Reprise du message précédent :

 
Ce n'est pas pour rien que Mario Kart est considéré comme l'un des jeux ayant brisé de nombreuses amitiés

seul le pilote est assuré, les dégats matériels c'est pour ta pomme (et/ou les sponsors). qd je te disais qu'en IRL tu prends plus de marge, ça fait parti du package "branche ton cerveau".

 
C’est la RC plutôt il me semble. Donc pilote, infrastructures et dommages causés aux tiers (hors voiture)

Ok merci, donc si fifou avait refait l'arrière de la Fiat, ca aurait été pour sa pomme et celle du pilote ?

 
Chacun sa merde en compétition, tu tapes la Fiat c’est pour sa gueule

c'est peut être mon interprétation? mais c'est pas ce que je viens de dire?
en compet tu roules en mode team : c'est le team qui payent les dégats sur ses bolides.
Si tu es toi-même ton team, tu répares tes propres dégats, pas ceux des autres quelquesoit le cas de figure.
C'est pour ça que tu as une enveloppe sponsors, ça permet de couvrir les éventuels frais que l'on considère comme de la "maintenance".
En fin d'année si tu as rien cassé, bah ça sert à faire évoluer les perf de ton bolide. Enfin moi je le verrais comme ça.

 
C’est ça oui je crois  
 
On m’avait aussi dit que dans certaines courses t’as un pot commun qui va à ceux qui cassent, une sorte de mutuelle

 
Merci beaucoup, très intéressant

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3000647156
 
C'est validé ca ici sur le topic ou pas ?

Pas pour moi mais chacun son truc. Je peux comprendre l’attrait mais je ne conseille pas de s’infliger ça.

Au moins c'est pas aussi courant que les répliques FF / taxi    
 
Et ça reste utilisable / remise d'origine possible  
 
C'est pas la sono et moumoute des années 2000 avec intérieur skay Saint Maclou  

 
ah tu parles pour le coté transformers, c'est une edition origine ca, c'est pas de l'ajout

 
Les autres ont déjà tout dit    
 
En fait, j'ai une licence pilote FFSA et avec cette licence, j'ai une assurance corporelle, une assurance pour l'infrastructure du circuit et le reste (si on blesse les commissaires de piste par exemple). C'est couvert par la FFSA. Mais pas les dégâts matériels de ta voiture ou des autres concurrents.
Donc oui, chacun sa pomme. En réalité, on s'arrange souvent entre nous en fonction des dégâts (du genre une portière enfoncée, ce qui arrive trèèès souvent   ma voiture a déjà subit 4 ou 5 "frottements" pour être soft    bon il suffit en général de redresser la tôle au marteau   ).
 
Par contre, il existe a priori des assurances circuit spécifiquement pour la compétition (pour ta voiture donc les dégâts matériels). Mais je ne me suis jamais renseigné, il parait que ça coûte très cher à l'année    
Si un jour, j'améliore tellement ma 75 en mettant bcp de sous (genre le moteur de course justement), je me renseignerai  

le mieux c'est d'avoir un mulet "en réserve" en cas de gros pépin.
Sinon, j'imagine que si on est raisonnable, on arrête les frais et on ne court pas la saison suivante.

 
C'est tout à fait ça    
 
Pour l'instant, j'ai pas de donneuse, parce que je n'ai pas de place    mais un jour, j'y penserai à le faire quand j'aurai mon garage (un jour...   )

 
Si tu cherches des éléments de carrosserie...  
 
https://www.google.fr/maps/@47.0047 [...] FQAw%3D%3D

 
Je connais    c'est chez un pote. C'est sa réserve de pièces personnelle    
 
J'ai quand même en réserve 4 portières, 4 ailes avant, 1 capot et divers bricoles    
Mais c'est une caisse entière (saine) qu'il me faudrait, mais pour ça j'ai vraiment pas de place...  

 
Avec la ligne Big Black Kock pour parfaire le tableau.

 
Mais t'as trouvé ca comment, sans déconner ? T'as mis une reconnaissance d'image sur gmaps avec les casses autos ?

le son doit être délirant

 
Cette gen là, c'est les premières du Revival, je sais pas si c'est ok niveau comportement. Les suivantes sont réputées mieux que les stang équivalentes. Le moteur LS3 est sans problème particulier. L'intérieur est abject niveau qualité, mais c'est dépaysant.
 
Après ça reste paquebot tier, c'est fun pour le glouglou en ligne droite. Pour taper des temps en courbes mieux vaut voir chez Corvette.

 
 
La Corvette, j'ai cru comprendre que c'etait compliqué niveau dos d'ane etc, pour aller chez moi j'ai une pente a monter pas forcement "grosse" mais ma 335i (combiné) etait sur 3 roue a un moment car faut tourner en bas de l'aller en montant

 
Le vendeur qui vend une monoplace biplace...

mais qu'est ce que vous avez tous à habiter sur un monticule aussi?

45% de la sortie, pour le distance je crois que c'était 1m !

C'est surtout absolument pas comparable avec une Corvette ...

C'est d'origine msieu l'agent  

 
et les corvette ca demarre a C6 ou la C5 reste bien ?

La C5, pour 800$ tu te prends des lames, ressorts et amortisseurs de Z06 et c'est très bien. Attention aux freinages quand même.

Même si j'aime beaucoup les C5 de cœur, en étant honnête ce sont des merguez  
Donc à partir de la C6
C'est d'ailleurs à partir de la C6 que toutes les ricaines suivantes sont devenues recommandables. Ils ont enfin appris à faire des châssis

Ça justifie l'intérêt de monter un LSD .

Je reviens sur les 987, oui je cherche une voiture plaisir, j'ai pas de gros critères  
 
La boxter fait 255 en 2.9 soit 10ch de moins qu'un cayman, il y a une raison ? j'ai peur que 255 soit juste, je sais pas non plus si le boxter est impacté par le poid

Ça fait la même puissance, Porsche veut juste faire semblant de segmenter sa gamme

 
Si un jour tu passe dans le secteur, viens toquer à ma porte !

 
Je passe de temps en temps devant.

 
Exactement. C'est des atmo, y'a aucune modification qui justifierait les 10cv d'écart entre un moteur de Box et de Cayman (a part peut être une bride calculo), et surtout ça rentre dans les 5% de tolérance niveau puissance.
 
A priori c'est plutôt les Boxster qui sortent la puissance du Cayman que l'inverse, d'ailleurs. Voire même un chouilla plus pour les 2, comme beaucoup de Porsche.
 
Le Box n'est pas non plus beaucoup plus lourd que le Cayman (40kg), donc pas de grosse différence entre les deux.

Prendre une Lotus Elise SC en étant parisien c'est pure folie ou pas selon vous?

 
Ça dépend, tu veux en faire quoi ?

Ca dépends de l'usage et de si tu as un garage en sous sol ou pas.
 
En daily tous les jours pour faire du bouchon je dis connerie, en voiture garée dans el sous sol dans le 16ème la semaine et qui sort le WE, c'est carrément envisageable

c'est pour participer le tour auto une fois l'an.

 
 
C'est incroyable le nombre de pdk sans le pack chrono, ca semble indispensable sur pdk de ce que je lis pour améliorer la reactivité