Reprise du message précédent :

Ah je comprends mieux  
 

 
C'est clair que c'est l'amende assurée avec des plaques collections.
 
Est-ce que tu as obligation de changer? Ou tu payes juste a chaque fois que tu croises les flics?

Perso j'avais des stickers sur la plaque collection de la GT86. Comme ça en cas de bleu tatillon sur un contrôle, on peut les enlever et éviter l'immobilisation...
 
Après j'ai jamais été contrôlé avec  

1er contrôle et avertissement pour moi, pourtant c’est beaucoup plus visibles que des plaques normales juste avec les côtés noirs.
Je me demande si c’est juste une question de bonne étoile ou si c’est quelque chose du genre c’est des plaques légales  / non modifiées et il y a une certaine confusion sur l’age de la voiture    Le jour où j’aurai une amende je songerai à les enlever    
 
Elles sont aussi collées au double faces 3M par dessus les plaques normales.
Je peux donc les enlever en 30 secondes si besoin, mais pour le coup j’ai été averti mais on ne m’a pas demandé de le faire.

C'était aussi l'occase pour moi de sortir nettoyer la grenouille samedi, tomber en panne de batterie, démarrer au booster grace à un mec random, le mien n'étant plus assez chargé, filer à Speedy pour un remplacement d'urgence alors que j'avais prévu de commander ça sur internet et monter sans urgence. Allégé d'un bon 150€ de plus que nécessaire, il était temps de filer à station F pour le petit rasso Mecanicus.

 
Beaucoup de Porsche et de BM dans le lot, mais aussi un bon nombre de Caterham, quelques Fefe dont une 430 Scuderia 16M de toute bôté.
 
J'avais beaucoup roulé le weekend précédent dans le Calvados.

Jolie grenouille.
 
Je voue une haine sans limite aux BMistes qui collent ce genre de jantes sur leur bousin

 
 
On pouvait se foutre de ma M2 avec les logo Europe F et le département en noir  
 
J'ai reçu les stickers perso "écurie redface"  

 
Vu la taille du golgoth dedans, j'ai pas jugé utile de lui faire part de mes commentaires. Sa voiture était très propre par ailleurs. Côté BMW il y avait surtout 2 belles Alpina et une M3 E46 comme neuve.  

C'est des jantes de quoi à la base ?

comme ceux qui mettent des jantes de Porsche sur VW

On met des jantes de Clio 16s sur une E30.  

 
On dirait des réplicas cheum de Borbet

Cette voiture débile , tu dois bien te marrer avec  
Par contre le miroir sur la contreporte AV conducteur, je ne comprend pas.

Je me posais la même question. C'est du piano black pour refléter autant?
Carbone brillant après un zoom sur la portière passager  

j'imagine pour être si plat, c'est un panneau carbone vernis.

 
Gaffe aux stickers, le condé un peu débile peut te verbaliser sans ménagement: https://www.journaldunet.com/mobili [...] -interdit/
 

 
Forcément, si un bout d'autocollant vient emmerder le lobby des plaquistes...

C'est les panneaux en carbone qui sont shiny au soleil  
Et oui j'adore cette caisse, dans l'absolu le rapport perfs / prix est pas dément (je pourrais moi aussi rouler en M2 ) mais à rouler c'est un délire.
L'intérieur coursifié créé une ambiance qui joue pas mal dans le plaisir prit à la conduire.

 
Pas assez sale pour une pistarde de route comme même.

Je vais voir ce que ça donne ce week end.

Aussi bien, les stickers sont dégueux, et je suis bon pour refaire des plaques

c'est la 106rallye moderne et ça doit être bien marrant à rouler en effet.

Alors peut être pas la biposto, mais celle de base c'est une 106 avec une position de camionette et un train avant beaucoup moins incisif hein, quand même dur de les comparer

Edit : mais j'avoue que j'adore la sienne, le côté voiture de course sur route est dingue  

ce qu'il faut c'est avoir une réserve de plaques en sticker pour les kiroules. pour le reste de l'année tu enlèves.
moi je suis resté dans l'ancien système depuis 10ans (pour la racecar ), un de ces 4 je me ferais choppé aussi en revenant d'un event.  
Pour le daily, je suis en règle et pissesttout

J'ai roulé 7 ans avec un redface ... mais département 64 tout de même.
 
Jamais eu de soucis.

J'ai du mal aussi à les voir être comparer vu comme la 1ère 106 Rallye était brut de chez brut côté confort/insonorisation. Le tout sans turbo d'ailleurs

oui je parlais de la biposto en particulier "dépouillée", dur comme un bout de bois, empattement réduit... siege baquet, arceau.

