Reprise du message précédent :
Sinon, j'aurais la même question que gmund, mais en remplaçant le usecase circuit par celui route (bien) enneigée pour aller au ski. Sportive ou plus raisonnablement GT. Vous conseillez quoi ? Contrainte forte : pouvoir mettre 2 paires a l’intérieur de l'habitacle.

 
mais achètes là ton Exige V6!    
tu te prévois une dizaine de trackdays par an, et tu regretteras pas ton achat.  

GR Yaris, je rentre du 1m87

 
Non, tu sous estimes la sortie de Paris et la durée des trajets pour rejoindre des circuits sympas  
 
Je serai content de l’avoir au garage et la sortir 3/an mais je serai frustré de pas en avoir l’usage que je veux

 
Giulia Q4    
Et il y a une trappe à ski, indépendante de la banquette rabattable : très pratique pour les skis tout en transportant 4 personnes  

Z4 G29, il y a une trappe à skis et un vrai coffre.

J'ai actuellement une Giulia Q4.
 

 
Oui j'ai du souffle  

Sûrement une bonne voiture mais cette face avant me dérange.

 
mon pote qui avait son Exige V6 partait la veille, dormait sur place et faisait son trackday en semaine le lendemain, frais comme un gardon.
ça prend du temps et de l'argent, mais niveau tranquilité c'est le mieux.
 
si tu sais que n'importe quel bagnole va te fruster parce qu'elle ne roulera pas assez, pourquoi racheter une sportive?  

Un bon 50 à 60 % ici, je la sort pas s'il pleut   Reste les routes ou tu peux pas t'arrêter pour refermer, habitant en Bretagne faut savoir anticiper.

 
90%  
quand les conditions sont pas réunies je la laisse au box et je prends une des 2 autres

90% de 1% en somme

 
Y'a même pas de débat
 

 
Oliv te montrera comment mettre ses skis dedans sans crever le pare-brise

la Luce est plus belle comparé à cet étron

Le côté GT  

 
Effectivement...très complet et très lisible !
Bravo !
 

 
Alors on peu dire que c'est pas sexy (je suis le premier) mais c'est indéniablement GT
Puissant, silencieux, confortable, trace la route quelquesoit les conditions
 
Effectivement ça rameutera pas de la monégasque blindée en face du Casino, mais à part ça c'est probablement la meilleure caisse multirole que j'ai eu (l'autre étant feu ma 335i xDrive)

 
ouais.
ça ou mégane RS

Je ne pensais pas qu'elle pourrait enchainer les km sans trop fatiguer son pilote
Je la voyais comme une maxi gti et une position pas particulièrement confort.

 
Sa prédécesseuse était bien dans ce cas de figure.
 

 
Légère, radicale mais efficace. Les tarifs en occasion sont délirants d'ailleurs mais vu la rareté, ce n'est pas étonnant.

C'est sûrement génial a conduire, surtout sur les ptites routes typiques de mon coin, mais je peux pas passer du look de la Giulia a ce look la, c'est trop dur.

radicale?  

 
Ha ben la Giulia a une belle gueule et sera bien plus polyvalente que la Yaris, c'est clair.
 
Surtout qu'elle sera moins chère à l'achat...

Je passerais bien a la version sans plomb de la mienne.
 
Mais je vais avoir Alfa fanboy tatoué sur le front si je fais ça.

 

 
Je les trouve très réussies les Yaris 4, et la GR aussi.

 
Alors que là avec une Alfa diesel t'as juste "gros nase" tatoué, ça va

Obsy, y do u do dis    
 
 

toyota GTR, en prenant une paille pour souffler dedans.

C'est pire que vieux beau monégasque dans son cabriolet ?

 
Non, comme tous les 987.2. Par contre il est a risque de rayures comme tous les 3,4L (moins que les phase 1 néanmoins)
 
Par contre a mon avis c'est le pire rqp actuel en terme de Cayman. C'est un 987.2 S avec 10cv de plus et 50kg de moins, pour 30k€ de plus. A moins de voir le côté collector, et alors exit l'usage piste. Autant prendre un 987.2 S classique a 40/45k€, et faire une petite prépa. Le classique c'est plenum IPD et papillon de GT3 ou GT4, cata sport + silencieux scart m, tu gagne plus de CV que le R.
 
Et si t'as les balls et que tu te fous du street legal, t'as le rêve humide de gabii, tu prends un 987.1 S avec les cylindres rayés a 20k€ et tu fais un restroke du moteur en 4,1L

95% ici, voire plus.
S'il fait beau quand j'ai un trajet à faire, je la prends et je décapote.  
Sinon je prends l'autre voiture.

Oui

Une Véloce Q4, ou une m340i xDrice, vu que je suppose que tu privilégie les 4RM ?

Sinon une Giulia QV. Perso j'aurais bien conseillé la Yaris mais tu l'as déjà déboutée.

Gros inconvénient de la Giulia, son ouverture de coffre c'est une boîte à gant, pour y jeter ton bazard c'est pas super pratique. Mais je pense que ça doit te convenir vu que c'est ce que tu possèdes actuellement  

De mon point de vue c'est pareil, tout comme rouler en golf popnbang ou rouler en bmw (peu importe laquelle mais les pack M, versions M, appendices noir ou carbone, ça aggrave) dans tous les cas tu passes pour un bouffon auprès des random qui se foutent de l'automobile.

 
Macan.

Le R est ph1

Phase 2: de 2011 à 2012, 2012 étant la fin de commercialisation du 987c.