Même les riches résidents Suisses fans d'Abarth du topic ont peur de l'entretien du brol, c'est te dire

 
Blague à part, de temps à autre je me dis que ça ferait une bonne remplaçante pour ma Z4. Ça me permettrait d'embarquer mes deux enfants à bord. Puis je pense au cout d'entretien et...

 
TT2RS ça passe dans ton budget, niveau place arrière tu pourras clairement pas faire beaucoup de bornes avec les 2 enfants, mais ça peut dépanner. Le 5 cyl est sympa, en rapport prix/plaisir c'est assez bien placé sous 30k€.
 

Il n'y a clairement pas de place pour 4. Tu ne mets personnes derrière le conducteur hormis un nourrisson dans un siège bébé.
En revanche, pas de problème à 3. Il y a de la place au niveau des jambes du passager avant pour que ça lui permette d'avancer le siège et ainsi libérer de l'espace aux jambes à la personne derrière. Je l'ai fait plusieurs fois avec ma femme et ma fille de 14 ans à l'arrière

 
Ouais je résume tu penses avoir raison et tu adores le démontrer aux autres  

Il n'y a clairement pas de place pour 4. Tu ne mets personnes derrière le conducteur hormis un nourrisson dans un siège bébé.
En revanche, pas de problème à 3. Il y a de la place au niveau des jambes du passager avant pour que ça lui permette d'avancer le siège et ainsi libérer de l'espace aux jambes à la personne derrière. Je l'ai fait plusieurs fois avec ma femme et ma fille de 14 ans à l'arrière

 
Une 911 pourrait être utilisable sur le même principe pour 3 personnes?

Si je devais reprendre une becane "sportive" avec objectif de profiter mais sans risquer la prison, la une du JT ou le cimetière je choisirait l'Aprilia RS457 en twin ou la Kawasaki ZX4RR en 4 cylindres screamer qui prends 15.000 tours.

Presque same, j'attends désespérément qu'ils sortent une déclinaison Roadster, vieillure dorsale oblige

Une 911 pourrait être utilisable sur le même principe pour 3 personnes?

 
Même les riches résidents Suisses fans d'Abarth du topic ont peur de l'entretien du brol, c'est te dire

 
Focus RS mk2 c'est short a moins de 30k, a la limite une blanche kilometrée. La mk3 ça passe peut être mieux, mais c'est un 4 pattes c'est moins sympa à basse vitesse, autant prendre une Mégane RS.
Mustang V8 2015 il va te manquer 10k€ même en import, je pense.
 
TT2RS ça passe dans ton budget, niveau place arrière tu pourras clairement pas faire beaucoup de bornes avec les 2 enfants, mais ça peut dépanner. Le 5 cyl est sympa, en rapport prix/plaisir c'est assez bien placé sous 30k€.
 
M2 j'en ai jamais vu sous 30k€, 235/240i ça passe mais perso j'ai trouvé ça chiant comme la pluie. T'as 4 vraies places par contre.
 
Camaro V8 peut être que les premières de 2010 peuvent passer dans ton budget, mais j'ai quand même un doute. Éventuellement des challenger en 5.7L boîte auto aussi. Ça restera très paquebot niveau comportement.
 
Cayman 3,2L ça n'existe pas, le S n'est qu'en 3,4L. A moins de 30k t'auras que des phase 1, moteur le plus touché par les rayures de cylindres, perso j'y vais pas. En 2,7L ça passe dans ton budget mais ça peut être un peu léger niveau moteur comparé aux autres propositions Après, si tu veux un Cayman fiable et un assez performant, t'as le 2,9L PDK pour à peine plus que ton budget (dispo, merci )

2 adultes et un cookie donc

Vraie question: quel intérêt ?

 Ne pas être plié en 2 sur des demis guidons, position moins hardcore et plus de confort.

1 semaine de festivités de Noyel et Ski (en GR Yaris donc), 2 semaines sous les tropiques->une F87 qui a pas tourné 5 semaines, une 718 immobile 3 semaines
 
La 718 me renvoie un « protection batterie activée »
La F87 carrément un « batterie très faible, veuillez recharger ou faire un long trajet »
 
Putain de problèmes de riche qu’est-ce que le topic conseille comme Qtek qui charge les AGM avec un peu de monitoring ?

Avec un moteur qui ne donne tout son potentiel que dans les hauts tours, ca va être vite chiant, non ?

