Quand j'ai eu ma gamine en 2018 j'ai eu une réaction d'orgueil, du genre "hors de question que je finisse en SUV comme tout ces tocards", et je me suis acheté ma Caterham 2 mois après.    

Au lent, le n°3. Qu'il a raté et n'a donc pas fait le rapide.

 
Bah il l'a dit, cravacher comme une super sportive sans se tuer le dos ni perdre son permis.  
Perso, je trouve cela marrant 5min, mais je préfère me trainer volontairement avec du rab plutôt que tirer tous les rapports au quotidien.
Mais c'est effectivement marrant.    
Vu la puissance du bouzin, tu ne sera jamais catapulté sur la selle passager.    
Et le vent, ca gène à partir de 100    
 

Quand j'ai eu ma gamine en 2018 j'ai eu une réaction d'orgueil, du genre "hors de question que je finisse en SUV comme tout ces tocards", et je me suis acheté ma Caterham 2 mois après.    
C'était pas la plus pratique pour faire les courses, mais je m'en sortais.    
 
https://zupimages.net/up/26/03/845j.jpg
 
Bon, au final je l'ai gardé à peine 2 ans et dans les 4000km si je me rappelle bien.
C'était la version 120ch, donc pas la plus puissante, mais ça me poussait à la conduire comme un déglingué. J'ai jamais eu autant la trouille dans aucune autre véhicule, 2 ou 4 roues.
La finalité c'est que j'aime pas les LIR, j'avais la GT3 en même temps, celle là est restée, c'est bien plus ma came.

 
Ca je comprends, j'ai un peu la même, pour qu'on m'épargne le cliché du mec qui achète une décapotable pour ses 50 ans (alors que depuis ado je rêvais d'une C3 cab ) en 15j j'achetais la bagnole, bien avant les 50 du coup

On te comprend. Tu l'as prise en sensodrive?  

En ouvreuse d'un RS6 plein de gravats, ça fait un beau convoi pour construire la maison
https://images.caradisiac.com/image [...] 663283.jpg

J'entends l'argument de faire gueuler le moteur et de sentir la "poussée" avec un peu plus de confort pour le quotidien, mais pour moi c'est comme mettre le moteur de la Cat de Superrip dans une Laguna parce qu'on veut pouvoir tirer le moteur jusqu'à 9000tr mais garder un niveau de confort acceptable.

On te comprend. Tu l'as prise en sensodrive?  

je sais plus qui m'avait demandé le prix pour la C6 rouge GS, boite manuelle, en super état.
y'en a pour 58k€, CG incluse. ça me semble pas déconnant pour le pedigree

 
Cette boite du démon .
 

j'en ai déjà conduit ça, c'est pas trop mal. c'est quoi le pb?

Quand j'ai eu ma gamine en 2018 j'ai eu une réaction d'orgueil, du genre "hors de question que je finisse en SUV comme tout ces tocards", et je me suis acheté ma Caterham 2 mois après.  

J'ai eu une réaction plus mesurée en passant de la 86 à la WRX
 

 
C'est une boitoto à simple embrayage . Ça donne des accoups et ça passe les vitesses au pire moment, peu importe la façon de conduire. Même les boites Ford Powershift sont moins désagréables.
 
Si tu veux ralentir calmement en approchant d'un feu rouge, le bouzin va rétrograder chaque vitesse en embrayant brutalement avec un coup de gaz, alors qu'il aurait pu rester pépouze en sous-régime ou re-embrayer lentement vu qu'il n'y a pas de charge.
Et en même temps, il va rester en 4 alors que accélères fort dans une voie d'insertion, comme les 1.4L TU n'ont rien dans le sac, tu vas appuyer à fond, et le machin va débrayer pendant une seconde pour tomber 2 vitesses d'un coup en secouant toute la caisse alors que ça serait très bien passé en 3.
 
Mais il parait qu'avec l'entraînement, on peut inciter la boite à anticiper, en gardant le pied à peine appuyé pour qu'il ne rétrograde pas, ou bien avec un kickdown d'une demi-seconde suivi d'une accélération normale pour forcer la boite à rétrograder .

 
Ca a bien pris aussi, en 2020 je voulais acheter une C6 Z06, on était 10k€ moins cher que ça

Tu devais être saoul. Cette boite est immonde.

Tu devais être saoul. Cette boite est immonde.

Si un truc automatique fait un moins bon boulot tout en étant plus chiant qu'un humain moyen, c'est qu'il n'est pas terrible, autant rester avec un truc manuel ou prendre un truc automatique mieux foutu.
 
Prenons l'exemple d'une machine Thermomix. C'est moins bien que le resto, c'est moins bien que ce que fait le HFRien moyen des topics four à pizza ou convenable, mais ce n'est pas pire que McDo ou le HFRien moyen du topic souffrance au travail. Il faut juste voir les exigences requises .
 

ça va chez toi?

