Reprise du message précédent :
besoin d aide pour remettre en route un 51 swing
 
un copain m a filer il y a quelques années un 51 swing qui c est mis a refusé de démaré du jour au
lendemain. Je l ai oublié quelques années au fond de ma cave et j aimerais le remettre en route.
mais comme de bien entendu il refuse toujours de démaré.  
Avec mes modeste connaissances j ai vérifié qu il y avait bien de l essence, que l arrivé d essence etait ouverte ^^
que la bougie fesait des etincelles, et j ai néttoyé la cuve du carbu.
toujours pas de demarrage.
pouvez-vous m aidé?

change la bougie

meme si elle fait des etincelles?

 
oui

ok je vais essayer ca tu as un model a me conseiller?

non la meme mais en neuf

Problème de rupteur condensateur si c'est pa le bougie... A changer...

Tu essayes la démarré. Tu démontes la bougie. Si il y a de l'essence dessus (humide quoi) c'est que c'est soit un problème de bougie, soit un problème de rupteur/condensateur. Sinon si il n'y a pas d'essence sur le bougie, problème d'arrivée d'essence donc redémonte le carbu et renettoie le... (Vérifie que tu as bien remis le flotteur de la cuve à l'endroit.)

Sinon tu habites dans quel coin je peux venir te filer un coup de main...? Moi je suis en région parisienne

Ba environ une carte postale comme ils faisaient les vieux de l'époque  

*soupir* y'a plus grand monde sur les mobylayttes
 
me suis séparé de ma mienne en plus, ca m'a soulé de changer le piston/cylindre

Les mob' caÿ le bien
 
 
Mais c'est plein de bidouillage et les pièces s'usent vite quand tu roule beaucoup avec

tu pense, quand je tartinais a 120 avec ma rcx, ca a pas duré longtemps

avec ma Derbi si    
 
Ok spa comparable  

ca surprendre, le 60 a 120 me prennais 2 ou 3 secondes
 
par contre de 0 a 60, vu que mon cylindre était rincé et que le pot détendait pas avant je sais pas combien de tours ...

Au fait pour ceux que ca intéresse, ca marche pas trop mal le kit 70 avec un carbu de 14 (origine), faut juste mettre un gigleur de 85 et bien réglé la richesse.

Tu vend un kit? Ou juste explication pour le réglage carbu?

Non je vends pas, je dis juste que même avec un petit carbu ca marche pas trop mal

j'avais un 15 avec le 75 malossi alu

Voici mon nouveau jouet, un 103 de course un giraudo G2. Ca marche fort, mais je vais revoir quelques bricoles notament le transmission finale.

Elle est magnifique
 
 
Combien t'as payé ca ?

Waou superbe becane!! Il m'en faut une!!!!

mais clair elle est superbe

Bel engin!
Moi de mon côté, je viens de récuperer un cyclo cady année environ 67-68 (premier modele sans suspension)... bref une petite antiquité!
J'avoue avoir deux mains gauche coté mécanique et être parfaitement novice en ce qui concerne ces petites choses... Quelqu'un connaitrait-il un garagiste de confiance (et peu cher... parcequ'en plus je ne suis pas riche!) sur paris ou RP où je pourrais lui faire passer une petite visite médicale complête?
merci des tuyaux!

ouais, à vanves, t'as un magasin MBK qui touche a peu pres tout
 
sympa et pas cher, ils peuvent avoir n'importe quoi
ils m'ont meme dépannés gratis ..

Coucou
dsl je ne sais pas si c'est ce topic mai je n'ai trouvé de topic dédie scout 50cc
 
voila parisien je cherche un autre moyen de transport que le métro pour aller travailler.
Ce ne serais que sur paris et tres proche alentour.
 
Donc je voulais m'orienter vers un petit 50cc n'ayant pas de permis.
 
Hors je n'y connais rien....
 
Un budget de 1000e est il viable?
Quoi acheter? accessoires en sus (casque...xx , xx?)
quid de l'assurance? obligatoire? prix?
Vitesse max?
 
merci bcp

Un ludix qui va à 45 c'est nickel

Je suis absolument ignorant en la matiere ca ne me dit pas grand chose  ! mais merci

 
Un peugeot ludix. Scooter neuf à 999€
Vitesse max : 45 km/h
 
Avec ca t'es tranquille

J'en ai un, sachant que débridé au variateur uniquement (sans toucher au pot), il file a 75-80 sur du plat et l'aiguille sort du compteur en légere descente

Ok merci , et quid de l'assurance? ca assure quoi? (vol , casse..?)
Quel casque , solide mais pas trop cher (+-100e)?  
D'autres accessoire? quel antivols?
Est ce dure a debrité? (40/45 me parait un poil juste , pouvoir prendre le periph tres rarement serait qd meme pratique)

(merci pour les reponse au fait)

heu le prériph c'est interdit, et la peine est équivalente à la conduite sans permis
 
 
débridé, tu perd tout les bénéfices de ton assurance et tu paye quand meme
je soulignais juste qu'il accelerais fort, et qu'il avait un bon moteur
 
 
 
pour le cout de l'assurance, tu peu faire une simulation sur le site de la macif ou amv
 
pour le casque, va voir cher scarabus (sur internet)

 
En général vu qu'un 50cc est censé ne pas connaitre son code, les flics te conduisent gentiment a la prochaine sortie

ouais enfin tu leur fait : je savais pas
 
je pense qu'ils se doutent que tu te fout de leur geule
surtout que generalement sur le periph tu roule a fond pour pas te faire défoncer, et t'auras préalablement débridé ton scoot pour suivre le rythme (ce qui est aussi interdit et ils savent très bien que tu l'a fait)

Non mais je parle si t'a un scoot bridé toussa... y'a des portes ou c'est pas indiqué que c'est interdit aux cyclos!

oui mais generalement tu te fait tuer a 50 kmh

Bah sur le périph vu que c'est quasi bouché a certaines heures, pas sur

De plus y'a des routes pire que le périph qui sont autorisées au cyclos, je pense a la jonction Aulnay-Gonesse, 4 voies limitées a 90 km/h ou les voitures dépassent largement cette limite

La mob' ce qui était marrant, c'est qu'en plein Paris tout le monde me regardait genre : c'est quoi cette monture ?
 
Y'avais même un mec qui voulait me la racheter XD