Le point 11, c'est que votre femme est la bonne. J'ai la même à la maison.
Fonctionne avec toutes les passions hors auto/moto également.
On va fêter nos 30 ans de couple bientôt. Le point 11, c'est important

Je suis en déplacement pro annuel aux US et comme d’hab j’ai pris une bagnole. Fini les Corvette, AMG GT ou 911 complètement has been, cette année place à un vrai truc d’homme
 

 
Juste pris une journée pour déconner, je vais faire un peu de désert autour de Vegas il fallait pas un truc trop bas.
Pour pas être complètement HS, j’ai récupéré une RSQ8 pour le reste du séjour, c’est franchement pas mal.  
Le v8 4L chante vraiment bien et les nouveaux intérieurs Audi sont vraiment top.

 
Prendre une brique noire pour aller faire du désert dans le Nevada    

 
Ça c’était juste sur une journée pour Vegas et tester le truc sur les routes dégagées en sortie de ville.
Pour le désert j’ai le Q8.
Je me souviens encore des quelques sessions off road en Z06 dans le Joshua Tree, j’étais pas chaud de renouveler l’expérience

 
Same ici - RAB de la conso, de l'assurance, de l'entretien (c'est pas une XFR mes condoléances au passage Kronick) - ça me plait, j'ai le pognon, j'achète
La principale restriction en ce moment étant d'avoir de quoi les garer passé un certain nombre

 
Same ici - RAB de la conso, de l'assurance, de l'entretien (c'est pas une XFR mes condoléances au passage Kronick) - ça me plait, j'ai le pognon, j'achète
La principale restriction en ce moment étant d'avoir de quoi les garer passé un certain nombre

Exactement le même process ici.    
 
D'ailleurs la RS va partir dans les jours qui arrivent, la chasse va reprendre.    

 
Déjà ? Curieux de voir sur quoi tu va partir après, c'était déjà une sacrée arme de guerre.

La verte ?

 
Déjà ? Curieux de voir sur quoi tu va partir après, c'était déjà une sacrée arme de guerre.

 
Je dirais pas du tout le même style, la RS étant le sommet de la chaine alimentaire niveau "voiture de circuit homologuée"
 
Aston ? Ferrouze ? Superip, le topic veut savoir

Ouep, ce n'était pas prévu du tout mais on m'a fait une proposition que j'ai accepté.  
 

 
Je ne sais pas trop encore, soit je la joue plus calme et je pars sur un 718 spyder, ou alors j'upgrade et ce sera une 991.2 gt3 ou 991.1 RS (ultra violet   )
 
Je dirais pas non à un délire 964 aussi, avec une jolie couleur.
 
Bref, faut que je réfléchisse à tout ça.

 
991.2 ou .1 RS UV
Pourquoi pas la 718 GT4 en PDK ?

Le point 11, c'est que votre femme est la bonne. J'ai la même à la maison.
Fonctionne avec toutes les passions hors auto/moto également.
On va fêter nos 30 ans de couple bientôt. Le point 11, c'est important

Le problème est quand tout s'arrête au step 5.    
 
Il faut faire un "loop until" le craquage au step 11    
 
C'est un move très risqué, à utiliser avec précaution    
 

Je suis en déplacement pro annuel aux US et comme d’hab j’ai pris une bagnole. Fini les Corvette, AMG GT ou 911 complètement has been, cette année place à un vrai truc d’homme
 

 
Juste pris une journée pour déconner, je vais faire un peu de désert autour de Vegas il fallait pas un truc trop bas.
Pour pas être complètement HS, j’ai récupéré une RSQ8 pour le reste du séjour, c’est franchement pas mal.  
Le v8 4L chante vraiment bien et les nouveaux intérieurs Audi sont vraiment top.

Je suis en déplacement pro annuel aux US et comme d’hab j’ai pris une bagnole. Fini les Corvette, AMG GT ou 911 complètement has been, cette année place à un vrai truc d’homme
 

 
Juste pris une journée pour déconner, je vais faire un peu de désert autour de Vegas il fallait pas un truc trop bas.
Pour pas être complètement HS, j’ai récupéré une RSQ8 pour le reste du séjour, c’est franchement pas mal.  
Le v8 4L chante vraiment bien et les nouveaux intérieurs Audi sont vraiment top.

 
Déjà ? Curieux de voir sur quoi tu va partir après, c'était déjà une sacrée arme de guerre.

wifey a du découvrir le pot aux roses

Ouep, ce n'était pas prévu du tout mais on m'a fait une proposition que j'ai accepté.  
 

 
Je ne sais pas trop encore, soit je la joue plus calme et je pars sur un 718 spyder, ou alors j'upgrade et ce sera une 991.2 gt3 ou 991.1 RS (ultra violet   )
 
Je dirais pas non à un délire 964 aussi, avec une jolie couleur.
 
Bref, faut que je réfléchisse à tout ça.

 
Ça sent la proposition avec bénéfice a 5 chiffres.
 

 
J'allais demander si avec le budget tu peux pas tenter une 993 ou 964 turbo ou RS, mais visiblement c'est plutôt >200k la cote actuellement   Ça me ferait mal de mettre 150k dans une 911 de base vieille de 30-40ans.
 
