Reprise du message précédent :

FYP  

 
c'est quoi cette merde    

Tu reconnais pas? c'est une 306 s16 maxi  

La version V rally édition parking lidl so 2000  

 
Je pensais que Msieur Ster connaissait mieux les différences entre un kit Césam de 150kg de choucroute, et la coursification groupe A ou N .

parole d'expert

État quasiment concours is the new toutes options sauf...

Je retiens surtout l’évaluation par un commissaire priseur

Je dirai même plus , un connaisseur priseur  

tu penses à quoi au juste? il y a des prépas de l'époque qui respiraient l'amateurisme comme certaines disciplines de rallye.
il ne faut pas tout sacraliser comme ça.

le beau frère au réveillon de Noël, il voulait pas se fâcher

@oufwid viens pas dans le coin , ils aiment pas les Zafira

Oui oui jantes alu  
Du coup il a déplacé d un mètre
 

On dirait plutôt une Meriva

Ah ,its possible
My bad  

Bref ils aiment pas les Opel  

Le pire c'est que le type habite la  
Elle ventouse pas  

Personne n'aime les Opel.

Je ne cracherai pas sur un Speedster
 

Ou une Oméga Lotus.
Ou une bête Omega B en V6 placide.

Ah oui celle là  
Ils avaient pris de la bonne chez Opel

Ils avaient surtout pioché largement chez Lotus
Un collègue a un 2.2 atmo depuis 15 ans, ça décote pas (mais certaines pièces genre optiques avant sont introuvables depuis un bail déjà)

Omega B avec le saint 2.5 TDS

les pneus sont introuvables également sur les Turbo de mémoire. Je m'y étais intéressé et j'avais lu que les proprio gardaient les pneus d'origine au sec juste pour passer le CT.  
Ça devient une galère sans nom cette bagnole entre ça et les pièces qui n'existent plus.  
Les prix stagnent ok mais est ce que cela se vend?

c'est une merde sans nom pour l'entretien , les proprio sont vraiment en galère.
Dans ma concession opel il étais interdit d'atelier , c'est moi sur mon temps libre qui les dépannaient...

 
+1 pour l'Omega. Ça s'achetait encore une bouchée de pain il y a quelques années.
 
Aujourd'hui, impossible d'en trouver une seule en état roulante, surtout avec le 3.0

 
C'est légal de se faire refouler de chez Opel avec une Opel ?

 
Personne n'aime l'Opel GT ?

Manta je suppose  

Ah ouais quand même  

 
Une ptite oméga A 3000i 24v break 100% ethanol ça doit être sympa pour les vacs    
 
Et vu la place dans le compartiment moteur, doit y avoir la place d'y foutre deux petits turbos lotus staÿle    
 
Les Zaf' ça se regarde en OPC, ou alors, c'est à sacrifier pour un swap dans une Astra F ou une ptite Corsa A mais c'est un coup à changer les pneus avant bien souvent si on est généreux au démarrage avec
 
 
Edith : y'a une chouette omega 3000 sur LBC en ce moment même, avec des gommards de fou, bonne base pour un swap qui tiendrait la route :  
 
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J’avais tellement pas connaissance de ça, l’enfer

Normalement non , mais quand tu sais que la pièces est pas dispo , trop cher ou que tu va perdre du temps et te retrouver un pont bloqué pendant 1 semaines , oui ...
Généralement les voitures de plus de 10 ans elle sont pas prise.

Le nombre de voiture sauvé avec Ebay Europe

une focus et un module de porte => ebay Espagne pour 45€ , plus fournis par ford France
un kuga avec un support d'anticouple de boite => ebay Allemagne pour 75€ , le ct étais en default le type avais plus de vhc
un meriva de 2012 , boucle de ceinture introuvable , ebay netherland pour 110€ sinon même soucis que le kuga , ct en PLS et donc plus le droit de roulé

à chaque fois avec mon compte paypal perso et paiement liquide du client , cette blague quand j'y repense  

une simple durite de refroidissement c'est la misère , sur les lotus c'est du toyota donc cher mais trouvable , là c'est l'enfer , pour te dire une simple insigna c'est les amorto qui sont plus dispo , pour des vhc de 2017 ....

Cela dit quand on voit la dispo et le prix des éléments de carrosserie pour les Exige V6, c’est pas beaucoup mieux Au hasard le masque arrière

 
Je trouve quand même que les swap de gitans ont un peu trop la cote de nos jours
 
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C'est l'une des raison pour laquelle je suis avec la 996 actuellement , j'ai vu tellement de soucis dans mon taf que finis les truc de petite série ou la moindre pièce c'est 1k€ ou 6 mois d'attente.

Fans ton cas si tu change la 1M , je partirais sur le GT4 sans hésitation.

Même pas il franchit le portail lui

 
C'est exactement ma short-list, Exige et GT4. Ça ne tient qu'à une question de pognon

La porsche sans hésité , tout est dispo , les spécialiste aussi , ça marche bien et ça tiens la cote.

 
J’ai aucune hésitation non plus, c’est mon rêve de mettre un pied dans le monde des GTX Porsche. Mais y’a 30k€ d’écart avec une Exige, j’ai jamais acheté une voiture que je ne pouvais pas assumer facilement (comprendre ne pas me priver de loisirs) et y’a aussi des questions de priorité (reculer pour mieux sauter )  
 
Ça viendra, chaque chose en son temps, je l’aime bien ma 1M

GT4 718 ? car les 981 sont pas si cher

Pas si cher ? C’est quand même 100k€

Bon sinon, c'est quoi le soucis avec l'Opel GT ?
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3059004957
 
J'ai l'impression qu'on lui reproche surtout ses origines amerloques que son efficacité, non ? Même si encore une fois la MX5 la surpasse sur les aspects pratiques hélas...

 
C’est moche pour commencer

Une Opel Speedster Turbo sur l’anneau de Montlery, c’est l’une de mes plus belles expériences automobiles.
 
Et la course poursuite avec ma 944 turbo sur le circuit