Reprise du message précédent :

 
tu met un ressort bien détendu sur le fil au niveau de la fixation sur le tambour si tu comprend pas ce que je veux expliquer je te ferais une foto bientot ++

tu prenais cbien avec....?

 
Photale

 
 
120 environ au compteur digital @12500 tours
 
Mais qu'es-ce que ca envoyait en accel  

merci ! c'est ce que j'ai fait faire au garageot quand il a vérifié mes durites.

a ouai, bien bien...
 
je prend pas autant moi...

En ce moment ma mob a du mal a demarrer et j'ai vite fait de la noyer

bougie...?

 calamine ?

rien a voir...

Je ne suis pas d'accord ! Mais vraiment pas, alors ! Quand j'ai acheté mes 2 brêles d'occase le moteur ne tenait pas, parce que le pot était si encrassé qu'étais quasiment bouché.

oui, mais y a des limites...
 
y a calamine, ( un peu), et avoir le pot bouché...

 
lol la calamine sa peut aussi faire sa : c'est le cylindre d'un mec du forum LOL donc oui c'est sur que sa peut te causer quelques soucis  

 
ca m'étais arrivé sur un 102  

comment on peu avoir des moteur comme ça....?  

 
trop d'huile trop d'additif

ben là....
 
tu doit au moins mettre du 20% alors....

 
c'est pas moi c'est un mec du forum j'ais dit

c'etait façon de parler...

 
 
Il se bouche pas avec des sugus, heing !

C'est pas la peine de mettre du 20% pour avoir un moteur comme ca , il suffit d'avoi un vieux moteur (ex motobecane) qui n'a pas été netoyé depui longtemps ou bien sorti d'un garage après 20 d'enfermement. Pour revenir au pot il ne peut pas être completement bouché, mais être très sale oui, ce qui suffit amplemant pour faire tourner une brêle très très mal (voire pas du tout)

mon pot a jamais ete nettoyé, et il n'a rien de tel...  
 
mais le faite de pas faire tourner un moteur pendant longtemps peux produre de la calamine...? pensais que c'etait juste du a des poussiere duent a la combustion....

bonjour  
j'ai un gros probleme    
j'ai un carbu 17 phbn et un corner tnt    
une fois monter impossible d'alumer la moto ese posible que se soit le liquide de refroidisement qui passe par le carbu qui menpeche de lalumer ???  
au bout de trois coup de kik la bougie se noi le carbu a un gicleur de 70 et t'il tros gros ???  
merci en attente de reponse car tres urgent merci  

ya pas de liquide de refroidissement dans le carbu !
si la bécane se noie, met plus d'air
règle le cornet ou la vis de richesse

la becane se noit jai boucher la moitier de mon cornet avc du chaterton pour l'ai je regle la vis de richese un fois alumer avc le starter jaccelére et la moto se noie dous sa vien ???

 
 
enleve ton cornet et esseye

jenleve je fait tourner sans cornet sa risque rien ??

 
 
si je t'ais répondu que tu pouvais le faire c'est que les risques sont négligeables perso sa fait 6 mois je roule sans filtre à air auqun probleme j'évite juste de rouler quand il pleu et en foret

ok merci ^^^^

j'en ai jamais eu de filtre a air ( pawa inside ) et meme en roulant sous la pluie ( je fais pas de cross... ), j'ai jamais eu de pbm non plus...

quand il pleu sa "avale" l'eau et tu ratouille c'est pas top :s

ouai je c pk elle se boie le join de la culasse et mort et mon liquide de refroidisement et partie dans le vilo les boule je doit separer le moteur en deux et tout netoiyer rrrrrr degouter

pour etre tout à fait franc, j'ai jamais vraiment remarqué ça sous la puie....
je trouve qu'elle va toujours aussi bien...
mais j'ai tout de meme une boite a air ( vide, c'est vrai ), ça joue peut etre...

 
 
c normal tu es d'origine forcément sa aspire moin lol

quelqun naurai pas trouver comment prendre la temperature du liquide de refroidissement ? un thermometre je me doute mai quel thermometre de quel provenance ?

à laser.

Vous connaissez un bon pot pas cher?  
 
Parce que j'ai remplacé le mien (limite qui se cassait la gueule parce que 2 vis qui étaient partis sur 3 => Usure un peu accentuée au niveau d'une jonction) par un pot un peu trop bon marché, et le mob acclère comme un Solex, l'acceleration est devenue toute pourrite , plus que le pot de chez Peugeot

 
un pas cher à 5euros tu le scotche sur la durite c'est nickel chéplus ou sa s'ahcete par contre

up!