Reprise du message précédent :

 
vi mais apres tout tu t'en fou..
c'etait pas les tiennes...

clair , enfin un gars a serrer un moteur 1 semaine apres moi
il s'est fait demonter mechant .....

ha oué comment ca part trop vite en wheeling ces mobs truc de ouf , failli me retourner a faire le con

sinon je roulais tt le temps avec le pneu arriere a plat .....
dans les virages c'est hard ta l'impression que tu fait du supermot

lol comment sa se fait elles venaient d'ou les mobs ?

bé j'etait facteur

lol dites je vien de monter un bas moteur la et il faut mettre un truc entre les deux parties pour l'étanchéitées ou c'est bon ? trop trop relou pour chauffer les carters mais pas l'axe etc.. mais j'y suis arrivé  

faut mettre un joint papier ou au pire un joint bleu ....

nop 95 a mon compteur : /

donc, tu te traine

kikoo  
 
 
j'envisage (je suis sur paris) de me procurer un petit scooter , pour aller au travail (je pense surtt o jours de grave ratp...et du temps gagné) mais je ny connais pas grd chose  
 
vous savez cb ca coute un piti scooter?si possible en tbetat et pas moche ya bien aucun permis c'est cela?  
 
mici

jtai repondu dans le topic debuter la moto

 
ta pas qq prix la?

en occase c entre 600 et 900 euros pour du be  
mais je te conseille neuf sous garantie c mieux sur ce genre de "technologie moteur" ca t'evitera de perdre beaucoup de thune

oue mais je comptais mettre ds les 1000€ c cb en neuf?

bé les spirit sont dans ce prix la neuf , sinon le nouveau ludix a un prix depart a 990 euros mais ilé pas tres beau en version de base
sinon ta le MBK Stunt qui est une bete de franchisssment , tu roule partout avec , environ 75kg (le plus leger) 5-6cv
tu monte et descend les escalier avec
en modele urbain le spirit (modele le plus volé en france) meme poid mais usage route only .

tu me parles en chinois la
je connais rien , ce nest que pour rouler sur paris , donc je cherche un scooter simple , beau si possible (pas un truc caca koi ) , et qui consomme le moins possible (en 50cm3)

2 premier c du MBK c'est le top pour le prix  
le dernier le nouveau peugeot , mais peugeot ca rame mechant en scooter ...

seul le 1er est "passable" , dommage quil sois si "carré" pas plus arrondi (je parle que du visu ) , et c bien? ca coute cb?

le 1er est a 1900€sur le site de mbk france

et apres vous allez me dire que pigot et MBK, c'est deux marques differentes..??
 
 
nan, mais serieux, regarder, ils se ressemblent a mort !!!
 
meme chassis je suis sur...

MBK bosse avec Yamaha

lol moi cette aprem g changé mon piston et mon bas moteur mais au moment de monter le vario d'origine de mon MBK51 sa bloque :s enfet le 1ere cirlcip ne ce clipse pas sur mon nouveau vilbrequin  je comprend pas pourquoi peutetre pas assez enfoncé dans les carters ou trop épais quelqun a une idée ??? merci

Bon quelqu'un peut me confirmer que pour centrer un plateau de 103 (mvl) il faut utiliser 2 rondelles metal + 3 plastiques de chaque coter du plateau ?    (car jvais allez chercher tout sa au magasin mercredi aprem)  

 
Ben sa dépend de ton jeumoi j'ais sa perso.  mais  sa coute rien déja tu peu en prendre genre 3 ou  et tester c equi cale le mieu  

Bon jvais qq meme prendre 6 plastiques et 4 metals en tout pour etre trankil   et apres jvais alligner tout sa

 
c le topic mobylettes ici    
 
merci de ne pas poster d'obscenitées    

Hey fallait y penser de faire ce topic !
 
Un pote a moi a une charette (MBK 51 magnum) qui monte a 125km/h ... compteur voiture , je crois meme qu'elle ne fonctionne plus avec de l'essence normal ...
 
alors voilu voili pour ma contribution a ce topic si vous voulez plus d'info n'hesitez pas.

Ptites questions si je prend sa :
 
CYLINDRE-PISTON-CULASSE BIDALOT Racing Réplica MBK 50cm3  
PRIX TTC :  197,00 €  
 
Es ce que je vais avoir un bon gain par rapport a mon moteur giraudo d'origine je pense ! ?  

enfin qqun sur qui je peux compter....  

 
oui mais fait gaffe,si tu as ton vilo d'origine il watt severe ce kit faudrait metre un vilo renforcé je pensse  et le pot qui va avec c'est à dire pas d'origine G1 ou G2

 
j'ai niké 5 vilos sur mon mbk51 avec un kit50 malossi  
 
l'origine je l'ai tué avec un pot et un carbu ...

ok mais si je prend se kit la je doit acheter un bas moteur bidalo Racing Réplica ? ou je peut garder mon bas moteur giraudo ?    
 
Combien de km dure le piston de se kit ?
 
Euh sinon en pot j'ai deja un pot long je pense que c'est bon ! Sinon c'est quoi le meilleur pot G1 ou G2 ?
 
Et sinon es ce que l'investissement (200€) vaut vraiment le coup, et j'orrez un vrai gain de puissance par rapport a mon giraudo ? ou alors sa vaut pas le coup ?

 
le meilleur pot a ma connaissance c'est le doppler ER1    
 
sinon coté puissance je pense ke tu vas sentir la différence mais bon ça reste une mob hein  

ok mais si je prend se kit la je doit acheter un bas moteur bidalo Racing Réplica ? ou je peut garder mon bas moteur giraudo ?    
 
Combien de km dure le piston de se kit ?  

 
Non juste un vilo plus solide que celui d'origine c'est recomandé
 
Je pensse que personne ne sait car ils ont tous serré avant .. Non je troll mais je pensse que personne a vraiment la meme idée sa dépend si tu fait souvent du haut régime etc.. ultra variable

Tu me conseil quoi ?

 
Tu devrais demander conseils à 3615Buck

 
auqune idée va voir sur la bécanerie ou sur les forums de fcx-team eux pouront répondre