Reprise du message précédent :
 
 
J'ai pas d'enfants et j'adore le look de cette voiture

TNF te le dira aussi mis entre de bonnes mains c'est bluffant (surtout à Dijon )

 
argument imparable
dans ce cas, fonce

 
Donc pas les miennes
 
Apparemment à Dijon les TRS bien menées venaient taquiner les CRS voire les MRS...

Je voulais surtout un avis pour le prix demandé : p

 
Alors qu'en 3 portes je l'adore justement
 
Bon j' en ai eu une en 5 portes, donc je ne suis pas une référence

 
Renseignes toi un minimum

 
J'suis monté dans une R26R il y a peu    
C'est comme une Elise en daily, ça le fait très bien  

cultive-toi

La R26-R, ça se fait poutrer dans les grandes largeurs par la FRS sur un 400 m DA aller-retour. Test de Top Gear à l'appui.

 
Oui oui, bien sûr
 
Enfin bref, de toutes façons vu la cote c'est même pas la peine d'y penser.

Déjà que pour les vitres en poly c'est chaud

 
C'est que la lunette arrière et les custodes, en cas de choc même pas mal  

 
+1  

 
copyright s'il te plait
 

 
Bonjour la formation de buée

 
J'en connais une a vendre.  
Celle que je suis allé essayer.  
 
 
Elle avait 15000km , et prix intéressant.

 
Détails en MP ?

Bien joué felinkinkin  

OK j'ai retrouvé les détails, en effet elle serait intéressante

Faut demander à tzotzo, il a pas mal conduit celle à son papa

Zoreil tu es devenu fou.

 
Mais pourquoi es tu si méchaaaant

 
Il roule avec une merguez alors il fait de son mieux

On dirait que ton discours a évolué depuis beuvardes    
Tu es sous influences néfastes ?  

Je trouve sa folie intéressante.

 
On veux plus de détail  

 
Tu te souviens de trucs que j'ai pu dire fin septembre 2009 ? tu m'inquiètes

Question carburant : j'ai découvert avec surprise que sur la trappe à essence de la subaru, il y a marqué "SP95 only".
Or avant pour mon 1.8T VAG et ensuite sur le 2.0TFSI à chaque fois c'était du 98 de recommandé, je mettais même le plus souvent du Vpower de chez Shell (SP100 en Suisse).
J'ai toujours entendu dire que sur les japonaises aussi c'était du 98 qu'il fallait, voir du 100 ou 102 comme au Japon.
Je fais quoi là ? je continue avec du sp98 ou je nourris mon boxer au 95 ?

Je constate une évolution notoire... ou bien que des éléments sous-jacents m'ont échappé depuis

 
Je te dirais de le nourrir au 95
 

 
Bah si je pose la problématique par écrit, je ne revends pas la TRS ou alors si mais pour prendre un truc + sage.
Si j'écoute mes envies, par contre...

 
Du 95 de chez Lidl ira très bien    
Les japonaises qui ont besoin de SP102 c'est une LU, on serait dans la merde sinon...
Ma japonaise de 87 tourne au 95 sans souci, c'est recommandé sur la trappe à essence.

 
S2000 ?

 
Parfois les deux sont écrits 95-98

Je t'encourage à le faire pendant qu'il en est encore temps
Regarde aussi les Focus 1 RS  

 
Bah faut faire ce qui est recommandé.
 
Pour la mienne c'est SP98 only.
 

Je ne saisis pas toute la subtilité de ton message

 
S2000 de 87 ?    
Celle de mes parents c'est marqué min. 97, donc par acquis de conscience ils mettent du 98 mais ça tourne très bien au 95 en carto d'origine  

 
Non, S2000 en général.
 

 
Mes potes qui roulent en S2000 sont persuadés que leur moteur va exploser si jamais ils s'approchent à moins de 20 mètres d'une pompe de 95 (ce qui est pas évident... ).

http://www.facebook.com/#!/photo.p [...] 05&theater
 
Celle dans laquelle je suis monté    
Je suis même sur la photo