Reprise du message précédent :
ca met combien de temps a changer un pot de mob?
c'est accessible à un néophyte de la mob ?

ca doit être le plus simple apres le reglage des cables de frein/accel

10mn / oui

Le plus chiant c'est de remettre l'écrou et la tite rondelle

Bonjour,
 
J'aimerais savoir si c'est possible d'assurer sa mobylette avec une boite d'assurance sur le net svp ?
 
Connaissez vous un bon assureur ? Si oui conseillez moi les sites svp.
 
Merci.

Personne ?

 
 
en general quand tu rabote ta culasse c'est parce que tu a une calle de 1 ou 2 mil entre le bas moteur et le cylindre,la tu rabote ta culasse pour garder la méme compression qu'au paravant,le but n'est pas de surcompressé le moteur mais d'augmenter le diagramme d'admission et d'echapemment ce qui a pour effet d'augmenter le regime maxi de ton moteur.
 
aprés préparér des clapet c'est pas le bon plan,il faut mieu en méttre en carbone(voir une boite a clapets,la c'est le top) que vouloir les préparer,ton probléme peu venir de ceci,si tes clapets sont mort tu aurat une compression qui ressort de ton carbu.
 
surtout que tou ceci est asocier avec un pot d'origine donc aucune utilité car un pots d'origine n'a aucune résonance qui revien dans l'echapement de ton moteur.achete un pot ninja ou giannelli avant de faire le guignol une fraise et un drémel,surtout quand tu ti connée pas enormement en préparation de moteur 2temps

A Vendre: Peugeot 103 spx, état irréprochable, vario malossi neuf (avec courroie), pot ninja G2 neuf, carbu 15, haut moteur récent (rodé).  
Prix : 600€            photo sur demande.        DECONTI_2@hotmail.com      

coucou,
 
pitit probleme avec ma 103, il ya  une fuite d'essence!
 
Genre je gare la mob 10minutes et je retrouve une flaque d'essence en dessous, mais ca ne fuit pas quand je roule.
Comment faire pour y remedier?

Change ta durite (si elle est perçée) soit ton robinet (si il est dead)  

tu dois avoir Direct assrance, cherche un peu il doit y avoir moyen

dark_jim slt pour moi t'on problème de piston réyer et ton problème de siflement viendrai de t'on embiellage il est de 77 aussi ? à mon avis ta du jeux dans la base du vilbrequin ou ta tête de bielle est morte ca expliquerai les siflement et la réyure sur ton piston viendrai que ton embiellage doit etre abimé et donc mais ton piston de traver et la pafff pu de moteur moi ca viendrai de ca

ben surtout que quand on sert on nettoie tout!!!et pas juste on change le piston et hop on remonte!! tt cas j ai beau avoir eu plein de voitures sportives,se que j ai préféré bricolé a mes 14ans, et surtout autant de temps,c etait bien ma 103

Salut a tous! Je sais pas si ce post a sa place en tout cas désolé les modo je le virerais au pire mais prevenez moi...  
donc voila j'ai bientot 21 ans et permis moto (z750) en poche et je veux me separer de ma mecaboite:
Yamaha tzr année 2000 carnet entretien a jour!
Débridé, kit chaine, frein, haut moteur neuf (pendant la derniere revision ca été changé pour etre tranquil ac mon futur acheteur)
elle a 11 000 km et je roulai une foi par an ac l'été quand j'allai chez mon pere, autant dire que je l'ai pa brutalisé!
Elle est rouge et noir dans un super etat a par une rayure sur le cache avant gauche ( des peti jaloux grrr)
Je suis assez pressé parce que j'ai pas de place avec le futur petit monstre que je vai m'acheter.
Pour celui qui veut une occas serieuse sautez moi la dessus! niveau prix comme je suis pressé je veu pas mettre dix ans a me décider. Par contre je veux pas la brader non plus parce que  j'en ai pris soin tt ce temps (revision avant et apres chaque saisons) valeur argus 1300 euro acheté neuve à 3200 euro (bon ya longtps c vrai) Le garage m'en propose 1000 si je la pren chez lui la Z... alors proposer moi quelque chose... je suis dans la region de stras ou chalons selon les semaines (je file le casque, les gants +l'antivol+ la veste avec). Merci! par mp svou plait pour les contacts!

Bonsoir à tous et merci à ceux ki m'ont répondu !
 
Voila tout c arrangé, j'avais enlevé mon pot long (giannelli black gun) car je voulais roder mon cylindre-piston.....erreur! c t bien le joint de culasse, de la m.... !!!
 
C vrai ke le gicleur de 80 c un peu gros... mé elle marche très bien ! je grille des fox à l'acceleration et en pointe... avec de très bonne reprises  !!
 
Je pense ke je vé investir dans des clapets neufs, histoire d'améliorer l'ensemble !
 
