale
"Top méga cool la mob perso!!!!"
 
tu vois la vieille mob peint en rose à la bombe....
 
"yaaaa le 50cc perso ki watte grave!!!'
 
un pot, un carbu, un cornet
 
Le mag est devenu sms staïle, tout les tests sont identiques, les infos c'est du n'importe quoi, dans les tutos de méca, les commentaires sont pas avec l'image correspondante...

qu'es que tu appel un "flasque de frein avant" ??

oh.
les amis de ta femme, c'est mal .
Comment qu'ca euhh gros ?