Reprise du message précédent :

trouve toi un rallye youngtimer avec un(e) copilote qui te lis un roadbook.

 
Faut aussi qu’il trouve la voiture alors

pas nécessairement, j'ai déjà battu une nissan figaro équipé d'un tripmaster.  
il vaut mieux chercher un bon copilote qu'une meilleure voiture.

 
Je plussoie .
 
On m'a fait ça il y a 3 semaines, avec une carte OSM imprimée et le copilote qui comptait les virages pour annoncer les suivants . Je n'ai pas eu le droit au "Dear God!" de Ari Vatanen non-plus .
 

 
.
 
Ma voiture a des pièces communes avec la Clio Williams et la Mégane F7R, l'héritage de rallye est là . Il ne manque que 200ch pour faire comme la version groupe A .

on s'en branle des poneys dans ce cas de figure. c'est pour faire illusion.
qd je dis j'ai, c'est qu'on a (ma femme et moi) défoncé du F430 et de la lotus et de la porsche.
 
tu peux y aller avec ta mère, ta cousine (ou autre chose), j'ai un copain celib qui fait ça en mustang de 73. c'est toujours un plaisir
de les revoir. bref, ya pas de limite, faut juste oser t'inscrire.
 
edit : si t'avais un plan avec ta banquiere de l'an dernier, c'est le moment de lui demander.

j'ai pas dit un lecteur de waze, mais un vrai roadbook.
genre "à 150m tu tournes à gauche". il n'y a pas de carto/helico/drone sur un roadbook.
donc ton copilote te le lis en fonction du contexte de l'avancement de l'épreuve.
1- c'est sportif, puisqu'il faut qd même se sortir les doigts de fesses pour aller vite.
2- c'est un kiff d'arrivé à mi-parcours au lieu dit, avant tous les autres qui étaient parti juste 5-10 min avant toi.
3- tu dois annoncé une vitesse moyenne au départ que tu dois respecter à l'arrivée. donc chrono obligatoire dans la voiture.
 

Ça c'est parce qu'il ne connaît pas Markof  
Dit lui de prendre une TT il va pécho  

J'aime bien l'idée du +30 de raisonnablitude après le +20 de sécurité  

Bah non, c'est cons font des wheeling a des endroits où la meule peu s'encastrer dans la voiture en face. Je n'ai rien contre les merdeux en 50cc qui font pareil mais sur les routes de campagne et qui se mettent sur le côté quand ils entendent ou voient un truc arrivé en face.

J'suis étonné. Je pensais que tout le monde faisait ça. Sur mon gps (moto), y a même ces fameuses routes vertes en surbrillance par défaut.
Pour préparer les boucles, toujours un oeil sur ViaMichelin

Application Roads by  

Vol de 20 voitures dans une conciergerie de Paris 15 Pour les petits curieux j’ai fait le boulot en amont c’est Sumer Vault, dommage pour le nom  
 
https://leparisien.fr/faits-divers/ [...] f%2520Apps  
 
« Des véhicules extraordinaires » : à Paris, des voleurs s’attaquent à une conciergerie de luxe et repartent avec une vingtaine de voitures via @le_Parisien

Ils ont quand même retrouvé un Captur

 
Avec un autre article il était mentionné une 458 par contre  

 
Selon la couleur, ça peut intéresser mes parents

Sans Cage, ce film serait d'une nullité absolue. Grâce à lui, c'est seulement une purge innommable.

ça tombe bien moi aussi
et je suis né, j'ai grandi et j'ai fait une partie de mes études en Essonne, c'était déjà n'imp à l'époque et ça ne s'est pas arrangé (mes beaux parents y vivent encore)

OK Marseille intra muros c'est nimp avec des mecs en double file partout et vas-y que ça déboite n'importe comment
mais globalement c'est pas si différent de Panam et la RP, c'est juste d'autres crasses

comme dans à peu près toutes les zones très denses en France en fait (coucou les toulousains qui savent pas utiliser un cligno, ni respecter une priorité)

edit: pour les donneurs d'organe c'est principalement une histoire de météo, tape toi le soleil du Sud Est à Paris tu verras que t'auras exactement les mêmes

J'avais 13 ans donc j'en garde un super souvenir  
C'est typiquement le genre de film qui supporte très peu le revisionnage adulte

Fight Club la réalisation est balaise, mais je ne peux pas dire que ça a mal vieilli : au cinéma j'avais détesté toute la propagande macho/nihilisme, du coup c'était pénible et ça l'est resté.
Et la négociation de licenciement est bien plus maline (et rentable) dans American Beauty.

