Reprise du message précédent :
Demande l'assurance parking !

Quelle baise tout de même cette assurance avec forfait kilométrique.  
 
Lorsque l'on me demande de faire - de 7000 et que je fais des kilomètres sur circuit, je me fais fourrer.  
 
J'en appelle au conseil d'état

Rien compris, qu’est ce qu’il dit ?

Que si tu fais des km sur circuit, donc non couverts par l'assurance, tu réduis les km que tu peux faire sans revoir ta formule d'assurance, donc tu te fais baiser  

Qui est suffisamment fou pour pister une 458 sans assurance ?

tu lui as mis un coupe contact?

 
Non. Mais je vais réfléchir aux sujets des vols oui. Après je suis au dernier sous sol et au bout du parking, normalement ils auront volé la 997 du -2 avant la mienne

je parlais que tu n'allais plus beaucoup la sortir sur Paris, tu vas te faire contrôler à la place de krokro...
tu ne vas te peter le dos à aller sur la place vendome avec...
 

Il doit y avoir des contrats pour les Harley, suffit de transposer.

 
C'est encore mieux  
 
Ça me rire de parler d'un risque de remplacement de batterie a 1000€ alors que ça ne fait sourciller personne de faire une distribution ou une paire de disques a ce prix là...

Surtout sur une GS450h qui a 20 ans et qui coûtait le PIB du Togo en neuf, et que la moindre vis sur une série 7 du même âge et km coûte plus cher  

Le prix d'une batterie sur une Tesla model S qui a 350 000kl, je comprends que ce soit un vrai sujet, sur une Toyota / Lexus en batterie NiMH, le coût batterie n'est absolument pas un sujet, sauf sur une Prius 2 à 3000 balles.

Pour suivre.
 

Et toi prépare-toi à rouler pour quand je débarque dans 15 jours.

ça pue la kigredins sur panam avec la M4

Quelle assurance ? Je pense pas être assuré lorsque je roule sur piste, c'est bien normal. J'ai au mieux une RC

 
Allianz assure en TR sur circuit. Pas si normal de pas être assuré. Et c’est pas « au mieux une RC », c’est obligatoire.

Je confirme, Allianz tous risques circuit

Vous avez encore une fois raison

Les 3 véhicules sont chez Allianz en formule C3, donc assurés circuit

C'était une bonne idée de regarder, je vois que le montant d'indemnisation ne peut pas dépasser la valeur inscrite sur le contrat, qui est la valeur d'achat de la 458. Faut donc que je fasse corriger cela

 
Essaye de nous dire plus directement que tu t'es fait une Plus-Value sur la 458, veinard

 
Pas de plus-value tant que ce n'est pas vendu, non ?
 
Là, c'est plutôt corriger la valeur du bien assuré (après, il est possible que l'assurance revoit son contrat à la hausse pour s'aligner avec la valeur du bien).

C’est pas une option spécifique/ exceptionnelle qui coûte la peau du cul l'assurance tous risques sur circuit ?  
(le genre de truc dont il est difficile d'ignorer l'existence dans son contrat quoi)

 
Quelques rares assureurs acceptent de porter le TR sur circuit, dont fait parti Allianz. C’est sous conditions à savoir pas d’épreuve chrono, pas de compétition, pas de qualification. En gros ça doit être du pur loisir. Y’a d’autres options qui existent comme une assurance avec une grosse franchise type 20k€ pour toi et si y’a plus de dégâts l’assureur prend le relai. Mais j’ai pas le nom de l’assureur en question, j’avais vu ça chez un courtier directement.  
 
Ça n’empêche pas que c’est sujet à débat comme le cas « connu » d’un gars en 911 sur circuit et l’assureur s’est retiré car il estimait que le chrono dans la voiture le sortait de l’aspect loisir. Toujours des spécialistes pour trouver la faille et t’enculer dès qu’ils peuvent.

En tout cas Gemini dit qu’en formule C3 c’est niet.
Il parle en revanche d’une formule Allianz Passion qui "inclut une option Sorties Clubs spécifiquement négociée".