Si un truc automatique fait un moins bon boulot tout en étant plus chiant qu'un humain moyen, c'est qu'il n'est pas terrible, autant rester avec un truc manuel ou prendre un truc automatique mieux foutu.
 
Prenons l'exemple d'une machine Thermomix. C'est moins bien que le resto, c'est moins bien que ce que fait le HFRien moyen des topics four à pizza ou convenable, mais ce n'est pas pire que McDo ou le HFRien moyen du topic souffrance au travail. Il faut juste voir les exigences requises .
 

Si un truc automatique fait un moins bon boulot tout en étant plus chiant qu'un humain moyen, c'est qu'il n'est pas terrible, autant rester avec un truc manuel ou prendre un truc automatique mieux foutu.
 
Prenons l'exemple d'une machine Thermomix. C'est moins bien que le resto, c'est moins bien que ce que fait le HFRien moyen des topics four à pizza ou convenable, mais ce n'est pas pire que McDo ou le HFRien moyen du topic souffrance au travail. Il faut juste voir les exigences requises .
 

 
Elle n'est pas immonde, elle suffisait à 90% des gens sur la route.
 
C'est juste que ce n'est pas la boite la plus rapide du monde, mais quand je vois à quelle vitesse et quelle régime mon père passe ses rapports, une sensodrive ou une BMP6 n'aurait rien changé à sa conduite.

 
Précisément, l'être humain moyen n'a pas d'exigences élevés.
 
Il sait se contenter d'un Hippo et d'un robot Kenwood.

 
peut être comme la boîte des Smart roadster.  
c'est lent et pas sportif, mais en conduite souple ça passe.

ça aussi j'ai testé, c'est plus rapide que n'imp quel quidam en boite manu.
Après j'ai entendu dire que ça se reuprog

Salut à tous,
 
Bon et bien le problème est revenu sur ma 308 GTI ...
 
J'ai changé les bougies et bobines, tout fonctionnait bien et paf ! Une semaine après, de nouveau des vibrations même à bas régime (quand l'autre fois ça le faisait qu'à 2000tr/m, là, dès le ralenti)?. Message "panne moteur, veuillez faire réparer le véhicule".
 
Je me pose la question de savoir pourquoi après le remplacement des bougies, par un modèle iridium conseillé ici, ça a bien fonctionné une semaine puis là, ça repart.
 
Mais ce type de bougie, ne pose-t-il pas au final un problème ?
 
Je suis allé chez Peugeot où se trouve ma caisse (j'ai une place dans le même immeuble) mais ils n'ont pas de place pour faire le diagnostic avant le 10 mars !!!
Obligé d'attendre Peugeot pour un vrai diag ou un petit garage peut me le faire ? (Si quelqu'un en a un à me conseiller à Nice Est)
 
Un recours auprès de mon vendeur particulier (j'ai pas fait 1000 bornes et véhicule acheté le mois dernier) si la panne est grave ? (En théorie oui, mais en pratique, c'est déjà arrivé à quelqu'un ??)
 
Merci d'avance !

Salut à tous,
 
Bon et bien le problème est revenu sur ma 308 GTI ...
 
J'ai changé les bougies et bobines, tout fonctionnait bien et paf ! Une semaine après, de nouveau des vibrations même à bas régime (quand l'autre fois ça le faisait qu'à 2000tr/m, là, dès le ralenti)?. Message "panne moteur, veuillez faire réparer le véhicule".
 
Je me pose la question de savoir pourquoi après le remplacement des bougies, par un modèle iridium conseillé ici, ça a bien fonctionné une semaine puis là, ça repart.
 
Mais ce type de bougie, ne pose-t-il pas au final un problème ?
 
Je suis allé chez Peugeot où se trouve ma caisse (j'ai une place dans le même immeuble) mais ils n'ont pas de place pour faire le diagnostic avant le 10 mars !!!
Obligé d'attendre Peugeot pour un vrai diag ou un petit garage peut me le faire ? (Si quelqu'un en a un à me conseiller à Nice Est)
 
Un recours auprès de mon vendeur particulier (j'ai pas fait 1000 bornes et véhicule acheté le mois dernier) si la panne est grave ? (En théorie oui, mais en pratique, c'est déjà arrivé à quelqu'un ??)
 
Merci d'avance !

Ma seule expérience avec le 1.6 Prince, c'était un VTi donc pas de turbo... Mais quand j'ai eu ce message et des vibrations + perte de puissance, j'avais une soupape cassée. Jamais pu réparer le moteur.
 
Tu as une perte de puissance ?

Ma seule expérience avec le 1.6 Prince, c'était un VTi donc pas de turbo... Mais quand j'ai eu ce message et des vibrations + perte de puissance, j'avais une soupape cassée. Jamais pu réparer le moteur.

Tu as une perte de puissance ?

achete toi un lecteur obd2 bluetooth et une appli pour savoir quel cylindre est en missfire et le code défaut va éventuellement sortir. ça ira plus vite que d'attendre le 10mars.
avec un peu de chance c'est un pb au niveau du faisceau des bobines.