Reprise du message précédent :
Depuis quand il y a un rupteur sur les mob ?

 
Sur celles a allumage electronique il y'en a un

 
 
Lien ?
 
J'ai du mal à croire ca.Le rupteur est fonction des moteurs, j'imagine pas les dégats avec un réglage manuel...

ben je crois qu oin appelle ca le rupteur mais j en sais rien! le pti truc qui fait contact puis pas contact etc!!

et le site mobcostum il va plus!!!!!!! ???????

je vous jure les gars j ai tout essayé pour la sauver mais j y arrive pas!!! ooouuuuuiiinnnn!!!!!

he on est pas mécaniciens hein

ma 103 je m en rapellerais autant que ma plus belle voiture...

le petit rectangle  sur le volant magnétique de l allumage c est ça  que tu veut savoir?

Non je voudrais savoir ce que c'est un rupteur pour toi, en des termes un peu plus explicite que ceux plus haut si possible

 
c'est ce qui fait contact pui pas contact pour connaitre le moment de l'allumage.
 
rien à voir avec le rupteur en fin de zone rouge qui coupe l'allumage  

Ah ok
 
Voila c'est ce que je voulias savoir.

c'est majoritairement a volant magnétique maintenant, au pire, non?

 
Il me semble que le rupteur est pas loin du volant magnétique.. mais les brêles de nain et moi

 
oui ? quelles brelles de nain

Je cherche à acheter une mob pas trop cher (200€ maxi) sur Paris. Je veux juste une mob qui roule donc pas besoin d'un truc qui soit trop rapide ou trafiqué ni beau.
 
Si qqn connait qqn qui vend ou qui vend lui meme contactez moi svp.
 
Merci.

Moi aussi j'ai cherché un truc pour rouler , a pas cher
 
 
J'ai cherché trrrèèèsss longtemps ....

bonsoir a tous est ce que quelqu'un peut me dire si un moteur de 103 spx peut se mettre en fixe et si le volant d'embrayage tourne tout l etemps.Le démarrage du kik se fait sur le plateau quelle est la particularité de ses moteursmerci

j'ai rien compris

 
Prends un mecaboite ou scoot

bon en fait j'ai fait un kart avec un moteur de 103 spx mais quand j'éssai de le démarrer,s'est comme si l'embrayage n'arretait pas de tourner donc le moteur ne se lance pas et il calle,j'ai pourtant monté le tendeur comme il le fallait.Quand j'ai démonté la mob,j'ai remarqué que le kik était sur le même axe que le plateau,donc en fait c'est le plateau qui entraine la courroie et fait démarrer le moteur ,comment puisje faire pour que çà marche quand même merci

pour comprendre mieux mon problème,la spx est une mobylette sans pédales!!!

une autre question est ce que le volant magnétique peut etre remplacé par un autre? d'une autre mob,exemple une 103 vogue où???

pour remplacer le volant, normalement oui, mais a mon avis, la solution la moin compliquée, c'est de te faire un kick démontable si c'est ca le pb

non le kik je l'ai démonté là est le problème,le volant sur cette mob tourne en continu donc dès que je démarre c'est commsi j"était a fond car les aimants sont collés en continu
j'espère que tu comprend se que je dis? merci

si tu veux WALDI je connais une 103 spx peinture neuve a vendre 150e je crois(je suis a1h30 de paris)

 
c'est normal ca, mais c'est ton carbu qui doit poser probleme du coup
si le volant tournais pas, t'aurais pas d'alumage

donc tu dis que lemoteur peut etre en mache sans que le volant tourne donc se serait un souci de carbu!!!!

quels soucis pourrait avoir mon carbu car quand je l'ai demarré avec la couroie qui s'est dépassée çà marchait

il est pas bloqué en position completement ouverte ? ralentis trop haut ? melange beaucoup trop sec (ca fait s'emballer le moteur des fois)
 
quand tu touche au gaz il se passe rien ?

je de le démonter donc il ne me reste plus q'a éssayer,en le démontant je me  suis aperçu que la vis de la fixation pour la pipe était cassée sinon il y avait pas mal de crasse dedans,
par contre le moteur est légerement penché y a t il une incidence sur le pointeau?merci

je pense pas, mais le moteur est pas censé tourner a fond si tu touche pas aux gaz

bon après rééssai toujours pareil le même bordèle il a démarré mais cale sans arrêt.mais effectivement si je ne touche pas les gaz il n'accélère pas!!!!!!!

non, je veux dire que ton moteur, une foi que tu l'a bien démaré, et qu'il est chaud, est censé tenir son ralentis, sans entrainer l'embrayage.
 
 
si ton moteur est plein gaz continuelement, c'est un problème.
 
mais si ton moteur tiend pas son ralentis, s'en est un autre (et moin grave )
 
tu t'y connais vraiment pas du tout en reglage de carbu ?

et bien il y a bien la vis de ralenti ,est ce qu ele ressort doit impérativement venir avec le vis car sur le mien,le ressort ne viens pas quand j'enlève la vis

ben heu oui il doit venir avec la vis
 
mais si le moulin tiend pas le ralentis, eleve/coupe la vis et visse au max
 
sinon tu doit avoir une couille de richesse

donc i me manquait une masse sur le chassis,et j'avais des fils en trop un a refaire et voilà le tour est joué il tourne te tiens le ralenti mais le petit souci c'est que la courroie patine dans le volant puisqu'il n'arrete pas de tourner mais il ira un peu moins vite c'est pas grave il fallait bien qu'une bonne nouvelle entraîne une mauvaiise,ce sont mes soudures qui lâches bon merci @ plus

bonjour tt le monde. Je voudrais savoir combien coute un starter et un câble de starter pour 51 et un rétro f1. esce qu'y esxiste des jante a baton pr 51 si oui combien sa coute ? merci de me répondre anrevoir

bonjour tou le monde je sait pas si j ai le droit mais vu k il y a apperement des connesseur je me permet de vous demander d un a koi sert le grammage des gallets de variateur et deux comment le choisirt car je dois changer mes gallet ki sont lort et je ne sait pas quoi choisir  
 
merci d avance

Et en francais ?