Pour faire le touriste jusqu’au bout, certains ont imprimé en 3D un support de GoPro à mettre sur l’appui tête ? Ou une autre recommandation pour garder un souvenir ? (Autre que planter la voiture et ramener une simple pièce ou les gravillons des bacs si possible )

 
Si toi vouloir être vrai touriste, toi pouvoir fixer go pro sur tête ou casquette ou mieux, sur casque intégral
 
Mais le vrai de vrai touriste la fixe directement sur la carrosserie comme ça dès l’arrivée à la barrière il se fait sortir car c’est interdit

Dashcam sinon

J’ai fait quelques essais avec la caméra fixée à la ventouse sur le pare-brise mais j’ai jamais été trop content du résultat. Je me disais que j’allais tester autrement.

Pour faire sub11 et montrer aux copains comment tu conduis vite ça sera bien suffisant

Pour faire le touriste jusqu’au bout je peux rajouter la sangle de remorquage jcw
Et le support de caméra extérieur jcw (première image) histoire de maximiser les dégâts en cas d’impact et de pas pouvoir rentrer sur le circuit

+22 tu veux dire avec 3 passages dans le bac à gravier pour ramener des souvenirs justement j’ai vraiment aucune prétention sur le chrono pour le coup.
En vrai elle a tendance à surchauffer et filmer plein de reflets plus le Lens Flare avec le soleil qui tape dessus direct derrière le pare-brise, c’est l’occasion de tester des trucs.

Pas besoin de s'emmerder à filmer et à prendre des photos soi-même .

Le high-score est de passer sur la chaîne YT Auto-Addiction .

Edit:
Le conseil passé quelques pages plus tôt était clairement bon : considérer le circuit comme une route de campagne en serrant à droite, et en roulant de façon compatible avec le StVZO.
Si tu arrives à ~100km/h avant Brünnchen, tu auras le temps de lever le pied, la bosse dans la zone de freinage ne te secouera pas, et tu pourras passer le virage comme une fleur.

L'idée est de reconnaître le tracé et les pièges sans se faire entraîner par sa propre bêtise . Ensuite, on peut commencer à progresser lentement sans trop prendre de risques.

N'importe quelle charrette fiable correctement entretenue (suspension impeccable, niveaux/pression corrects, pneus/freins en bon état) survivra à un tour à allure modérée sans risques. Si tu comptes une pause entre chaque tout, ça devrait aller .

Si tu veux un autre conseil original, c'est intéressant de marcher le long de certaines parties du circuit, surtout celles réputées difficiles. Il y a des chemins piétons tout autour, et ça permet de se rendre compte des pentes/dévers ou de l'état de surface de la route.

 
Le truc c’est qu’il y a pas de bac de gravier, c’est le rail qui te ralentira
(Ask me how I know)

Y'en faut peu....

Tiens y'a eu du nettoyage

Ouais  

Elle était belle cette 1M dans le Karussell

Y'a rien de pire que de recevoir une prune avec une vitesse retenue à 1km au-dessus.
Faut viser le +9

 
Si tu reçois une prune pour +1 c’est que t’étais à +5 (marge du radar) et +3 (marge de la voiture) donc +8. Encore pire si c’était sur autoroute avec les 5 % de marge. Et pire encore maintenant tu perds plus de point entre 0 et 5.  
 
Et +10 t’es un amateur parce que c’est le même prix que +20, faut pousser le concept jusqu’au bout.

Oui justement. Si c'est limité à 110 et que tu roules à 120 compteur, c'est couillon, tu vas prendre retenu +1 => il faut rouler à 118 (retenu 110, pas d'amende) ou 128 (retenu 119, donc le max de la catégorie "excès inférieur à +10" ).
Après tu peux tenter des variantes genre 138 retenu 129 soit le max de la catégorie "moins de 20kmh" ou plus roublard 123 (retenu 115 donc pas depoint).
Ou juste respecter la loi sur les voies rapides truffées de cognes.

+1

 
J’ai peur de  , c’était fait exprès ou pas ?  

+8  

En accord avec tes écris (: