Reprise du message précédent :

 
L’intérieur   … bon je floute le propriétaire (très sympa en plus)
 
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 6871e8.jpg
 
Et désolé pour la 993 cab en reflet qui gâche tout

Pas évident quand tu veux traiter "toute l automobile" et faire plusieurs vidéos par semaine.
Hoovie j y arrive pas.

J'en avais vu une sur le parking d'un hôtel en Normandie j'adore. C'est retro a souhait t'imagine le vieille italien avec des gants conduire ça en fumant sa clope

Sauf que Hoovie ne le prétend pas. Il achète des guez, il explique pourquoi il aime le modèle, il découvre ses défauts, il la fait réparer en une ou deux vidéos, il la met sur son étagère géante et on l'oublie. Entre temps, il fait de belles conneries comme laisser telle quelle une Z3 coupé à l'intérieur détrempé suite à une inondation, et lolilol, après un mois l'intérieur pue, les moquettes sont trempées et tuent des connectiques...
Même quand il a acheté une DS sans rien en savoir (et rouler 100m en position autoroute selon lui, avec les suspensions en butée en réalité), il a expliqué l'erreur (lui ou son garageot) après coup, il n'est pas venu ni inventer ni pipeauter comme le mec qui a la langue d'un gnou et le melon d'un Chabrier

 
 
Même une vévé Corrado dans le fond.

 
Tu peux en dire un peu plus sur le ressenti ? C'était celle de 300ch et quelques ou de 500ch ?
 
Je suis curieux de ton retour, après tout c'est la première voiture orienté plaisir électrique depuis la première Tesla roadster. Toi qui n'est pas impressionné par la poussée en ligne droite vu le monstre de couple que t'as déjà, t'as pensé quoi du comportement ? J'avais lu des essais plutôt pas encourageants sur la partie châssis, avec des amortisseurs "de berlingo" qui pompent un max et une tenue de route très aléatoire dès que ça tourne. Associé au poids c'était pas rassurant...
 
Ça donne quoi le cab sans bruit moteur ? Est ce qu'on profite vraiment des sons extérieurs ou au final avec les bruits de vent et de roulement ça revient au même qu'une Mégane CC Cabasse éteint ?

 
J'ai pas l'habitude des cabriolets donc sur ce point-là je ne serai pas d'une grande aide
J'ai trouvé que c'est un cabriolet facile à vivre et qui pousse à 500ch, et c'est une électrique : donc pas de bruit et toute la poussée de suite, rien de plus ensuite. Par contre j'ai trouvé l'amortissement très bon, à la fois très confortable et relativement ferme. Le châssis est facile (j'ai très peu pu tester vu les routes de zone indus un vendredi aprem), moins bon que la première Renault venue, mais plutôt neutre (pas spécialement sous vireur quoi). Et j'ai trouvé le poids moins gênant que sur la model S que j'avais testé y'a 10 ans.
 
En gros c'est un cab pour cruiser, avec la facilité de conduite et l'agrément d'un daily, mais pas du tout une voiture de sport. Le design est très acceptable, un peu mieux en vrai que sur photos, l'intérieur est un peu plus discutable, avec du très bon (le cuir surpiqué est sympa pour mes gouts de prolo inculte) et du très dégueu (les parties en plastique noir brillant). Franchement pour le prix je trouve ça acceptable et de toute façon je vois pas vraiment de concurrence. Il faut juste pas s'attendre à un truc sportif, c'est fait pour un couple de jeunes retraités qui vont faire un week-end au Cap' quoi

ouais grosso merdo faudrait mettre ça ailleurs que sur thermique qui deviendra youngTh Sportive d'ici 5 ans.

 
C'est quoi le truc gris avec les feux tuning et les jantes BBS ? Polo GTI ?

Bon bah le configurateur de l’A110 GTS est dispo… plus de 100k avec l’aeroquivabien, ok thx bye

 
Tu t’attendais au prix de l’a110 de base  

J’attendais plus ou moins le prix de la S optionnée (comme elle la remplace). Genre 90k neuf, ce qui est déjà dur à avaler mais bon.

J'ai fais une simu elle ressortait à ~82k€ avant malus

Bien optionnée avec le toit carbone c’était plus de 90.
Il y en a même pas mal en occasion autour de 85.

Le prix en occasion de la A110 me questionne, c'est les prix affichés mais je pense pas qu'elles partent (à part couleur particulière) à ce tarif.

 
Idem, je comprends pas vraiment. Il y en a quand même pas mal sur le marché, et elles sont toujours affichées quasiment au prix du neuf.

C'est comme les Lotus, la plupart des modèles ne décotent pas.
 

 
Moi c'est les volumes qui m'impressionnent. 542 annonces d'A110 en France sur LBC. Lotus en cumulant Elise/Exige/Evora toutes générations confondues on arrive a 207.
 
Si on prend le conçurent direct de l'A110, il n'y a que 165 Cayman >2016.
 
Je trouve qu'il y a beaucoup d'Alpine en vente, et je suis étonné que les prix n'aient pas au moins un peu baissé. Là ça commence a 50k pour quelques modèles avec quasi 100 000 bornes, mais les propres c'est plutôt 57/58 pour les premiers modèles.

Est-ce que ça se vend à ces prix ?  
Je ne connais pas du tout le marché, mais proche de chez moi un ami est allé en essayer une dans un garage qui en a deux dont une R, le vendeur lui a dit il y a 3 mois qu'elle allait vite partir à ce tarif, elle est toujours sur leur parc.
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2897214157

Le marché est tendu en ce moment, je sais pas spécifiquement sur les Alpine mais de façon générale en tout cas. Et mon petit doigt me dit que y’a une paire de voitures qui sont affichées un peu beaucoup haut et qui partent pas. Quand mon pote a vendu son GT4 RS on a bien vu que les prix affichés c’était pas DU TOUT le marché  

Ach la w113 Horizontblau    

 
Où se trouve cette caverne aux trésors? Paris?

 
Suisse je dirais

 
D'ailleurs comment avoir une idée des prix de vente réels d'un modèle sur le marché?
- Résultats de ventes aux enchères ?
- Historique des transactions sur certains sites EUR/US ?
- Presse spécialisée ?
- Demande d'information directe?
- Contacts personnels ?
- Les clubs, forums de passionnés réunis autour d'une marque ou d'un modèle spécifique?
 
Qu'utiliseriez-vous comme sources d'informations pour établir des fourchettes de valeurs les plus fiables possibles et mesurer ainsi l'écart entre prix affichés et transactions réalisées ?

 
Je dirais de regarder le temps que les annonces restent en ligne ou repérer les modèles qui traînent si les annonces sont renouvelées. Ça indique soit un problème sur la voiture soit sur le prix  
 
Mais certains modèles ont juste une liquidité faible peu importe le prix. Les Exige par exemple tu peux rester 6 mois avec elle partira à ton prix faut être patient

 
Je suis d'accord avec toi. Mais une fois ceci fait, comment espérer être dans la fourchette juste du marché pour le prix d'achat?
Quelle sera la remise ou décote optimale par rapport au prix affiché? 10, 20, 25%, davantage?

J'avais contacté à l'époque (6mois) 2 propios de A110, en gros 5/8% en moins ils laissaient partir leurs voitures sans avoir vu l'acheteur.
D'ailleurs petite question selon vous :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2796016852
Il y a un loup ?

Mouais il y a certains vendeurs qui sont plus enclins que d'autres à diminuer leur tarif suivant leur empressement à vendre, et ça ce n'est pas quantifiable.

autant partir sur une emira mercedes.

Elle a des Kils pour une 911 de 2016

 
Tu m'étonnes, visiblement elle a 0 options (pas de caméra de recul, pas d'échappement sport, pas de gros freins).
 
La même en neuf c'est 67k, ils espèrent vendre une 2018 64 ...

Peut-être qu'il tente de surfer sur le "Première Edition" qui est limitée à 1955 exemplaires  
Hors Première Edition, on trouve des 2018 moins kilométrées et plus équipées pour moins cher : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2944918474

Véhicule probablement disponible en Ouzbékistan vu le photoshopage.

 
J'avais rencontré un responsable de chez lotus qui me disait que l'eletre allait être un carton surtout auprès des patrons en voiture de fonction    
Il était très sympathique alors je lui ai juste dit que j'en doutais fortement, le présent me donne raison    
Sinon j'ai été impressionné par le niveau de finition    
 
Et au passage j'ai vu qu'un model est sorti et passe totalement inaperçu, la Emeya, ça annonce un beau futur bidesque vu le prix (déjà quand tu vois le marché catastrophique des taycon )  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2938636430  
 

 
Tu mets en favori les annonces sur LBC et tu checks régulièrement, une petite fleche verte qui descend t'annonce que le prix à été modifié à la baisse par le vendeur.
Ca permet de te donner une petité idée  
 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2947882365

Étonné qu'une concess audi vende une TTS de quelques années et ce en deçà des modèles vendus par des particuliers. Par contre dommage pour la couleur  

Étonnamment, les roadster ont beaucoup plus de mal a être vendus que les coupés sur la TT. Ajoute a ça une couleur qui n'a nteresse qu'une petite partie des clients. Ça fait un méga combo pour que le prix soit revu a la baisse

Elle a été importée en 2023, ça doit aussi jouer sur la cote.
 
Pour peu que ce soit une config à l'allemande à poil niveau options. J'y connais pas grand chose en TT mais il devrait pas y avoir plus d'infos sur l'écran des compteurs, vu qu'il faut aussi écran principal ?

La cab est 2 places, c'est plus contraignant pour tous ceux qui emmènent au moins occasionnellement leurs enfants, type Cyroc et son CDC (qui visiblement change), c'est éliminatoire.

Et pourquoi est-ce que le levier de vitesse a un sweat à capuche ?

Il fait froid à Lille, that's why.