 
   
P*tain de pack Sport Chrono, je vais demander au CP de le démonter

Mon oncle utilise sa GT3 RS quasi exclusivement sur circuit (assurée TR par je ne sais qui), je sais pas s'il est au courant de ce genre de petites contrariétés

Attention le sujet est flou dans mon cerveau. C’est vieux, mais de mémoire c’était allé en justice et je sais plus qui a eu gain de cause, l’assuré je crois

Ok je dis de la merde, l’arrêt que me trouve ChatGPT c’est lié à un assureur qui ne couvrait pas ce risque donc chrono ou pas chrono ça n’est pas lié
 
Faits et procédure
 
L’affaire concernait un conducteur dont le véhicule, assuré pour un usage privé, avait subi un accident lors d’une activité sur un circuit automobile organisé par un club Porsche. L’assureur refusa l’indemnisation en invoquant une clause excluant la garantie pour les dommages survenus lors de compétitions ou d’essais sur circuit. Les juges du fond avaient donné raison à l’assureur.
 
Question juridique
 
La question posée à la Cour de cassation portait sur la validité et l’interprétation de la clause d’exclusion : une activité de roulage sur circuit, non compétitive et encadrée, peut-elle être assimilée à une épreuve sportive exclue de la garantie ?
 
Solution de la Cour
 
La première chambre civile a confirmé la position des juges du fond : la clause d’exclusion était valable et applicable. Selon la Cour, le roulage sur circuit, même sans esprit de compétition, constitue une utilisation du véhicule présentant des risques particuliers, distincts de la circulation normale, justifiant l’exclusion prévue par le contrat.
 
Portée et intérêt
 
Cette décision a eu une influence notable sur la jurisprudence et la pratique assurantielle. Elle rappelle l’importance d’une lecture stricte des clauses d’exclusion et la distinction entre usage routier et usage sur circuit. Elle sert aujourd’hui de référence dans les litiges relatifs à la garantie automobile en contexte sportif ou de loisir.

Je me disais aussi, un coup à pas se faire rembourser si on fait du circuit avec sa Speedmaster au poignet

Trop tard oliv ctr a déjà pris rdv pour démonter la pack chrono  

De mon temps on avait au mieux un oncle qui travaillait chez Nintendo et qui pouvait nous garantir 100% vrai juré craché que Super Mario Wold sur SNES allait déchirer grave  

Oui alors il existe quand même des cas qui vont dans le sens de ce que je disais  
 
3. Cour d’appel de Paris – 2018
 
* Journée “open pit lane” (pas de course, pas de chrono obligatoire)
* Accident entre participants
 
 La cour considère que :
 
* le simple fait de chercher la performance (même sans classement)
* suffit à qualifier une logique de compétition implicite
 
 L’assureur n’a pas à couvrir.
 
 (chatGPT, ne m’a pas donné la source que je n’ai pas demandé non plus)
 
Donc t’as le droit de rouler sur circuit mais si tu roules trop fort ça compte comme de la complétion et c’est exclu  

 Déjà la tu es le roi de la cour d école  

@gmund toutes les assurances doivent chercher de quoi se défiler ou te radier  

 
 
Je me suis arrêté sur un rond-point pour trouver une solution juste à côté de chez moi, y'a des types sympas de la mairie (vu le gilet) qui m'aident à démonter ça proprement
 

On ne peut que l'encourager à virer cette excroissance furonculeuse.

Mon oncle roulait en Fiat FSO 125p  

le mien d'oncle, en Volval P1800 ES

 
Je l'ai conduite avant qu'il la revende au bout de 30 ans
Bah p*tain faut se cracher dans les mains, entre freins et direction non assistés, embrayage en béton, l'overdrive etc etc  

 
Mais c’était mieux avant qu’on te dit

J’ai toujours trouvé cette voiture magnifique, mais surtout la version Coupé  

J ai du googlé , on dirait une lada

Une amc pacer rallongée

Oui ça y ressemblait beaucoup.
Il n’avait pas beaucoup d’argent    
Il était chauffeur PL, et l’avait eue neuve à très bas prix chez un importateur installé dans l’Yonne (Chardonnet je crois), c’était toute une histoire.
 
C’était de mémoire un 4 cylindres 1500cm3 fiat essence, propulsion    
 
RIP tonton  

Le mien, enfin un des miens, le seul présentable, a eu deux Rover SD1 V8, une 325i E30, une M5, un divorce et un plongeon au fond d'une bouteille. Le meilleur moment, ça a été la M5, faut être honnête, même si tout minot la 1e Rover me semblait irréelle.