991.1 GT3RS y'a pas les problèmes moteur du 991.1 GT3 normal ?
 
Franchement dans ta situation je prendrais le spyder, modulo le système de capote a la con

Alors une 718 GT4 j'aime beaucoup, mais le format est proche de la 997 et les sensations ne seront pas à la hauteur, loin de là.
Si je pars sur une 718, ce sera plutôt un Spyder, même moteur et châssis que que la GT4 mais il m'apportera quelque chose de plus.

Sur les RS le moulin a été fiabilisé tout en passant à 4l, même si tu trouves quand même quelques témoignages sur le net de moteurs remplacés.
Je ne fais pas de piste, ça devrait bien se passer.
 
Si je pars sur une vielle ce serait une 964 toute simple, avec quelques modifs pour la rendre un peu plus pointu.  
 
Le Spyder je le trouve vraiment canon, juste ce problème de boite qui tire bien trop long, surtout que ma RS a un pont cours avec un étagement parfait. Je crains que le changement soit brutal.

 
T’es pile dans le bon set up, on t’a fait une belle offre et le marché est au tapis en ce moment. T’as une bonne marge de négociation avec les prix affichés.

Il me semble que c’est 991.1 ou les moteurs crament souvent ?  
 
Le gabarit est devenu trop gros je trouve,  
 
718 spider ou une belle 964 (RS ?)

Alors le marché je le pensais calme en ce moment.
Pour avoir remis le nez dedans ces 2 dernières semaines, pas tant que ça.
Déjà les prix ont pas bougé en 2 ans, j'avais pas mal de print screen d'annonces de 991.2 gt3, on reste dans les même prix, entre 155k et 180k, et les quelques annonces bien config et bien placées que j'avais mis de coté sont parties en une dizaine de jours.
Toutes les GT3 et RS restent stables, voir vont pas tarder à remonter d'après "ceux qui savent".
 
J'ai trouvé une belle 991.2 en Allemagne là, rouge carmin, boite meca, full cuir, baquets 918, ... avec 23000km. Config parfaite:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/x/422690316.html
 
Il y avait une belle 991.1 RS chez moteur & sens, à 165k€, partie en une semaine. Ils rentrent une ultra violet la semaine prochaine.
https://moteuretsens.com/produit/91 [...] 0ch-pdk-9/
 
Par contre les 718 GT4 ont pris un belle gifle, j'avais des prix dans les 130k il y a 2 ans, on tourne dans les 110k maintenant, voir moins, les Spyder ont mieux tenu.

Il me semble que c’est 991.1 ou les moteurs crament souvent ?  
 
Le gabarit est devenu trop gros je trouve,  
 
718 spider ou une belle 964 (RS ?)

 
 
Attention le prix affiché vs le prix de vente. Je dis ça parce que j’ai vu des différences significatives. Si tu compares entre y’a 2 ans et maintenant et que tu trouves ça stable c’est parce que entre temps le marché a eu le loisir de monter puis descendre    
 
Mais quand tu vois une 991.1 GT3 RS partir à 165k€ quand ça taquinait les 200k€ y a encore quelques mois, c’est bon, ça se tasse  
 
Les 718 GT4 pour avoir mis le nez dedans 110k€ t’as pas les plus belles qui démarrent plutôt à 130k€ jusque 150k€

Alors le marché je le pensais calme en ce moment.
Pour avoir remis le nez dedans ces 2 dernières semaines, pas tant que ça.
Déjà les prix ont pas bougé en 2 ans, j'avais pas mal de print screen d'annonces de 991.2 gt3, on reste dans les même prix, entre 155k et 180k, et les quelques annonces bien config et bien placées que j'avais mis de coté sont parties en une dizaine de jours.
Toutes les GT3 et RS restent stables, voir vont pas tarder à remonter d'après "ceux qui savent".

J'ai trouvé une belle 991.2 en Allemagne là, rouge carmin, boite meca, full cuir, baquets 918, ... avec 23000km. Config parfaite:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/x/422690316.html

Il y avait une belle 991.1 RS chez moteur & sens, à 165k€, partie en une semaine. Ils rentrent une ultra violet la semaine prochaine.
https://moteuretsens.com/produit/91 [...] 0ch-pdk-9/

Par contre les 718 GT4 ont pris un belle gifle, j'avais des prix dans les 130k il y a 2 ans, on tourne dans les 110k maintenant, voir moins, les Spyder ont mieux tenu.

J'ai pas commencé les nego, je verrais bien.
 
Redonne un coup d'oeil aux 718 GT4, ils ont bien baissé, tu trouves des config sympa dans les 110k chez Porsche directement:
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR [...] =price_asc
 
Bon il a pas les baquets celui là.
 
Par contre lui il est bien équipé:
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR [...] =price_asc

 
Han la 991.2 rouge lô   elles roulent vraiment pas ces voitures...3500 bornes à l'année  
 
Après pour toi qui sors d'une RS, partir sur une "simple" GT3 j'ai peur que tu ressentes ça comme une régression

Tu devrais regarder les GT4 RS en allemagne le marché est inondé et les prix en PLS c'est la bonne affaire du moment, ça rentre dans ton budget

Aussi incroyable la GT4 RS soit elle, s’il lurke les GT3 c’est quand même un step bien au dessus

Aussi incroyable la GT4 RS soit elle, s’il lurke les GT3 c’est quand même un step bien au dessus