Ça me fait tellement penser à cette poubelle, je trouve ça hideux.
 

Moi je la trouve très très sale, et très très con    
 
Et c’est ça qui est bon.
 
2 places, baquets, arceaux, boîte à crabots, cacarbone partout, instrumentation spécifique… C’etait presque l’occasion d’en faire une Renault 5 Turbo 2 moderne.

FYP

Tu as même pas l'option "toit rose et coques de rétro assorties"

Spa une vrai pistarde

Je parlais de l'aspect menthe de la voiture (ca brille trop quoi), pas du concept en lui même que je trouve tout aussi débile mais marrant.

J'en avais croisé une sur l'Avenue Montaigne une fois, ca faisait un bruit affreux mais ca m'avait interpellé et c'est le topic qui m'a expliqué ce que c'était.

Abarth, bruit affreux    
 
Mais que fais-tu sur ce topic, Cri-de-victoire-de-Chun-Li-de-l’Essone?  

 
Je vais peut-être blinker, mais peut-on m'expliquer l'intérêt de bolider des plaques d'immatriculation ?
Déjà que ça me fait chier de devoir parlementer à chaque fois qu'il y a un parking avec un système teubé qui ne reconnaît que les plaques de son pays, et seulement quand elles sont impeccablement cirées.
 
C'est le rare truc qui est ultra-standardisé et obligatoire pour tout le monde, alors que les kits cassosserie carrosserie de jacky ou les remaps stage 12 sont plus tolérés ou moins visibles par les gendarmes et les policiers.

il est plus bruit de fantôme de la Zoé je crois.

+1 elle est délire sa voiture  

 
Désolé mais je ne suis pas le seul ici à trouver le bruit d'une 500 affreux.
 

 
Facile.  
 
Exemple: T'achètes ta voiture dans le Doubs mais tu supportes ASSE, donc plutôt que de remplacer les plaques tu vas coller un sticker 42 et tant qu'à faire affublé de la bannière de ton club préféré histoire que ca aille avec le sticker #Boiserie sur la lunette arrière.
 
Pas plus tard qu'hier soir, je suivais un VTC avec une inscription en bas de la plaque "Seul dieu peut me juger". Partant de là... Les raisons sont infinies et plus ou moins légit.

plutôt

Ah mais t'as le droit de ne pas aimer le fun et la vie    
 
J'écoute et je n'entends que du fun, mais rien d'affreux    
 
https://youtu.be/RWTkY8yIYqQ?t=60
 
EDIT: et accessoirement la plus lente du monde, mais ça je m'en ballek total  

J'aime pas le côté bruit de 4 cylindres "banal", mais j'aime bien le sifflement du turbal/admission sur les 500, c'est très particulier.

Sauf que l'inscription perso en bas de la plaque est tolérée, pas le sticker de département ou le logo de région perso

C'est marrant sur la photo
Oui clairement on peut lui faire plein de reproche mais niveau ambiance y'a tout

Sale dans quel sens? Si c'est au niveau perf et chassis c'est aux fraises oui mais niveau ambiance y'a tout, je vois même pas ce qu'il y a de comparable

Pareil
Le chassis est aux fraises, les sièges bébés même rabaissés sont trop haut, le moteur est pas dinguissime en perf....
mais niveau ambiance tout y est entre les sièges, la boite à crabots, l'intérieur qu'ils ont bien dépouillé coursifié avec le carbone et les poignées rouges. Une peu comme Ferrari sait bien le faire sur ses séries spéciale ( 360 Challenge stradale, 458 speciale... F40 like) , les Krakrapovic qui rotent et qui pètent, le moteur qui ne fait strictement rien sous 2500/3000 tr pour partir d'un coup après.

Et sur certaines y'avait aussi les vitres plexy qui doivent rendre chaque péage un enfer.

Du coup tu t'y crois. , en terme de te mettre dans l'ambiance rallye je pense qu'aucune bagnole ne fait mieux.
Tu vas faire ta route de campagne pres des montagnes, t'es heureux. Faut juste pas faire la course contre quelqu'un d'autre

Les R5 Turbo c'était différent, c'était une vraie base de rallye mais l'intérieur c'était de la série, la Turbo1 était spécifique mais c'était pas une ambiance de course et la 2 c'ètait identique à la série.
T'avais les sièges chauffant au niveau du dos mais sinon l'intérieur te faisait pas forcément te prendre pour un Päilote, la conduite par contre...