Je vais donc poser une question blasphématoire, mais que vaut le 2,3-L dans ce format de véhicule ?

A mon avis il s'en tape royalement de vos avis sur son covering

 
A priori pas un mauvais moteur, mais la question c'est plutôt est ce que c'est pertinent sur ce genre de voiture ?
 
4m80, presque 2t, finition a l'américaine, c'est dommage de pas finir le tableau avec le V8 tant qu'on peut en rouler.
 
Comme j'ai déjà dit, je vois ça comme une reprise de heavy métal par un groupe de pop gentillet. Même si ça fonctionne, ça manque un peu de panache.

genre ça?  
https://i.ibb.co/ksFynYW8/index.jpg

 
 
Recherche active d'une Mx5 RF 1.5 lancée.  
Il faut bien essayer de contrebalancer les arrivées de M2 du topic !

 
Un peu, mais là en prime l'Abarth serait "ma" voiture, et la Mustang celle de mon épouse.

Pourquoi une RF?
T'aimes pas rouler top down la ND?

Elle va stationner à l'extérieur. J'avais testé une RF et une ST l'été dernier, j'ai bien conscience que c'est pas un "vrai" cabriolet et que c'est plus bruyant.
Maintenant la problématique va plus être de trouver la bonne. Si sur certains critères je ne suis pas trop exigeant (couleur, kilométrage) en revanche je veux une Sélection, sièges Recaro (ou une sellerie terracotta).

La RF c'était un billet en plus, les Recaro aussi, j'ai pas l'impression que ça soit très populaire sur le 1.5L.

 
Elle va stationner à l'extérieur. J'avais testé une RF et une ST l'été dernier, j'ai bien conscience que c'est pas un "vrai" cabriolet et que c'est plus bruyant.  
Maintenant la problématique va plus être de trouver la bonne. Si sur certains critères je ne suis pas trop exigeant (couleur, kilométrage) en revanche je veux une Sélection, sièges Recaro (ou une sellerie terracotta).  
 
La RF c'était un billet en plus, les Recaro aussi, j'ai pas l'impression que ça soit très populaire sur le 1.5L.

Sur ces générations, il faut faire attention aux custodes arrières qui peuvent ne pas remonter complètement.
Si ca n'avait pas été mon daily, j'aurais probablement pris un cab aussi

 
Recaro sur 1,5L c'est presque mission impossible. Pourquoi pas une 160 avec pack sport ? Niveau budget ça doit pas être très loin a moins que tu regardes les 1,5L les moins chères.

Oliv_ctr a pourtant une 1.5 recaro (St, certes)

Est-ce qu'on peut faire un covering de siège ?

Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

Bien le bonjour,
 
Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.
 
J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.
 
Je me retrouve donc à tourner autour des annonces d'Audi TTS mk3 parfois S3 mais la S3 ne coche pas la case du coupé enfin de la ligne spécifique, c'est juste une A3 avec un gros moteur    
 
Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

Bien le bonjour,
 
Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.
 
J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.
 
Je me retrouve donc à tourner autour des annonces d'Audi TTS mk3 parfois S3 mais la S3 ne coche pas la case du coupé enfin de la ligne spécifique, c'est juste une A3 avec un gros moteur    
 
Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

Bien le bonjour,
 
Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.
 
J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.
 
Je me retrouve donc à tourner autour des annonces d'Audi TTS mk3 parfois S3 mais la S3 ne coche pas la case du coupé enfin de la ligne spécifique, c'est juste une A3 avec un gros moteur    
 
Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

TT, un vendredi ??
 
Je prépare les    

auuudi TT

Le 2.0 tsi quelle que soit la gen est globalement fiable.

Peut être un point à faire attention si age/km, c'est la pompe à eau. Elle peut avoir tendance à être capricieuse.

Sur la Golf 7R elle a due être changée à 60K en 2019 sur un modèle 2015... Fuite vue pendant une révision standard
Donc si déjà changée c'est top,... sinon tant pis

Turbo sur les 1ers modèles avant 2015. Mais il si il n'a pas déjà pété c'est qu'il ne lâchera surement pas.

Loin d’être rédhibitoire pour autant.
Le bloc est solide et la DSG aussi.

Bien le bonjour,
 
Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.
 
J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.
 
Je me retrouve donc à tourner autour des annonces d'Audi TTS mk3 parfois S3 mais la S3 ne coche pas la case du coupé enfin de la ligne spécifique, c'est juste une A3 avec un gros moteur    
 
Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

Oliv_ctr a pourtant une 1.5 recaro (St, certes)

 
Les configs en Suisse sont peut-être différentes et plus permissives.

Ca existe oui. Comme des prosches pas grises.

 
L'IS38 peu importe la génération n'est pas fiable. D'ailleurs le plus fiable est en fait la v1 avant qu'ils tentent de remédier à ses problèmes. Mais bon c'est pas non plus l'hécatombe, beaucoup d'IS38 sont encore là après 150kkm.  
 
Les liguer peuvent péter sur les AXX, et chaque génération / modèle particulier à ses problèmes,faut se renseigner. Mais trouver une voiture rockfiable sans aucun souci connu au 21eme siècle c'est impossible. Les voitures du siècle précédent oui, mais pour en faire un daily ça commence à avoir beaucoup de défauts  

Mais trouver une voiture rockfiable sans aucun souci connu au 21eme siècle c'est impossible.  

Bien le bonjour,
 
Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.
 
J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.
 
Je me retrouve donc à tourner autour des annonces d'Audi TTS mk3 parfois S3 mais la S3 ne coche pas la case du coupé enfin de la ligne spécifique, c'est juste une A3 avec un gros moteur    
 
Des choses rédhibitoires concernant la TTS Mk3 avant de m'enflammer ? En général les modèles que je croise sous les 35k€ sont de 2015 et on environ 80 000km, souvent il y a eu un movement d'importation d'après l'historique dispo sur leboncoin, problématique ?
 
Dans mon idéal elle serait rouge blanche ou gris antra, avec les 19 pouces, pas les 20 ça fait trop gros je trouve... boîte auto
 
Merci,

Arrêtez tout, j'ai trouvé la perle rare    
 
https://i.imgur.com/sH4owds.jpeg

Les configs en Suisse sont peut-être différentes et plus permissives.

Bien le bonjour,

Je continue mes recherches actives d'une voiture plaisir.

J'ai pu monter dans une Mx5 RF 184chx. Bon il conduisait pas très bien... le bruit ne m'a pas plus, logique 4 cyclindre et échappement sans sonorité particulière, couplé à une insonorisation moyenne j'ai trouvé ça assez fatiguant surtout l'écrasage de pédale à froid. Pas un bon moment donc.

Merci,

 
 
Prends un C3 HDi , ça mets des capots au TT  

 
L'IS38 peu importe la génération n'est pas fiable. D'ailleurs le plus fiable est en fait la v1 avant qu'ils tentent de remédier à ses problèmes. Mais bon c'est pas non plus l'hécatombe, beaucoup d'IS38 sont encore là après 150kkm.  
 
Les liguer peuvent péter sur les AXX, et chaque génération / modèle particulier à ses problèmes,faut se renseigner. Mais trouver une voiture rockfiable sans aucun souci connu au 21eme siècle c'est impossible. Les voitures du siècle précédent oui, mais pour en faire un daily ça commence à avoir beaucoup de défauts