Reprise du message précédent :

?

je vois pas en quoi un  moteur de "cross" est plus pousé qu'un moteur de 103,  
un 50cc c'est un 50cc...

lol un cross de 80cm3 ca devellope 28cv ..

et ca passe de 0 a 12000 tr sans inertie

ok, je te parlait de cross avec moteur 50cc...

un cross 50 yen a pas des masses mais ca fait plus de 16cv

pourtant, je m'en fais plus d'une avec mon moteur de "103"  

on parle pas de mecaboite la on parle de motocross ...
HVA,KTM,HONDA,YAMAHA,KAWASAKI,HUSABERG,TM
des vraies motos

a moins que tu parle de PW ou QR

a ok !
 
 
j'etait ailleur dsl..

skoi?
 
 
 

des mini moto pour les enfant de 3 ans
50 cm3 3 a 4cv , que les racailles se servent souvent dans les cité

ba je sais pas..
 
je parles des mob style RMX ou je ne sias trop quoi ( y en a plein d'autre ds le meme genre, je ne connais que ce nom là.. )

 
c'est vrai sa ?

heu.... pour info c'est un 250YZ
 
non franchement avec de la bonne huile, 2% ça suffit pour n'importe quel moteur

lol oui , tu tourne la poigné ya pas de temps mort direct a toc

Mecaboite , moto de tres petite cylindré

 
ouaip, accélération instantanée, meme en roulant sur la mienne d'ailleur  

 
on peu pas avoir sa sur 50 cc genre mobylette ?

Bon bah journée noir pour moi aujoud'hui !!! cette apres midi je vais voir ma chérie a 40km de chez moi hop pas de probleme pour y allez par contre arriver vers chez elle sa me fessait comme des ptite perte d'accélération !!    mais tres tres breves a chaque fois !! donc jme suis dit pt etre une merde dans le carbu    
Hop je passe l'aprem avec ma chérie !  
Au moment de repartir de chez elle hop sa marche bien et qq km + loin les meme trou d'acceleration mais se coup si bcp + long a chaque trou !!!  puis perte total d'acceleration sa ralenti ralenti ... puis sa calle je m'arrete je regarde car mon cache allumage bouger !!!  
 
Et je m'appercoit que la partie fixe de mon allumage electronique ne tiens plu    je continu 1km a pied jvais a un magasin de scoot voir si il peuve m'aider le mec avait pas le temps car fallait tout démonter ! donc j'ai dit tanpis jvais tel a qq1 pour qu'ont vienne me chercher !!! donc hop je tel et tout et qq seconde apres j'etend un klaxon de camion a un rond point (100 métre du magasin de scoot et de moi), puis un mec arrive en courant rentre dans le magasin et demander une couverture !!!    y'a un gars qui a traverser la route et sé fait renverser en faite !    bon je pense pas par le camion jpense que sé par une voiture ! Puis jme dit bon jvais allez voir si il ont pas besoin d'aider donc jveut commencer a y allez j'etend la siréne des pompiers et des flics qui arrive a toute vitesse, donc jme dit bon bah sa sert a rien que j'y aille !!! en faite les pompier sont arriver 30secondes apres que le mec aille chercher la couverture    super rapide !! chapeau !!!
Donc bien sur il ont baliser la route et donc sa a fait un gros bouchons, heureusement que sa c'est déblocker vite et donc la personne qui es venu me chercher n'a pas eut a etre dans les embouteillages !    
 
Bon aparament le gars qui c'est fait renverser a pas eut grand chose, car les pompiers ne sont pas reparti a tte allure    
 
Bon sinon concernant mon probleme j'ai regarder sa la bas devant le magasin en faite j'ai mes bobines d'allumage qui sont toute noir et couper    
 
Donc va falloir que je démonte pour voir si jdoit changer le carter moteur ou pas !!! car je sé pas si c'est la vis qui c'est déviser ou si c'est le carter qui a peter !!! car normalement sé chelou sa comme panne que la parti fixe se dévise du moteur ?    et donc elle es venu toucher le volant, donc sa a chauffer et gramer les bobines !!
 
Comment jpeut réparer sa, jpeut trouver simplement des otre bobines et les mettres dessus ou faut tout changer l'allumage ?

 
Sa peu vouloir dire qu'il est mort...  
 
Sinon pour ton PB ben tu peux esseyer de trouver de nouvelles bobines je peu t'en trouver d'ailleur si s'est pour 103 sinon enfet c'est ton volan qui c'est dévissé c'est sa ? au pire tu change l'allumage je peu t'en trouver aussi en auccase

oui c'est une 103 MVL, il me faut les bobines qui sont dans le volant en faite !!! bah non c'est po le volant qui c'est désserer c'est la partie fixe qui es fixer au carter qui c'est diviser et qui es venu toucher le volant se qui a provoquer une surchauffe des bobines et les fils des bobines on lacher !!!
 
