Reprise du message précédent :

Et la fix moteur elle tiens sur une seule patte ? ou elle viens sur une barre qui passe par les 2 pattes ? car en faite moi la vis ou la tige qui racorde la fix moteur au moteur lui meme es tomber sur la route et j'ai jamais fait gaffe a comment ct monter ni meme se que c'etait comme piece !

Mais jsuis emerder quand sa reviens pas bien le moteur et la j'ai aussi un probleme c'est que une fois le variateur ouvert a fond puis rentrer a fond bin la couroie n'es pas tendue    sa viens du ressort moteur sa ?  

 
 
 
 
moi, le recul et le retour doivent etre "parfaits" avec mon pot a rotule..
sinon, je cale...

 
l'image s'agrandie hein
 
http://img77.exs.cx/img77/3012/mob-02.jpg
 
j'ai qu'une seule patte, je vois pas comment et ton system, le seul interet a avoir 2 patte (une gauche, une a droite) c'est pour garder le controle dans les virages
 
la fixation c'est deja cassé chez moi aussi, je l'ai changé, c'est juste une plaque de metal avec 3 trou
 
si ton moteur redesend pas, soit c'est parceque tu mets trop de gaz avant de relacher (la courroie reste en haut mais bon ca devrai pas trop bloquer)
soit t'a plus de ressort moteur , enfin verifie son etat

bin moi c'est pas la piece a 3trous qui a peter !!! c'est le systeme de fixation : Plaque 3 trous - moteur ! donc maintenant je c'est pas si la plaque tiens sur une seule patte moteur ou si je doit mettre une tige qui passe par les 2 pattes    

 
 
ben soit c'est le cadre dans lequel vient se mettre la plaque, soit c'est la plaque, soit ce sont les carters moteurs ou est fixé la plaque... je prie pour toi pour que tu t'exprimes mal et que ce soit bien la plaque de support qui est cassé et pas le reste, sinon ca va te couter la peau du cul

Bin en faite si tu veut j'ai les 2 pattes sous le moteur (sa il son intact) et j'ai ma pédalle de lanceur avec sa plaquette de fixation a 3 trou !! Mais voila pour accrocher la plaque 3 trou au 2 ptite patte du moteur je fait comment ? car si je met une grande vis sa va faire tenir la plaque 3 trou seulement par un trou et donc sa va tourner sur la vis  

tien!
j'y penses...
 
y a des gens qui sont du doubs sur ce topik...?
ou des departement environents...?
 
 
on aurait pu se rencarder sur la piste pour une petite arsouille...

Quelqu'un peut me montrer a quoi resemble la fix qui sert a relier la plaque a 3trou au 2 pattes a trou du moteur SVP !! (pour savoir si je peut la faire a la main ou si je doit en racheter une !)  

vais faire qq photos, y fait beau today...

Bon j'ai encore fait de la méca sur ma mob    j'ai du changer les bagues en plastoc du support moteur j'en ait TROP TROP chier   En plus la porter et tout niker donc les bagues je leurs donne pas + de 1-2h  

A tiens y'a un gars de ma ville qui veut vendre un vario giraudo G1 et un pot ninja g3 (ou alors sé giraudo g3 et pot ninja g1    jme souviens plu trop)  
 
Il vends sa 130€ vous en penser koi ?

LOL ma petite contribution à ce topic aujourdhui ^^ j'ais passé 6 heures d'affilée à bricoler ma mob sans m'arreter , la je vien de finir de tout nettoyer ranger etc.. et j'ais des pires cernes de fatigues :s  
 
conclusion : esseyer d'ateindre la perfection çais mal ^^  
 
non nempeche maintenant ma meule marche nikel

bin comme moi sauf que moi j'ai changer mes bagues en plastoc du support moteur et elle son deja niker loool sa vallait vachement le coup    

y l'y a une semaine, j'ai refait tout ma configuration de la carburation...
ça m'a pris une demi-journée...

Et vous trouver pas que c'est la grosse merde de remonter le moteur sur le cadre de la mob j'ai trop lutter moi

vi vi..
si t'es tout seul, c'est bien la galere..
 
faut etre au moins 3..
 
un qui tien le bloc, l'autre qui vis...
 
 
 
 
 
 
 
 
et le troisieme qui tien les bieres...

