Reprise du message précédent :

 
ben ça oui tu peux... mais ne fait pas ça sans savoir ske tu fait    
une BONNE prepa, c'est loin d'etre simple et rapide

Bon bin alors jvais plutot prendre le polini fonte D46 65cm3    mais sa existe les culasse polini pour 103 en diamétre 46 a AIR ? car sur le site j'en voit mais il sont seulement a eau  

 
Genre quand tu as une grosse pipe (pas de jeu de mots ), suivie d'un manchon souple et d'un 17.5PHBG avec un gros cornet
 
Sur 51, ça se voyait beaucoup

 
+1    
 
ne pas oublier les carters en plastique  

faut demander un piston pour une culasse d'origine, mais d'habitude c'est ce qui est prévu dans le kit fonte

bah le diametre de la culasse et de 39mm donc si je met un kit fonte de 46mm sa ca pas le faire !!! faut que jme trouve une culasse polini diametre 46 avec décompresseur ! sa existe ?

 
j'ais déja lus ce témoignage à propos du kit 50 et 70 tu aurais pas un site internet consacré à la mob ou autre ?

Bon sinon sa a l'air d'etre fiable un ptit kit polini fonte D46 (donc kit 65) sa me bote bien de mettre sa tiens mais faut que jtrouve la culasse qui va bien avec ! vous me conseiller lakel ??? (avec décompresseur) !

Ca pue les décompresseurs
 
Mets un coupe-circuit, c'est bien mieux

pkoi ?

Ca me couterait combien un coupe-circuit ?

lol tu le fait toi meme avec un interupteur au pire

 
un 17 PHBG monté souple, monté sur une grosse boite a clapet avec des clapets carbone, ca optimisait bien le remplissage ca

Jdoit le faire sur kel cable ?

 
celui du frein moteur

ah oki !  

loooooool

sur ton cdi ya des fils , tu le met la l'interrupteur

Ouais mais sur kel fil ? Enfin faut que jtire 2 grand cable car faut que je le mette pret du guidon le coupe circuit !

je sais pas sur quel fil

c pas a une masse ?

 
j'ais fait et je déconseille quand tu prend la pluie la meulé démaré plus et meme pire j'ais pris le jus mdr... imagine les conséquences si tu prend tu 30 000 V dans les bras à 70 Kmh...

 
j'ais un pote qui vend un VILO Polini avec un bas moteur Polini clapets et pipe d'admition un truc de fou pour MBK51 dites si intéressé

si ça va le faire, le piston est conçu pour la culasse d'origine
si t'as pas confiance tu tel au vendeur d'abord
il existe des culasses dia46 mais à eau et sans décompresseur, en 46 à air sans décomp probablement mais c'est pas utile

oki  

comment sa marche un décompresseur ?

 
un simple trou dans la culasse qui est bouché ou pas quand tu l'actionnes.
 
Probleme: quand il y a beaucoup de compression, il a tendance a s'arracher de la culasse

 
 
mdr et tu l'actione comment  car sa doit etre brulant ?

ben y'a un cable avec une poignée et un ressort sur le guidon
 
sur un 50 ou un 70 ca sert a rien. Sur un 650 qui démarre au kick, tu es content d'avoir un décompresseur

schwiiiiiiiik ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... POUM  
 
 

heursement que moi j'ais pris le jus à l'arret ...

skoi skoi skoi??

un sachs MadAss. J'en ai vu un à madrid, c'est trop trop classe!
 
ça existe en 50cc et apparemment bientôt en 90cc
 
je veux!

je c pas si c tres pratike et maniable, mais en tt cas, ça a de la geule !

 
C'est un 4 temps      
 

Sa coute combien ?

 
c'est sûrement plus maniable que n'importe quel scoot. petites roues suXXorz!

 
je sais pas. ça existe, des 50cc 4 temps? (je n'y connais strictement rien)

 
apparemment, pour la version 50cc :  
 
1799€ TTC pour l'automatique
1999€ TTC pour la manuelle (4 vitesses)
 
pour la 125cc (mon rêve )
 
2280€ TTC
 
 
 
 
C'est assez léger, non, 85kg pour une 125cc?