Reprise du message précédent :

Suffisait de leur dire que tu avais arrêter.le cross bitume et vendu le kx , et aussi vendu quelque merguez

Celle que j'ai essayé, le lendemain un autre journaliste mettait son cul dedans le la plantait en vallée de Chevreuse  

Et du coup s'ils ne vérifient rien et ne déclarent pas, ca sert à quoi de demander? Vraie question
 

 
Je reconnais que j’en sais trop rien ça serait intéressant de savoir

Tant qu'on est un peu dans les HS...
 
Vous connaissez Blocvol?  
Je regardais un peu pour sécuriser l'auto. Ca semble pas mal pour 750e avec pose à domicile.
 
En gros il faut faire une combinaison de commandes (commodo clignot, touches de l'autoradio, etc,..) pour "débloquer" la voiture.
 
Sinon au bout d'une minute après démarrage ca coupe l’arrivée d'essence et le mec se trouve en rad sur le bord de la route. Option possible sans alarme ni warning pour faire croire à une panne et éviter un vandalisme vengeance.
 
Idem car jacking si une porte ouverte est détecté moteur en marche il faut refaire la manip.
 
Je trouve ca fourbe, malin et efficace...?

Ca me semble plus compliqué que la manip d'inverser deux cables de l'OBD avec un adaptateur non ?

Oui largement, le truc de l'odb ca ce contourne assez facilement.
Il y a d'autres options un peu moins coûteuse (bouger la prise odb etc,...) mais qui ne marcheront pas dans tous les cas de figure.
 
Il y a +3h d'installation d’après le gars que j'ai eu.

Très efficace les modifs sur la prise OBD contre le car jacking  

Sauf système qui coupe au bout de 5mn si pas de manipulation spécifique, je jouerais pas à ça au risque de me faire casser la tronche pour que la caisse démarre
 
Un petit tracker me semble être judicieux

 
Oui la modif OBD c'est la solution cheap (quoique ca tourne parfois à plus de 200e   ) donc ca reste limitée surtout pour du car jacking...

Ca coupe au bout d'une minute aussi si ouverture de porte moteur en marche.

et le tracker un bête brouilleur et c'est useless.

Le jour où ça déconne tu es bonheur
Pareil je mettrai pas ces cochonneries
Remember alarme/anti demarrage cobra alacon

L'intermédiaire (la banque par exemple) déjà va vérifier que le déclaratif est cohérent par rapport aux habitudes et profil du client.

Le déclaratif est également transmis sur demande au régulateur ou aux autorités, qui elles vont contrôler plus en détail si besoin.

 
Côté banque je maîtrisais mais je savais pas que c’était identique côté assureur

Ha oui pareil je parle en tant que banque, je connais pas les assureurs (je ne savais même pas qu'ils demandaient...)

 
On ferait pas le même boulot ?

J'sais pas, tu bosses en banque privée?  j'ai pas de dossier sur les HFriens et j'affiche pas les avatars donc à part quelques posteurs faciles à distinguer (et rarement à leur avantage), no offense mais vous êtes tous des PNJs

 
J'en ai eu un pendant 3 ans quand j'avais ma Megane 3 RS (vu le nombre de vols sur cette caisse à l'époque), et franchement c'est pas mal. j'ai testé le système une paire de fois, et ça marche pas mal. Je l'avais couplé avec un appui de 3 secondes sur la touche du start and stop, ça faisait d'une pierre deux coups, par contre j'avais laissé l'alarme (je partais du principe que le mec qui a la bagnole qui s'arrête avec l'alarme qui hurle au bout d'une minute sur la route aurait tendance à se casser assez vite plutôt que de rester dans la voiture).  
 
2 petits défauts :  
- faut pas oublier de désactiver le système avant d'aller en concession par exemple (y'a une manip pour le mode garage). Et pour le coup, la désactivation quand on a pas l'habitude est pas si évidente si tu dois l'effectuer rapidement (genre un voiturier... Le mec a du me rappeler parce que la bagnole s'est arretée en gueulant dans l'entrée du parking après avoir foiré la désactivation la première fois )
- j'ai eu tendance à l'oublier un peu au début, genre tu te gares rapidement sur un trottoir pour récupérer quelqu'un, tu sors de voiture pour taper la bise, prendre la valise, tu discutes 30 secondes moteur tournant, et l'alarme se déclenche avec la voiture qui se met a caler   ou pareil avec une porte qui paraissait mal fermée et que j'ai réouvert. Mais bon ça reste des épiphénomène.  
 
