Reprise du message précédent :

   Bambi confirme

Oui mais l’élite d’hfr gonfle t’elle ses pneus à l’azote uniquement ?  

Le pire c'est d'ailleurs la tentative d'éviter un obstacle "inoffensif" (petit animal...) et qui finit dans un ravin/arbre/Scania...

Oui, taper l'obstacle est parfois la solution préférable    
 
Vaut mieux devoir changer un pare-choc (et une boite de vitesse   ) que de recevoir ou faire subir à sa famille le pire coup de fil possible...

Ou simplement pour avoir une indemnisation....
 
Cas de l'assuré au tiers qui évite en se cartonnant tout seul, alors qu'il n'était pas en tort si il se prenait le GC....

ouais quand ça arrive t'as pas vraiment le temps de penser à l'indemnisation eventuelle

Perso j'ai eu le temps de réfléchir au fait de ne pas tenter les évitement justement, parce que je voyais bien que la situation n'était pas adaptée. J'avais le terre-plein central à ma gauche, une camionnette que j'étais en train de dépasser à ma droite.

À l'inverse, en descendant à Bordeaux à un bon 150 km heure avec la Prius, à 5 dedans et le coffre chargé comme une mule j'ai procédé à un évitement des pièces d'une caravane qui a explosé sur l'autoroute. Mais j'étais sur la voie du milieu, sans véhicule autour de moi susceptible d'occasionner une collision. Très surprenant la caravane que tu t'apprêtes à doubler qui a les yeux arrières qui s'arrachent subitement faisant taper la caravane par terre, et se désarticuler en s'éparpillant partout sur l'autoroute je vous recommande pas l'expérience, mes potes à l'arrière étaient traumatisés, et j'en menais pas large non plus

Un simple ZE310 routier à 85€ est meilleur qu'un Conti SportContact 3 sorti en 2006 à 150€.

meme genre d'experience mais en moto, suivant un camion citerne, raccords en metal sur le coté mal fixé, je me suis retrouvé avec 3 bouts de metal bondissant devant moi (de façon complétement chaotique et imprévisible donc), y en a un qui fait un dernier rebond qui l'a envoyé dans le fossé, les 2 autres je suis passé entre en serrant le fondement au taquet, je me suis arrêté 500 metres plus loin, j'avais 3 litres de sueur dans le casque

Nous c’est le moteur d’une Saab reprog devant nous dont des bouts de métal nous ont sauté à la gueule à +200km/h ça a coûté un pare brise et un capot, j’ai la vidéo  

J'ai eu le pneu AR d'une vieille camionnette (les Mercedes avec un capot façon museau de bouledogue), pneu satellisé sur la route et surtout l'arrière qui part à gauche puis à droite, camionnette qui part à 45° direction le muret central, tape, se couche et s'arrête en bloquant 2 des 3 voies. Avec du trafic qui arrive derrière. Le plus flippant c'est le sprint derrière la glissière pour aller poser un triangle, en sachant que ton collègue est en train de sortir le mec de son épave, et qu'il ne faudrait pas que quelq'un tape. Les flics ont géré les connards par radio avec la patrouille en faction à la barrière de péage et nous ont fait placer à 20m derrière les glissières avec une remarque du genre "vu le nombre de cons, on va prendre des précautions"

 
   
 
ah ouai.....

 
Je peux pas publier la vidéo, c’est combien la prescription ?

 
Y'a régulièrement des morts chez les monteurs de pneus camion
Et il y a des cages pour ça mais pas toujours utilisées

Oui oui. Les appels radio genre "le scania de la société machintruc, tu me le serres au moins une heure, il roule en faisant des suduokus et il a failli emplâtrer la Focus" étaient aussi glaçants que jouissifs

J'ai eu le coup avec un Berlingo vide sur une bretelle d'autoroute en descente légèrement mouillée.
50km/h dans la circu, et le machin qui se met tout tranquillement a 90°, calmement, sans pression.
C'est quand j'ai regardé par la fenêtre et que j'ai vu le 38T arriver que j'ai vu défiler ma vie

La seule fois où j'ai eu peur, c'est quand j'ai senti une odeur de gomme cramée au milieu d'un tunnel .
Ça a commencé par l'odeur avec un bouchon immédiat, puis des panneaux lumineux qui condamnent une voie, et l'éclairage qui clignote pendant que la ventilation se met à souffler à fond.
 
