Reprise du message précédent :

stang' ton code

Putain les rapaces

merci pour vos reponse et oui je l ai eu tout seul mon code lol

demande dans un auto école, c'est pas long ca coute rien et t'es sur

j'ai récupéré une vielle mobylette de 1960 (une vrai de marque "mobylette" ). J'essaie de la remettre en etat. elle démarre, roule bien , mais cale dès qu'elle est chaude (au bout de 5 à 10mn). et impossible de redémarrer tant qu'elle n'est pas froide.
 
J'ai changé le rupteur, mais ça ne change rien. cela peut il venir des vis platinées ou d'autre chose? (pot ou ailettes qui me semble bien encrassés). La bougie est neuve, c'est une B9HS

T'as vérifié au niveau de la carburation ?

 
je t'ai mis un mp  

étrange, j'aurais dis que ça venais des bougies....
tu es sur qu'il s'agisse des bonnes?

condensateur. <=== rien d'autre. ou au pire la bobine.

j'ai le même pb sur une 101, j'ai jms trouvé la panne.

une prise d'air pourrait éventuellement etre la cause aussi....

une prise d'air et t'aurais un gros ralentis
 
 
ou alors c'est trop sec

C'est peut être une histoire de code

un pote mécano me confirme cette hypothese...

Allez vous faire mettre à la gay pride

bon alors, je peux vendre ça combien....?
 

 

 

 

 

tu les vends combien les pots de fleurs à côté?

Salut à tous,
 
je recherche des anciens Mob Chop, et Mob et Cyclo Magazine...
Faites vos propositions par MP.

la mob cale a chaud, 4 possibilités,
 
-la bougie(si elle est neuve c'est pas ca)
-l'antiparasite,le mieux pour testé c'est de le remplacé par un file de fer.
-le rupteur,un coup de papier de verre entre les deux électrode peut résoudre quelle que problème.
-le plus probable et le condensateur,sur toute les vielle mobylette c'est le truc qui fait que une fois chaud sa marche plus.

 
je lis les posts.com    

        Voila je vends ma Derbi Senda R, c'est un modèle 1999, dc tubulaire, le chassis totalise ~30 000km, le haut et bas moteur ont 5 000km et proviennent du Derbi DRD de 2005. Elle est débridé et possède un pot Ninja LowBoy.
Je donne en plus un bas et haut moteur d'origine complet, ainsi qu'un haut moteur (piston, culasse, cylindre) 70cc neuf, c'est un top noir fonte, dc extrêmement solide.

Je vends le tout 600€

Et oui un prix aussi bas induit un pb, la derbi est dc un état moyen et surtout elle cale et impossible de la redémarrer à chaud. Elle part au quart de tour à froid en revanche. J'ai plus envie de me pencher sur le pb étant donné que je suis en train de passer le permis gros cube.

Une tite photo:

hulk je t'ai envoyé un mp pour ton top perf noir
+

un kit 70, tu l'entretiens, tu lui tire pas tout le temps dans la gue**e, tu change reguliérement piston et segment, pour un peu que tu prenne un kit en fonte tu fait tranquille 15000 bornes ca peut aller jusqu'à plus de 20000
 
pour les roulements si tu met un vilo et roulements renforcés ça bouge pas pendant 15000 bornes aussi,  
on crois que avec les kits on sert toutes les semaines, mais quand un mec fait 60km d'affilés sans que rien ne lui arrive il viens pas le dire , il vient en parler quand il a un prob
 
 
enfin je respecte ton point de vue, je n'expose que le mien
 
bonne route à tous
Prudence

Ouais et avec tout le fric que tu passes dedans t'achètes une 125 voir un gros cube d'occaz

 
j'ai payé mon gros cube 1500€
à ce prix, tu n'as qu'une 50 à boite, neuve, sans rien, bridée à 45km/h.....
 
faut voir quoi

salut alors moi j'ai un ptit probleme avec ma mobylette je c'est pas ce que s'est mais ça ressemble a un 103 pour le démarage pas trop de problemes mais c'est après que ça se complique je roule pendant 20-30 mètres et la elle s'arrete.
De quoi sa vien selon vous merci d'avance

Carbu ou joint spi ou allumage

c'est a moi que tu pose cette quetion ?

Je ne peose pas de question, je te dit juste que ca vient probablement soit du carbu soit des joint spi de vilo soit de l'allumage.

ok merci mais c'est quoi les joint spi

google est ton ami

le joint spi, c'est pour la fourche...
a moins que ce soit la fourche qui stop cette mob....

 
pas vraiment, non... les joint spoi on en trouve pas que sur la fourche... dès qu'on a un axe et de l'huile on a un spi

ah bon...?
jk'aurai appris qqchose aujourd'hui alors

Noob

ouai ben hein

joint spi on en a sur:
fourche, sortie de boite, selecteur, vilo... (selon les moteurs hein !)

bourse d'échange spéciale 50cc le 7 octobre à treignat 03  
emplacements gratuits
 
renseignements:
06.67.45.26.37
le garage à tasses  
herculat
03380 treignat

Après avoir laissé dormir quelques années un mbk 51 sans pot dehors dans le jardin, j'aimerais le remettre en état de marche (je cours comme un dingue pour entendre un léger pot-pot). Avez vous un site qui m'aiderait à tout remettre en ordre ( et entendre un joli pokétapokéta sans avoir a courir à le pousser sur 20metres ^^) ??

 
tu démontes carbu et reservoir, tu changes l'essence, tu laves le carbu, tu mets une bougie neuve et la ca devrait aller... si ya pas de pot, il peut pas être bouché...