Pour l'embiellage j'avais changé les deux roulements mais la bielle a un léger jeu...rien de grave
 
J'en ais profité pour mettre une cale 1 mm entre les carters et le cylindre... mieux !
 
Je rassure e-deby, le "rabotage" c fais à la fraise ! y a pa plus précis
 
Encore merci à vous et à bientôt !

1300€ une mécaboite... qui va aussi vite qu'une 103 si on reste dans la légalité
 
La méca c'est vraiment si on skouatte du circuit

ben ta vu le pri du neuf,et c'est pas pareil niveau option tenu de route et potentiel comme tu le souligne...

Mobcustom le probleme c'est que le forum c'est chat SMS à tout va

 
Le prix du neuf t'a le permis A + une 250 d'occaz

HS c'est pas moi qui fixe les prix des mecaboite, la segmentation du marché est faite comme ca... et a 16an le permi A nan merci ac une 250 qui rame la deche encore moin (18 alors) (j'ai commencé sur hornet 600 et j'en sui pas decu d'avoir commencé par celle la)

Tu sais pour aller a 130 ca suffit une 250

ouai je sais bien pour aller à 50 un solex suffit aussi... la n'est pas la question...  à 18 an une 250 en 36 cv niveau perf c'est pas top niveau agrement apres c'est une question de gout mai perso j'aime bien essorer la poignée avec mes potes  (et je parle pas de certain moteur qui deteste les brides a 36cv) c'est pour ca d'ailleur que j'ai pa fait le permi a 18 an... et une tzr avec un arrow (il les font plus maintenant je croi c'est les conti qui marche bien sur celle la) ca fait du bon 130 ( avec bonne admission), alors niveau rendement (la mienne 110), je trouve que c'est pas mal du tout...

Un Solex atteitn peniblement les 30 km/h
 
Apres si t'aime faire le keke sur la route c'est ton choix

ben j'aime la moto pour les sensations et c je fai le keke qd je suis ts seul sois des routes desaffecté sois sur circuits (j'aime bien le stunt) et puis apres c vrai je te donne +1 chacun est maitre de ce quil a envi de faire mai je garde des bon souvenir de ma mobylette...

alors fais comme moi...
 
prend ta mob, fais du stunt sur toute ouverte, et fais le kéké...

T'es trop dangeureux toi, tiens va stunter sur le perpih'

lol mai naaaan justement le but c'est pas de faire le fou pour créer des accident mai c'est de se faire plaisir et tu choisis des endroit ou y a personne pour ca, c'est marrant comme je me suis ecarté de mon premier post! alors si quelqu'un cherche une charrette (avec laquelle il est impossible de stunter n'est ce pas ren ) ben mp moi!

pk pas...
 

je suis tout à fais ok avec toi, mais, j'ai tellement pris l'habitude d'essorrer la poigné avec les potes, que maintenant, je suis tout le temps a fond... ( façon de parler biensur ).
mais plus sérieusement, la moo, pour moi, c'est les virées avec les potes, dans la creuse, dans la vallée de la loue, etc...
 
mais là, t'es obligé d'attaquer...

http://romain.du.64.free.fr/mo.wmv
 
souvenir...

quand je lis ce topic je me dis que moi aussi à une époque j'ai été un vrai beauf avec mon 103 RCX kité avec son pot Ninja qui faisait au final un truc de ouf pour aller vite mais sans avoir pensé une seule seconde à ma sécurité (et les mecs en boutiques tu leur parles de vitesse ils te vendraient leur mère kitée elle aussi pour peu qu'elle aime les sensations fortes, j'ai jamais vu un de ses abrutis me mettre en garde sur le freinage ou le manque de protection)
 
ça doit bien exister des statitiques sur les accidents de la route mettant en cause des jeunes ou moins jeunes en mob avec tel ou tel accessoire ajouté illégalement car au final tout est illégal dans cette pratique généralisée (auf sur circuit fermé)
Finalement le mobyletiste c'est un peu le peer2piste de la route quoique y'en a aussi qui poursuivent leur passion () sur leurs poubell.. euh véhicules terrestres motorisés

ouai c un peu ca, et même apres quand tu vois des zx10r full a 200 cv sur route lol

 
marche pas

et tu imagine u npeu l'investissement, tu en verra moins que de mob trafiquées...
 

arf en effet...
 
 
 
personne a un ftp, le temps d'une semaine, pour que je l'uploade...?

 
Le mec qui a une ZX10R je pense qu'il a passé son permis moto et à appris un minimum la conduite... quand t'es cyclo t'a rien appris c'est sur le tas, comme la conduite sous la neige c'est assez fun

+1

http://dl.free.fr

 
 
merci beaucoup, vous l'aurez dans 2 jours peut etre, quand j'aurais fini de l'uploader avec mon 512...

Salut c le contraire pour l'aiguille mais dans le principe c sa

de quoi qui parle lui...?

lol