Reprise du message précédent :

 
Pourquoi le monsieur porte un garrot sur toute la partie en dessous du bassin ?

 
Franchement, on ne sent même pas les plaques de béton de l'A5 avec les bouchons habituels où ça ne dépasse pas les 50km/h .
 
Après, j'aime beaucoup que Schorpe fasse de la nostalgie :

Quand on a un petit zizi, il faut quelque chose de très moulant pour le rendre apparent. C'est d'aussi bon goût qu'une Porsche blanche

@Gabii  

 
C'est surtout le premier qui a appelé sa mère pour se faire rapatrier en Europe

J'ai le plaisir de te notifier de la bonne réception de la balle perdue, et te souhaite par la présente une belle journée

Perso ici c’était plutôt bbq ce weekend, avec une brochette d’Amalfi près de la Nautique (notez que la 3ème a fait caméléon avec l’asphalte) :

 
Probablement un event presse, t’étais où vendredi soir gmund ?

Collants de contention, probablement un problème de circulation sanguine.

 
Alors c'est amusant parce que je les ai vu à l'Abbaye des Abbaye des Vaux-de-Cernay la semaine dernière

Avant d'agrandir la photo je me suis demandé de quel VE chinois il s'agissait
Véhicules du parc presse féfé ? Marrant leur numérotation de plaque qui est pas loin de la notre (enfin, qu'on a du dépasser courant 2025)

 
Ah oui bien vu en effet. Mais du coup, c'est chiant pour l'essayer car elle n'aura plus de plaques...

Officiellement il peut demander des plaques temporaires.
Officieusement certains utilisent des plaques garage gentiment prêtées par un vrai garage. C'est un peu limite mais la voiture est assurée, c'est ce qui compte.
Le collègue schorpiste avait roulé un certain temps comme ça: il a taxé une plaque garage en attendant le CT de sa 914 puis en agrandissant le cheptel il payait je ne sais quelle patente pour un garage avec zéro employé et autant de CA mais ses 5 bagnoles roulaient chacune leur tour avec la même plaque et une vraie assurance (une seule). Et puis il y a eu le "une plaque pour trois voiture" qui lui a simplifié la vie.

dites, pour un budget entre 25k et 30k, vous prendriez quel break en occase ?
je passe mon tour sur les pigeots, je zieutes les Octavia combi et les Passat SW mais elles sont souvent kilométrées. J'ai bien la nouvelle Civic mais ils n'existe pas en break

Une C400 bleue.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86627.html

Sinon la même en nettement plus récente et hybride, mais grise;
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94131.html

 
Hybride diesel  

Sinon une Talisman TCe 200 pour moitié prix;
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10151.html

 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 5abbe98e07

Pas trouvé d'Opel Insignia OPC à faible kilométrage  

c'est fiable les mercos avec ce kilométrage ?  
je n'en ai jamais eu et ne m'y suis jamais trop intéressé

 
Pas mieux    
On peut ajouter une 340i F voire une G21 330i pour qui aime les castors  

 
ça doit être le kif ça

La question va sûrement se poser un de ces jours pour moi aussi… Madame aime les SUV mais je serais bien parti sur un break  

 
Tant que tu sauves ce que tu as pour ta gueule, tu peux bien lui concéder un SUV de Soccer Mum

Ou un Stelvio QV vert Montréal

 
Octavia Combi RS ?
 
Un exemple sans fouiller :  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3171110990

 Refile lui un Zafira ou Multipla
Et toi un rs6  

@gmund je pensais à toi ce weekend
Je suis passé par deauville  , porsche land
J en ai croisé une 20ene a la demi heure  

 
J'ai la même recherche, et je regarde les Octavia Combi RS ou une 330i g21
 
 

 
Une connaissance de connaissance vend sa 340i pour 29000€

C'est de trouver des modèles à fort kilométrages chez Stellantis qui m'étonnerait

Faut taper avant 2000  

Les solutions plus officieuses sont souvent intéressantes .

J'ai justement un joint de culasse de moteur TU dans le coffre de ma Renault .

L'insignia date d'avant et semble taper les 200kkm sans grosse panne.

c'est ce que je ciblais en premier oui, ça me paraissait être un bon compromis (madame ne la conduira pas, une Serie 1 est déjà trop grosse pour elle )

il y a un topic pour choisir son daily traine bordayl normalement.

Yes, l'Insignia est la dernière Opel faite par GM. Elle a eu une carrière écourtée en grande partie à cause des royalties que devait payer Stellantis pour chaque Insignia vendue (et pis bon, c'était pas un gros succès non plus, hein )
 
L'OPC phase A (avec le V6 turbo) a eu pas mal de soucis (refroidissement, boite fragile), mais la B avec les 2.0 turbo est plutôt solide, RAS. L'Inisgnia B GSi est pas une si mauvaise affaire pour qui veut faire de l'autobahn avec un truc sur-équipé à prix cassé. Pas sportive pour un sou, mais agile en version 4x4 avec du pseudo torque vectoring (le système de la Focus RS).
 
Le 2.0 turbo continue tranquillement d'ailleurs sa vie aux US dans certaines Cadillac, et même dans la Chevy Camaro de base  
 
Après dans le genre berline/pseudo break mal-aimée je prendrais plutôt une Kia Stinger GT, y'en a une dans mon immeuble en rouge, c'est pas mal je trouve, le V6 sonne bien  

Je suis proxtaffé pour les annonces *.fr mais j'imagine qu'on doit pouvoir trouver une Kia Stinger GT en dessous de 30kEUR avec des kilomètres.
 
Pas vraiment un break, plutôt une berline à hayon, mais j'aime bien en rouge ou bleu:
 
https://www.autoscout24.ch/en/d/kia [...] h-20360259
 
Sinon les très mal aimées 340i GT pour qui le style ne rebute pas, c'est l'occasion d'avoir le B58 et la ZF8 à prix discount

 
Je devrais arriver à sauver la M2 de l’achat de la maison et de sa rénovation donc oui  

 
Autant la Giulia oui mais à choisir je prendrais plus un X3M
Totalement inutile pour notre usage, il est hors de question que je tartine avec les enfants. J’ai déjà des levés de drapeaux quand on prend la M2 à quatre.    
 

 
La RS6 ne m’attire pas du tout  

La RS6, si on la considère vraiment, a plusieurs problèmes. Tu peux pas tracter, à cause du diffuseur. C'est le cas de la majorité des voitures sportives. La consommation, au-delà du pécuniaire, est pénible sur long trajet. C'est une voiture cramée donc sujette au vol et aux contrôles.

Mais l'expérience que j'en ai eu, quelle bagnole de dingue J'avais en plus eu l'occasion de faire la comparaison avec la RS4 avec le V6 et la RS3, le V8 est très au-dessus à tout point de vu. La RS6 n'est pas juste une grosse RS4.

trop huppé pour du carrelage LR.
edith :    by gmund

Dacia alors  

Chavezmobile en France:
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 12310.html
 340i Touring avé leu B58 (340ch), 2020, 88kkm, 46k€
 
Mouton à 5 pattes en France, trouvable en Bochie:
https://www.mobile.de/fr/voiture/d% [...] =452690307
Alpina B3 G21 avé leu S58 (420ch), 2020, 140kkm, 45k€