 
Focus RS mk2 c'est short a moins de 30k, a la limite une blanche kilometrée. La mk3 ça passe peut être mieux, mais c'est un 4 pattes c'est moins sympa à basse vitesse, autant prendre une Mégane RS.
Mustang V8 2015 il va te manquer 10k€ même en import, je pense.
 
TT2RS ça passe dans ton budget, niveau place arrière tu pourras clairement pas faire beaucoup de bornes avec les 2 enfants, mais ça peut dépanner. Le 5 cyl est sympa, en rapport prix/plaisir c'est assez bien placé sous 30k€.
 
M2 j'en ai jamais vu sous 30k€, 235/240i ça passe mais perso j'ai trouvé ça chiant comme la pluie. T'as 4 vraies places par contre.
 
Camaro V8 peut être que les premières de 2010 peuvent passer dans ton budget, mais j'ai quand même un doute. Éventuellement des challenger en 5.7L boîte auto aussi. Ça restera très paquebot niveau comportement.
 
Cayman 3,2L ça n'existe pas, le S n'est qu'en 3,4L. A moins de 30k t'auras que des phase 1, moteur le plus touché par les rayures de cylindres, perso j'y vais pas. En 2,7L ça passe dans ton budget mais ça peut être un peu léger niveau moteur comparé aux autres propositions Après, si tu veux un Cayman fiable et un assez performant, t'as le 2,9L PDK pour à peine plus que ton budget (dispo, merci )

Je plussoie sur le coté chiant de la M240i. Et pourtant je suis sensible à tous les charmes

Je vois pas pourquoi Il aurait quand même vocation à être cravaché pour kiffer les hurlements à 15000 rpm sans atteindre des vitesses stratosphériques, juste sans être plié en 2.

Faut que je vende l Exige, c'est les soldes sur les GT4 RS
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3114307059

Faut que je vende l Exige, c'est les soldes sur les GT4 RS
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3114307059

j'étais chez Porsche à La Garde aujourd'hui, et il y en avait une pas en super forme

 
Quelle couleur ? Une connaissance en a satellisé une gris nardo

 
Mouais, je vois pas bien l’intérêt d'un moteur aussi pointu dans un roadster où tu te prends tout le vent dans la gueule dès 70km/h. Tu auras à peine passé la seconde que la position de conduite t'enverra vers la selle passager.
 
Mais soit.

 
 
 
Rappelle nous ton parcours moto?  

Celle qui était venue au nurb ?

Au lent, le n°3. Qu'il a raté et n'a donc pas fait le rapide.

 
Une 911 pourrait être utilisable sur le même principe pour 3 personnes?

C'est complètement fou la bécane oui. Mais quand t'y penses, t'es juste assis sur un missile avec un guidon comme si t'étais sur une chaise, mais c'est ton corps la carrosserie. C'est bizarre comme concept en y réfléchissant    
Je suppose qu'on y pense pas les motards. Ou alors on devient caisseux quand on a pris conscience. Ce qui m'est arrivé.
La paternité doit pas mal jouer.
L'autre fois je regardais une vidéo d'essai de Caterham, ça m'y a fait repenser. T'as tellement pas le droit à l'erreur dans un suppo pareil    
Je sais pas si c'est des couilles en titane ou de la stupidité qu'on a quand on roule des trucs comme ça. Ca doit être un mélange des deux. Un grain de folie surtout vu les risques.
Vite un 3008@12 airbags

Vraie question: quel intérêt ?

Mouais, je vois pas bien l’intérêt d'un moteur aussi pointu dans un roadster où tu te prends tout le vent dans la gueule dès 70km/h. Tu auras à peine passé la seconde que la position de conduite t'enverra vers la selle passager.
Mais soit.

1 semaine de festivités de Noyel et Ski (en GR Yaris donc), 2 semaines sous les tropiques->une F87 qui a pas tourné 5 semaines, une 718 immobile 3 semaines
...
Putain de problèmes de riche qu’est-ce que le topic conseille comme Ctek qui charge les AGM avec un peu de monitoring ?

Quand j'ai eu ma gamine en 2018 j'ai eu une réaction d'orgueil, du genre "hors de question que je finisse en SUV comme tout ces tocards", et je me suis acheté ma Caterham 2 mois après.    
C'était pas la plus pratique pour faire les courses, mais je m'en sortais.    
https://zupimages.net/up/26/03/845j.jpg

 
C'était pas la plus pratique pour faire les courses, mais je m'en sortais.    
 

Quand j'ai eu ma gamine en 2018 j'ai eu une réaction d'orgueil, du genre "hors de question que je finisse en SUV comme tout ces tocards", et je me suis acheté ma Caterham 2 mois après.