J'ai un peu hésité à le remettre sur la 991, mais pour l'instant j'ai juste planqué un airtag compliqué a trouver au premier abord.  
 

 
Oui il y a une temporisation, c'est tout l'intérêt du truc. Le mec peut se barrer de ton garage et se retrouver dans la circulation quand elle va se couper, ce qui évitera potentiellement le coup d'extincteur en pleine rue, ou l'agression en cas de car jacking. Tu laisses les clé au mec et tu te casses en te disant que la caisse va s'arrêter a 2km de toi max.  
 

 
Pour le coup, le système semblait assez fiable et reconnu (en tout cas à l'époque ou j'avais la mienne ça avait bonne presse).

Merci pour le retour.
Effectivement ca semble top mais il faut pas l'oublier.
 
Il y a un signal quand tu démarre ou ouvre un porte pour te le rappeler. Tu n'avais pas ca?  
J'imagine du coup que ca doit eviter les oublis..
 
Pour le garage ou voiturier, il y a un séquence spécifique qui débloque la voiture sans limite de temps. A toi de réactiver après quand tu la reprends.  
Donc au final le garage n'est pas forcement censé le savoir si tu désactive avant.
 
Mais bon faut se souvenir de tout ca hein

Je suis dans le même sac que Cracotte master, avoue  

S3 150ch. Je n'en sais pas plus pour le moment.

C'est déjà une usine à sensations  

 
Non
 
Lui on ne comprend rien à ce qu'il raconte, ce qu'il écrit, ce qu'il pense.
 
Toi on ne comprend pas pourquoi tu fais ce que tu fais, c'est différent

A mon avis t'es plutot dans le même sac que Manix69

 
Viendez en MP le PNJ

 
   
 
Pour le coup je suis dans le même cas, c’est un peu version PNJ le forum sauf quelques membres généralement en très bien et/ou en très mal

 
oui oui, il y a un signal, mais il était pas hyper fort et si jamais j'écoutais de la musique un peu forte ou que je discutais avec quelqu'un je pouvais passer à coté au premier avertissement, du coup au début je suis passé pas loin de la correctionnelle    . Après ça bipe 2 fois je crois avant de couper l'alimentation de l'essence, donc au final jamais eu trop de soucis (a part devoir le désactiver en roulant en sachant que ma manip impliquait entre autre un appui sur la pédale d'embrayage pendant 3 secondes également, donc pas forcément pratique si t'es sur autoroute   ).  
 
Et oui pour le mode garage je te conseille de t'entrainer une paire de fois si jamais tu veux pas te retrouver coincé comme moi la première fois    
 
Et ouais le garage n'est pas au courant du truc, c'est tout l'intérêt, le truc est transparent, pas de télécommande ni rien. Pour la protection contre le car jacking, je connais pas meilleur système.

L'assureur fait ton profil client.  
Si tu paies beaucoup en liquide et que tu assures une Jag polonaise sans plaques, il va te faire l'article sur leurs assistances juridiques.  
Si tu amènes une S560 neuve payée par virement à la concession du bout de la rue, il va te parler assurance-vies et complémentaire santé qui prend en charge les thalassos.

Evidemment, une voiture prisée des voleurs, autant l'abandonner moteur tournant le long d'un trottoir.

être dans l'encadrure de la portière ouverte dans un village de bousie avec pas un chat à la ronde, j'appelle pas ça abandonner la bagnole. surtout qu'ayant un gabarit similaire à celui de teddy rinner, pas certain que beaucoup auraient tenté le coup...  

 
Tout cette prose pour dire que t’es gros

Ah, si tu as un gabarit qui permet de charger une valise depuis la porte conducteur, effectivement, je n'ai rien dit.

 
Ouais, mais grand aussi    (d'ailleurs même un centimètre de plus que Teddy Rinner, ce nain)
 

 
Bah j'avais pas un cabriolet de garçon coiffeur, mais un coupé avec une banquette arrière    
 
Après techniquement c'était le même bordel si tu laisses quelqu'un sortir de la banquette arrière depuis ma place (bon derrière moi c'était pas possible, mais dans l'absolu c'est le genre de truc qui peut arriver sur un coupé).

Tellement grand que personne ne peut s'asseoir derrière ton siège ? Tu dois être gigantesque.

Bah 2m05, donc clairement dans une Megane coupé (et dans la plupart des bagnoles en fait dans lesquelles je rentre), personne ne s’assoit derrière moi oui.

J'arrive même pas à me rendre compte.

2.05m  

Il a une taille à 3 chiffres qui commence par un 2.
Il doit être un peu à l'étroit dans une MX5.