Ce n'était qu'une voiture qui avait un pneu crevé, et dont conducteur qui avait continué à rouler pour ne pas s'arrêter dans un tunnel, mais j'avoue avoir pensé aux incendies des tunnels du Mont-Blanc et du Pfänder .
 
Je ne dis pas qu'une semi-remorque ou une caravane qui se balade ne sont pas une raison valable pour changer de caleçon.

Alpina est mort mais ca vit sous une autre forme (pour combien de temps), sous le nom du proprio, Bovensiepen
on garde la formule , une BMW Tuning, là ils ont demandé à Zagato de faire un truc.

J'en aurai jamais mais j'aime énormément, comme les machins de Touring,

 
On dirait un avant de Mazda

J'aime bien l'intérieur bleu. Et surtout la couleur extérieure. Pour lereste c'est une énième errance de Zagato. Au moins cette fois il ne massacre pas une Aston.

 
Sympa cette Peugeot 508²

 
J'adore la couleur du cuir, mais l'extérieur    
C'est moi ou c'est une base de cab avec un hard top ?  

 
C'est vrai qu'il a commis plein d'atrocités, mais il lui arrive parfois de faire des trucs qui le sauvent, le Z :
 




 
Quand il bosse sur les italiennes, ça se passe plutôt mieux que sur les anglaises. Mais oui, au moins 8/10 sur l'échelle de la clivance

 
j'adore.

L’arrière a l'air sympa mais l'avant a l'air encore pire que la BMW Supra.

C'est pas sympa pour la RZ, ça. Elle reste l'un des meilleurs écrins pour le V6 Busso, dérespecte pas.  

Zagato c'est clivant. C'est clairement pas pour tout le monde. Certains trucs j'adore, d'autres, j'abhorre, et d'autres me font marrer  
 

Tu légues ça a tes gosses , ils viendront pisser sur ta tombe

Il a fait bien pire:
 



 
Mais il a eu aussi quelques coups de génies, alors, on lui pardonne, parfois.

Ah wé c est spécial  

Oui j'en avais une. Ca sonne bien mais ca mérite un petit échappement d'origine. Ca ne sonne pas moins bien qu'une GT stock vs stock IMO.

Et de leur redesign de la 8C, on en parle ?
 


 
https://www.leblogauto.com/non-clas [...] en-passer/

Nan mais clair qu'il a commis quelques crimes
 
Mais il a aussi réussi à rendre passables des modèles assez laids de base - attention, c'est du 9/10 sur l'échelle de la clivance (je ne trouve pas la Carrera GT belle)
 


 
Fight me  

Bordel le carnage

 
Je considère la CGT comme l'une des plus belles voitures du début des années 2000 (avec la V8 Vantage), comme quoi Et la version Zagato l'est encore plus !

La Zagato est mieux que celle de "base", c'est ce que je dis  

Retour, feedback?
 
J'avoue qu'elle me tente bien la C7. Après j'ai lu des horror stories sur les roulements et le lifter du LT1/2 (qui switch du mode V8 au mode V4 pour l'économie de carburant).    
 
https://gmauthority.com/blog/2025/0 [...] lacements/

 
Bon, je vais passer en Pirelli P Zero R, c'est une gamme en dessous mais ils n'ont que ça d'homologué en plus du F1 Supersport R
 
Et prochains passages sur piste, je vais tenter de rouler propre, avec esp sport et précis sur les pressions.  
 
En attendant, ya Ledenon à moto dans 2 semaines