Reprise du message précédent :

comme déjà dit pour te dégrossir un dossier, l'IA c'est très bien.
Elle va sortir les trucs pertinents, mais à la fin pour comparer dans le détail et prendre une sage décision. elle sait pas faire.
Et le pb est là : beaucoup de gens vont survoler et prendre la mauvaise décision pasque l'IA fait du pertinent à partir d'algo stats. C'est du scolaire dans beaucoup de cas.
/HS

2019 je dirais

Pas plus tard que la semaine dernière Gemini pro n'a pas réussi a me découper correctement un fichier xml au format ultra normé (Facturation européenne)  
Donc dans le doute je ferais la recherche mais ce qui sera intéressant c'est s'il trouve une source. Pas le résumé effectivement.

 
le site avec les E8x E9x a 20K€, c'était spécifique, un fan de cette époque et qui cherche les pigeons fan comme lui.
 
j'utilise aussi le parking, sinon les classiques autoscout24 et mobile.de
 

[quotemsg=74453003,395314,523462]
 
Serieux , tu serais surpris ce que tu peux lui demander ...
 
Ça peut te trouver des textes  de loi ect , ça vaut le coup d essayer[/quote
Ca peut te citer des textes de lois mais si tu ne sais pas les interpréter, Gemini ou ni'mporte quel IA gen ne le fera pas à ta place.
 
D'où l'importance de bien connaitre les sources.
 
Pour ma part, voilà ce que j'ai trouvé chez un mandataire: https://www.courtage-expertise-auto [...] e-hors-ue/
 
Comme dit tomsoft, c'est ce formulaire Eur-1 qui permettrait d'être dispensé des droits de douane. Pour une Porsche japonaise, ca me semble plus compliqué à avoir qu'une BM vendue dans Schengen.

 
https://www.kmu.admin.ch/kmu/fr/hom [...] igine.html
La déclaration d’origine sur facture fait office de preuve d’origine dans le cadre de la plupart des accords de libre-échange. Pour des envois dont la valeur totale ne dépasse pas CHF 10'300, une simple déclaration d'origine inscrite sur la facture peut remplacer le CCM.

Oui, mais si tu achètes ta rougne chez un particulier, qu'est ce qui fait office de facture dans ce cas ?

Simple papier signé par les deux
C'est ce que j'ai fait avec l'ex-proprio de mon Boxster GTS

Il m'a demandé de refaire une autre facture pour revoir le montant artificiellement à la baisse d'ailleurs (voiture de société, amortissement toussa)

Un formulaire CERFA?
C'est ce que j'avais utilisé pour vendre ma Porsche à chin jo, et même la pointilleuse administration boche n'avait pas eu de problème.

Ce n'est pas pour tout de suite, mais ca me parait tellement intimidant d'avoir affaire à la douane pour plus gros qu'une paire de sweats non déclarés

Et puis il ne faut pas oublier la rigueur exceptionnelle de nos SIP, notamment pour délivrer les quitus. Chez les uns, ca sort comme une lettre de la poste, chez d'autres ca demande des traductions officielles de la facture d'achat, du COC...

Dans le cas de la Suisse tu repars avec le quitus une fois que tu t'es acquitté de ta facture à la frontière (attention ils prennent pas les chèques pense à augmenter tes plafonds, ça avait failli me jouer des tours )

Ok bon à savoir

tu n'as jamais été fouillé par des FDO? ch'te jure qd tu as rien à ne te reprocher c'est une expérience;
pas très agréable certes, mais une fois fini tu n'as qu'une envie d'aller le raconter, tu passes pour la mafia clean.  
vraiment une caisse break noire avec des vitres fumées ça aide pas. traversée en UK par le channel :
"you have a gun?" des douaniers, mais... reniflage par les chiens dans le coffre...  
c'est comme la RHD rouge de krokro sans plaque avant et sans CT; ça te hurle arrête/controle moi.
 
mais à la fin qd tu es clean, ils font juste leur boulot et c'est pas la mort pour avoir un V8 qui te suit des motards.  

Le seul contrôle de police que j'ai eu de ma vie, c'était quand je rentrais d'une soirée étudiante avec mon ex-Mégane et son CT périmé d'une semaine.

Le flic a été ultra conciliant et m'a demandé de prendre RDV avant de revenir dans le coin sinon confiscation de la carte grise.

ouais autant dire rien du tout de plus qu'un controle lambda de papiers.
ici fouillage de la caisse dans les règles (2 - 3 fois déjà), proche de Calais ça n'aide pas non plus. ils sont sur les dents.
j'imagine que sur Amiens c'est plus tranquille.
 
Je redoute plus le jour où une police me saque à 180 alors que je doublais 2 gus à 80 limited .

Pas si sûr que la Suisse vaille le coup sur le plan financier, ceci dit:
 
https://www.mobile.de/fr/voiture/d% [...] fc9eea5731
 
https://www.mobile.de/fr/voiture/d% [...] 5c5844a343
 
(Le rouge pour moi c'est niet, mais pour yatta ?)

yatta il s'en fout, il n'achète pas

Je l'ai déjà vu IRL ce rouge, je ne le trouve pas beau du tout.
 
La bleue semble avoir été suivie chez BMW toute sa vie et elle est vendue avec une révision, ce qui semble un bon point malgré le kilométrage.

Au moins tu sais que le gars l'a bien décrassée sur Autobahn

 
Je l'ai déjà écrit mais j'aime beaucoup, en bleu.

C est un joli bleu

Par contre le sticker  

 
C'est pour éviter de sortir 800 balles tous les 80000kms pour sabler le N55.

Je ne l'avais pas vu, et c'est plus pour illustrer ce qu'il peut attendre d'un import vu qu'il n'y est pas allergique  
 
Ceci dit, je préfère un mec qui fait des pointes prolongées sur Autobahn (il y est arrivé moteur chaud, le revêtement est lisse et c'est en ligne droite) à un sanglier qui se la joue Ogier à froid sur une départementale avec des nids de poule, avec option drift sur le rond point de l'Edeka.

Toute ressemblance avec un forumeur serait purement fortuite ©

 
Certes, mais tu ne peux pas savoir. Ca reste la loterie.

C est clair

Un sanglier buveur de grand cru  

 
Comme n'importe quelle voiture d'occasion, même franco-française.
 
L'intéret des forts kilométrage, c'est que tu sais au moins que le kilométrage n'a pas baissé d'un coup et que la mécanique a pu encaisser 150000kms sans (visiblement) tomber en ruine.

Même si tu a raison sur le principe, il y a aucune raison que ça soit mutuellement exclusif