Tu peut m'en avoir des bobines pour allumage de 103 ?? (je parle des bobines qui y'a avec le volant )

Si oui, es ce que tu peut m'avoir simplement le support d'allumage (qui se vis sur le carter) + les bobines qui vont dessus sans volant car jpeut garder le mien !!! tu pourrait me faire sa a kel prix ?? et tu peut avoir sa rapidement ??  

tu veux pas le vendre aux enchere...??

 
d'ici 1 semaine je regarderais ce weekend dac ?

Oki donne moi une réponse rapidement car jdoit changer sa rapidement j'en ait grave besoin de ma mob en ce moment !!!  

 
je te dis sa demin ( Vendredi ) si il y a moyen que je t'envoie un allumage et si il y a moyen je te l'envoie ou samedi ou lundi dac ?
 
Edit : Tu t'es renseigné dans une boutique de mobylette voir combien sa coute ? si sa se trouve sa coute rien genre 15 € les 2 bobines ou faudra acheter l'allumage et la neuf sa coute cher :s

bah justement les bobines sa coute pas grand chose !!! sé le volant qui coute et aussi le capteur (mais moi il a rien le capteur !!!) les bobines en magasin il veule pas me les vendres !!! il vende seulement tout entierement sé pour sa que jte demande si tu peut en avoir toi ou si tu peut m'avoir le support + vis + les bobines (6v)

J'ai eu le meme probleme avec ma 103 RCX 2 fois, j'ai acheté une bobine, je me suis fais un arrache moyeux .
 
La seule difficultée a été d enlever la vis du volant (attention pas inversé) qui est bien chiante car pas dégagée et ensuite enlever le volant qui voulais pas s enlever (vive la rouille) mais qui est parti dans un bruit de coup de fusil.
 
Sinon faire gaffe a souder les fils de la bobine sans trop les malmener car pour ma part c'est eux qui on fondu juste a la sortie de la bobine et donc impossible a récup...

Bon la jviens de regarder avec une lampe a traver les trou du volant d'allumage !!!  
 
Alors en faite je voit 3 bobines dont 2 qui sont pas recouverte, et qui ont un fil qui se promene    j'ai tirer dessus y'a un bout de 15cm qui es parti mais sé pas couper a ras de la bobine donc je pense que c'est réparable !!!
 
Et sinon y'a 1 seule bobine qui es recouverte d'un isolant elle elle a rien du tout, c'est pas la bobine qui sert pour la bougie celle la ?    
 
Donc en faite je sait pas si jdoit changer les 2 bobines ou pas !!!
Sinon ce qui a provoquer la rupture des bobines c'est parce que les vis qui tienne mon allumage son tous parti !!! donc l'allumage bouge comme il veut    jvais essayer de trouver un arrache volant demain !

alors...
 
petit soucÿ avec ma machine..
 
quand elle est froide, que j'accelere a fond, il y a de la fumée bleue qui sort du bloc, et elle fait des bruit comme si j'etait en echappement libre ( qq "clak clak clak" )
 
une idée...?
 
je dirais joind de culasse a refaire...

 
ben en ce moment sa va pas fort cette aprem j'ais déraillé   yes je pensse refait tes joins

Alors pour mes bobines ?

 
demin je vais les chercher si jen ais

D'accord regarde et dit moi se que tu peut avoir et si t'a pas des vis de support d'allumage aussi (ceux qui tienne l'allumege au carter) !!!

Bon j'ai démonter mon volant d'allumage j'ai reviser la parti fixe de l'allumage, et j'ai resouder le fil de la bobine qui été déssouder ! mais j'ai toujours pas d'allumage sur la bougie (tester aussi avec une otre bougie) par contre j'ai mes ampoules d'éclairage qui s'allume quand je pousse !!! sa viens de koi ?  

 
esseye de changer ton cable ou vérifie tes branchements ta plus besoin que je te chope un allumage ?

si car j'ai bien l'impression que c'est le capteur qui a toucher le volant et qui es niker enfin je pense !

y'a cb de volt avant la bobine haute tension ?

Bon mes test avance !
 
Capteur : OK le courant passe bien lorsque le capteur present sur le volant passe devant le capteur fixe !
 
CDI : Ok il est bien allimenter par la bobine dans l'allumage !
 
BObine d'allumage : OKI car l'éclairage marche quand je pousse et y'a du jus qui arrive sur le CDI quand je fait tourner a la main le volant d'allumage !
 
BObine HT (haute tension) : y'a du jus qui arrive dessus en entré, me reste qu'a tester en virant le fil de l'antiparasite et en le mettant pres des aillettes de la cullasse jvais allez faire sa !!!
 
Par contre j'ai pomer la clavette qui va dans le volant d'allumage