Bin moi j'etait tout seul    donc j'ai du tenir avec mon genoux le moteur et tout enfin bref  
 
EDIT : et en plus jme suis crever le cul pour rien car les bagues en plastique que j'ai monter n'on meme pas tenu      enfin sé normale car toutes la porté et bouffer donc je peut rien faire...

t'inquiete, ça arrive a tout le monde

Bin wé mais moi jmen fou je vais pas tout redémonter je vais laisser comme sa, tanpis si y'a un ptit peu de jeux  

bon aller, moi c'est séance tof cette apre midi....
(enfin si il pleut pas.. )
 
j'ai oublier de prendre des tof de mon moteur hier, je le ferais taleur...

Moi cette aprem, c'est re réglage du plateau    et apres un ptit essaie vite fait  

 
 tu parles des deux silentblock de chaque coté de la culasse ? je les changes lundi je les ais commandé c chiant à enlever  ? comment il faut fair ??? astuce ??  
merci

Euh nan c'est meme pas les silents block moi ct juste 2 ptites bagues en plastique qui sert a caller le support moteur !
 
Sinon oh oui sé la grosse merde    car une fois demonter la grosse vis qui tiens le moteur, bin il se casse la gueule enfin il tiens plu que par le ressort moteur    apres faut remonter le moteur (donc le resort fait chier) et apres la vis rentre meme pas car le truc du cadre se décale (j'ai prit un serre join pour le remettre bien) le temps de rentrer la grande vis !

Mdr tu sais quand tu as l'habitude et un peu de muscle tu fait sa tout seul sans ces outils la et j'ais du démonter 50 fois le moteur de mon mbk ces 6 derniers mois aprés sa vie avec l'habitude

 

 

 

 

 

 

 

 
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voila, je me suis tapé un petit délire..
 
 

 

 
 
 
 
nan nan!!
 
vous ne revez pas..
y a bien de la fumée qui sort...

bon, j'ai faillit mourrir today...    !!
 
alors, je vous explique:
 
j'arrive dans un patelin...
je me prend une merde dans l'oeuil...
je vais en direction d'un parking ( histoire d'enlever mon casque pour enlever cette merde... )
Y a des voiture qui arrive en face, je vais pas leur couper la route pour aller sur la parking ( logique non...? )
tout a coup, j'entend klaxonné, puis un chiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiikkkkkkkkkkkkkkkk
 
je me retourne.
 
 
 
 
 
une voiture arrive droit sur moi, a fond avec les roue av bloquées, et de la fumée et tt qui sortait ds roues...
le mec s'arrete 4 metres derriere moi...
 
les voitures qui passaient en face on passée, je tourne et me garre...
le mec qui a faillit me tuer repart en me regardant d'un air qui voulait dire " tire toi encu** "  
 
le tout s'est deroulé juste sous le nez des gendarmes qui sortaient de la gendarmerie...
 
une fois mettre arreter, des gendarmes s'approches de moi et me demande si ça allait et tt...
 
j'enleve ma merde de l'oeuil, prend une tof de la route :
 

 
 
 
 
 
 
j'avoue, j'ai bien flipé...

ben oui qd on commence a prendre de la vitesse faut fermer la visiere

le pire, c''est que je roulait peper... 50-60...
mais dans l'histoire, je suis pas en tor...

non? ton stop fonctionne? m'étonnerais  
clignos, t'as pas je parie
bref, faut deviner que tu t'arrètes au milieu quoi

quand le type est arrivé derriere moi, sa faisait ptete 10 sec que j'etait la, pi si j'avais vu qqun dans le retro, j'aurais tendu le bra et je me serait serrer...

sinon, pôur mon motmot, zen pensez quoi??

[citation=3794109,920,34][nom]G@mbit a écrit[/nom]sinon, pôur mon motmot, zen pensez quoi??
[/citation
 
tu veux vraiment le savoir ?  

ca y est j ai mon zip
 
j ai prit un antivol top block silver chaine (U+ chaine) certifié NF et FFMC vous pensez que c est suffisant?

je sais pas moi j'avai un bloc disque auchan mais de toute facon je laissait pas trainer mon derbi comme ca

 
je compte le garer devant le commisariat vers place d it (vu que ma fac est pas loin ca m arrnge) mais il faut ke que U soit pas de la merde quand meme et je trouve pas trop d info sur ca a part le fait qu il soit certifié aux norme NF et FFMC

attache le a la roue arriere surtout

vazy...
 
les critiques mechantes nesont pas acceptées...