Reprise du message précédent :
!
 
 
Heu, un solex, ca coute horriblement cher.
A part ebay je voix pas trop ou en trouver, ou un concescionaire mbk nostalgique ...

Je connais plusieurs personnes qui en ont dans leur grenier, ils demandent qu'à redémarrer ces braves solex  

Si ils acceptent de les vendre hésite pas à m'envoyer un mp .

et ebay non vraiment pas si j'ai bien compris ?

Le retour du deux-temps agricole de 1950
 
petit rappel des faits :
 

 
 
 
bon ok culasse retaraudée, c'est good
 
MAIS le moteur ne maintiens pas son régime, c'est la galere a coup de start-pilot pour le maintenir
 
donc on se dit "ptet que genre un segment est dead, voire une prise d'air kekpart"
 
alors l'idée, c'est que les segments, ils doivent etre placé comment ? (vu qu'un segment n'est pas un cercle, mais plutot un 355 degrés, donc l'ouverture des deux segments (y en a que 2) doit elle etre aligné entre les segments, ou bien on peut les mettre n'importe comment ? (y a pas de reperes ...))
le carbu, n'a pas de gicleur, y a juste de l'essence dans la cuve, et elle coule dans l'admission, a l'arrache, normal ?
 
et sinon, a qui s'adresser comme spécialiste du 2temps ?? un mec qui répare des breles et des scouts, il va pas prendre peur devant ce moteur de 1950 qui est pas du tout typé comme un moteur de brele ? (tout dans le couple, rien dans les tours)

le segment est plus large que le piston, quand tu le fout dans sa gorge il fait un 360
 
Pas de gicleurs ca me parait étonant
 
 

Sinon je bricole une meule en ce moment
 

 
 
ca va chier

ben faudrait qu'on se démerde pour faire des tofs, mais t'as le carbu, le conduit d'admission, et un trou entre la cuve et le conduit ... quand la cuve est à niveau, ca coule dans l'admission
 
si on avait perdu le gicleur dans la chambre on l'aurait retrouvé non ?
on va faire des tofs, je crois qu'il y a que ça
 
tu penses qu'un 2T "agricole" a des spécificité par rapport a un 2T de brêle ??
c'est tellement bizarre le fonctionnement de ces 2T, à chaque fois que j'y pense ça me fait mal à la tête

ben non ca doit etre la chose la plus conne possible avec vis platinées pour l'alumage, les diagrames accordés pour le couple, une clavette pour caller le volant d'alumage sur le vilbrequin enfin bon quoi ...

apres une semaine d utilisation de mon ludix je suis tres content néanmoins qq tite questions
 
-Est ce normal si oui qu'est ce dont , des petits "clik clik" une fois le scooter eteint? (refroidissements?)
-JE trouve que a 2 sur le scooteur , il est moins veloce , pourtant c marque poids max 250 et on dois faire moins de 130 a nous 2 :=....normal qd meme?
 
merci

Oui et oui

houla, t'as pas un tuto ?

un tuto sur le fonctionement des 2t, non

salut a tous  
je vien davoit mon bsr , jai une 103 mvl je mi connais pa tro cé pour sa que je vous demende des technique des conseille pour aller plus vite des truc a acheter ..... les amélioration!!!!
merci

Kit 70, carbu de 28, pot Hebo, vilo renforcé, allumage électro et voila    
Ah oui aussi un nouveau compteur > 100km/h et une bonne paire de freins  

merci  
tu ne vendrai pa des truc dans se genre???

Plus personne le fait depuis qu'ils risquent 2 ans et 30000€ d'amende

De l'ether, bien moins cher
 

lol

 
*Les 4T ne sont pas acceptés dans le bâtiment*
 

Bonsoir
Pouvez vous m'indiquer quel est le meilleur revendeur sur paris pour trouver un U pas cher (le moins cher possible ) homologué SRA? merci

y'en a pas

Qqn vend une mob dans les  250€ ?

svp Connaissez vous sur paris une boutique qui vend des fixation GPS / PPC pour moto/ scooter? merci enormement

Je cherche tjs une mob sur Paris.

ici on en cherche des mobs

toujours aussi content de mon ludix snake apres 3semaine d utilisation...et puis l essence coute rien , 5euros pour un plein quasiment.
 
Par contre je sais pas si ma mémoire me fait defaut mais le frein droit toujours aussi "fort" (en serrant fort je freine vraiment tres tres serre) mais le gauche m'a l'air un poil plus faible qu'au debut (je peux me tromper)

C'est à disque avant et arrière, ou bien c'est tambour arrière et disque avant ?
 
Le levier droite c'est frein arrière ou avant ( j'm'y connais pas trop en scoot et mob à vrai dire, plus niveau 125 )

je sais pas lekel est lekel pas vraiment fait gaffe
 
sur le site peugot c'est marqué ca :
 
Frein AV (mm) :   Disque ø 155
Frein AR (mm) :  Tambour ø 110

http://www.2roo.com
 
Pour trouver des mobs sympas a pas cher

 
Gauche = frein arrière, Droite = frein avant

en sus de la question sur les freins
http://www.scarabus.com/boutique/9 [...] 65_839_840
 
est-ce pas trop mauvais?
 
j'ai deja une chaine + antivol SRA Mais je cherche un "petit" U sympa car sur paname pas pratique de deplier la chaine pour les petit arrets de 5min.....
 
merci
 
edit ; et connaissez vous un magasin sur paris ou je peux essayer ce genre de casque?
 
http://www.scarabus.com/boutique/9 [...] 671c232629
 
merci encore

pour scarabus, il faut aller dans le 93 dans la zone des dépots, c'est glauque et loin mais ils sont sympa.
 
sinon pour ton frein : sur un ludix, le frein gauche est inexistant, et le droit (disque) mort très fort normalement

ah ok donc ca va alors  
 
merci

slt a tous je suis nouveau
moi jai un gro probleme ac ma mobilette. gsper ke vou pourrez maidez. elle ne demare plus pourtant la ougie est nikel et l'essence arrive bien. avez vous une idée a se probleme

T'as vérifié s'il y'avait une étincelle ?

Démonte la bougie, met là dans son antiparasite, fait toucher le culot de la bougie sur la culasse et essaye de démarer tout en gardant la bougie collée sur le moteur

faut que ca fasse une étincelle

Bon moi je vais avoir plein de piece a vendre pour 103 SP/MVL car je revend la mienne en piece ! vous avez besoin de quoi ?

Rien pour l'instant
 
Mais putain je me tate pour reprendre une mob à coté de mon scoot
 
ca me plaisait bien le 60 à 120 en 1 seconde

On peut acheter de l huile en ligne? sur le site peugot faq j'ai trouvé quil fallait  MOTOREX 2T Synthetic  pour le ludix
 
ca se change bien a + - 500km non?