Je croyais que la suite logique d'une M3RS, c'était la Golf GTI...

Je me dis que c'est probablement le dernier moment pour moi d'avoir une M2, ça ne répond pas au cahier des charges, je n'ai jamais eu de propulsion, ce n'est pas du tout adapté à mon usage dailly quotidien (4*7km par jours pour le boulot).
 
Si vous avez des avis / idées / suggestions ?

Je viens de trouver une Vantage V8 MANUELLE de 2007/80.000km que je pense pouvoir négocier autour de 20ke (rappel: je ne suis pas en France, ne pas comparer les prix ).
 
Reste plus qu'à me convaincre que ce n'est pas raisonnable

Je viens de trouver une Vantage V8 MANUELLE de 2007/80.000km que je pense pouvoir négocier autour de 20ke (rappel: je ne suis pas en France, ne pas comparer les prix ).
 
Reste plus qu'à me convaincre que ce n'est pas raisonnable
 
@flo47380: je dirais, soit la Tesla soit la M2, mais pas un compromis thermique pas hyper passionnant type GTI.

 
Je crois qu'on utilise l'échelle de Scoville pour comparer les épices, est-ce que ça fonctionne aussi avec les merguez ?
 
J'aurais plus peur de la non-fiabilité et des pièces introuvables avec les clichés des Anglaises un peu haut-de-gamme.

 
Je vais changer mon dailly au plus tard en Juin 2025.
Pour rappel, ça faisait plus de 10 ans que je roulais en sportive: Clio 3 Rs, Megane 3 Rs (graal), Megane 4 gt (je suis devenu papa), Golf 7 GTI TCR, Focus 3 Rs (graal).
Depuis près de 2 ans je roule en Tesla 3 performance.
Dailly exceptionnel, dans 95% des cas je ne regrette pas ce choix, ce n'est pas une sportive mais sur route ouverte et vu mon niveau de pilotage ça me suffit amplement. C'est devenu le dailly familial (je suis passé de 10-12k km / an à près de 20k).  
 
Cahier des charges initial : 5p (petit de 3,5 ans), boîte auto, 300cv mini, 50k km max.  
 
Les options envisagées sont les suivantes :
 
 
- Option irrationnelle : BMW M2, budget 50-55k€.  
Durée de détention prévue : 1-2 ans.  
Km prévu : 10k / an max.  
 
Les plus :
- Mon graal actuel, ça serait une satisfaction personnelle incroyable d'en avoir une et ça c'est indescriptible.  
- Il n'y en a aucune dans mon coin, j'en ai croisé une seule en deux ans.  
Les moins :
- À peu près tout (3p, budget +++ que ça soit en entretien ou en dailly).
 
 
- Option la plus économique : Megane 4 RS Trophy / Golf 8 GTI Clubsport, budget 35-40k€.
Durée de détention prévue : 2 ans.
 
Les plus :
- Excellent dailly pour les deux.  
- Entretien peu coûteux pour la Megane.  
Les moins :
- Public pour la Golf.
- Problèmes de vol pour la Megane mais non concerné à la maison.  
- Image dégagée pour la Golf.  
 
 
Option la plus raisonnable : Tesla 3 LR neuve, budget 45-50k€.
Durée de détention prévue : 4 ans.
Les plus :
- Meilleur dailly possible.
- Aucun frais / entretien.
Les moins :
- Décote très importante.
- Image dégagée, on en croise partout.  
- On se fait chier mais c'est assumé.
 
Je me dis que c'est probablement le dernier moment pour moi d'avoir une M2, ça ne répond pas au cahier des charges, je n'ai jamais eu de propulsion, ce n'est pas du tout adapté à mon usage dailly quotidien (4*7km par jours pour le boulot).
 
Pour la Golf et la Megane c'est hyper rationnel mais ça ne me fait pas rêver.  
 
La Tesla répond à 99% des critères et je pourrais me faire 2/3 sessions de circuits à 500€/jour pour combler l'absence de sportivité mais je suis aux antipodes du possesseur de VE lambda (moins j'en croise mieux je me porte).
 
Si vous avez des avis / idées / suggestions ?

En quoi le budget entretien est plus élevé sur la M2 que sur une Megane 4 rs / Golf 8 Gti ?

Vu la distance, il n'y a pas besoin de voiture, ça te laisse plus de choix pour une voiture qui correspond bien au topic .

Quand je vois mes 5'000km/an à vélo pré-covid, je me dis que c'est toujours ça d'économisé en usure de voiture pour des trajets courts .

 
C'est sérieux comme question ?

307€ pour une vidange pour une BMW M2 dans le Bmw à côté de chez moi. Sur la Golf, c'est plus cher, et sur la Megane, c'était le prix pour une 3 RS il y a 4 ans.

 
Non c'est la M2, ensuite la M4, ensuite la 911 gts, ensuite la GT3 RS, ensuite la GT2 RS stage 405828282i2.

Ah ben bonne nouvelle alors, j'avais des devis à plus de 1k/an de mon côté vs 200€ pour la rs.

 
Non c'est la M2, ensuite la M4, ensuite la 911 gts, ensuite la GT3 RS, ensuite la GT2 RS stage 405828282i2.

Et l'après clio break?  
Une défenestration?
#Magie de nowel

C'est surement lui qui m'a fait perdre la passion de l'automobile.  

Melon Musqué ou Yatta?

Personne ne t'a imposé la Kia non plus.  

Alors celle là, je me suis toujours demandé si il y avait un véritable point de départ à son choix... Pour moi l'après M2, c'était forcément une 911 !

j'ai une RS3 à ramener avec 1 cardan dans le sac. 1200km à faire sans filet, vous validez la transaction?

j'ai une RS3 à ramener avec 1 cardan dans le sac. 1200km à faire sans filet, vous validez la transaction?

A quel point dans le sac ? Juste soufflet déchiré ? Fait déjà du bruit en tournant, ou fait du bruit y compris en ligne droite

d'après le vendeur, ya une petite oscillation à l'accélération. ça pue le cardan qui n'a plus de graisse et qui a pris du jeu et ya un voyant moteur qu'il faudrait que je checke si je décide d'aller sur place cad dans les pyrénées. bonus elle est en plaque espagnole , faut que je fasse les démarches. coc et CT sont ok (a part ce cardan)
Mais le tarif est insensé "fréro"  et le combo siège F1 + jaune. Je suis à 2 doigts de prendre billet d'avion.

Sympa le CDC.
"Il me faut une caisse plus pratique que le berling pour aller récupérer les morveux"
:> M3 F80, ça colle    
Et bienvenue à toi jeune lurkeur prépubère!

Bonjour à tous,
Lurker assidu du forum et surtout de ce topic depuis quelques années, je me décide enfin à me présenter...
Pourquoi aujourd'hui me diriez-vous ? No se, peut être une bonne résolution pour 2025 ?
En bref je suis du sud et mon parcours en caisses sportives n'est pas aussi étoffé que beaucoup de membres du topic : clio 3 RS, Elise S1 111s, clio 4 RS trophy.
Me reste aujourd'hui l'elise, à laquelle est venue se joindre début octobre, une M3 F80.
Me trimbalant en berlingo utilitaire, avec l'arrivée du second, j'avais besoin d'une 5 portes/places pour récupérer les gamins à l'école/crèche. Modèle parfait pour cette utilisation !

 
 
 
Y'a tous les red flags possibles. C'est pour de rire rassure moi?

Ah ben bonne nouvelle alors, j'avais des devis à plus de 1k/an de mon côté vs 200€ pour la rs.