Reprise du message précédent :

Si l'environnement s'y prête, c'est top. Mon salon c'est un salon témoin de maison scandinave, et j'ai pas de Ski-Doo à mettre dedans si je suis mes plans et que je change de baraque dans un an, je devrais avoir plus de pièces et donc peut être un bureau au RDC ? Ce serait top. Un kdx 250 vert blanc avec le kit déco rose et bleu, les protèges disques en plastique blanc au mur en face de la porte d'entrée du bureau, c'est plus efficace qu'une boîte de Kamagra :v

 
Bon, allez, mettez aussi des photos de vos chambres d'ado avec des posters de voiture!
 

 
Bienvenue dans les années 90!
 
On voit dans le fond une Rinspeed EB110 Cyan Concept et une Porsche 911 turbo 3.6: c'est pas gagné pour réaliser mes rêves...
 
Regardons de l'autre côté de ma chambre:
 

 
En partant de la gauche:
_ 2 cabrios que plusieurs années séparent    La 968 cabrio devrait commencer à être dans mon budget.
_ Les Lancia de course sont bien-sûr trop chères. Au pire, une bouteille de Martini doit encore être dans mon budget aussi.
_ Encore une Rinspeed neo-rétro mais jaune cette fois.
_ Et encore de la Porsche turbo, et toute la gamme Porsche de l'époque.
_ Au dessus du chapeau, une pub chinoise pour la Peugeot 505: ca, ca rentre dans mon budget, mais j'en avais déjà eu une    
_ Dans l'épave de la Coccinelle, c'est Slash qui s'est assis avec sa guitare. Une VW Cox en état correct, ca devrait se trouver.
_ Et juste en dessous, un chef-d'oeuvre venu de France: la Citroen XM   Il y en a même une V6 en vente ici: https://www.autoscout24.de/angebote [...] a_tier=t10
 
Et pour continuer mon retour dans le passé, voici la dernière photo de l'époque:
 

 
_ Tout à gauche, l'affiche des 50 ans de la 2cv: J'en ai déjà eu une, une Charleston même.
_ A droite de ma tête, il y a une Calibra rouge   Ca passe niveau budget, mais qui veut vraiment de ca aujourd'hui?
_ Tout à droite, on voit un truc qui ressemble à une AC Cobra, mais je ne me souviens plus de quel modèle il s'agit. Hors budget et de toute facon je suis trop grand pour m'asseoir dedans... comme on peut le voir à Claudia Schiffer (1m80) à mes côtés    
 
Allez, à vous: c'était quoi vos photos de chambres avec vos posters de voiture?

Pas de posters chez moi, mais des étagères avec des miniatures Bburago :
- F40
- 993
- EB110
- SL R129
- M3 E36
Et d'autres qui m'échappent, je regarderai chez mes parents, elles doivent toujours y être

Papier peint Rallye, exactement celui-là :

En poster, une Dodge Viper rouge, me souviens plus laquelle exactement, proche de ça :

J'aimais bien celle de la série

J'avais aussi l'EB110    
288GTO, Mercedes SSKL blanche, Testarossa 1957, et une 959 mais celle là était au 1/24e.
Pour les posters je les glanais à la concess donc c'était du 100% Rono. Je me souviens de la R11 Zendet, de la 5 GT Turbo blanche, d'une Twingo en carton découpé à la silhouette de la voiture... ils doivent finir de se décolorer dans des tubes au fond d'une armoire chez mes parents, avec un carton de déménagement rempli à ras de tous les catalogues possibles et imaginables.

J'avais aussi une collection Renault qui sortait de la concession, tous les ans une nouvelle 1/43 dans la vitrine

NOM DE DIEU, j'avais EXACTEMENT le même papier peint, je pense entre 1988 et 1990, un truc dans le genre

 
Ce souvenir honteux. qui ressurgit Ce slogan complètement pété, aussi

J’aimais pas la R19, jamais accroché  

Ma mère vient de déterrer ça il y a 1 semaine.  
Pas besoin de posters... je faisais déjà des trucs précis avec mes mains au 1/87
ne regardez surtout pas, ne cliquez pas... (mais ça va j'ai pas trop honte )

Mes parents ont eu deux refus salvateurs: ce papier peint, et une 103SP qui m'aurait tué dans la semaine, vu ce que j’étais capable de faire avec un simple véo.
 
Si je me souviens bien il existait dans une version encore plus cringe avec des caravanes de chameaux et des oasis, un truc aussi subtil qu'un sketch de Michel Leeb.

Les miens ont accepté le papier peint, mais ont toujours refusé tout deux roues motorisé    
 
Rien que de l’évoquer aurait déclenché un Defcon 2.
 
Mais j’ai eu un BMX, ils étaient pas chiens  

Ce dégoût de voir les camarades débarquer en scooter au collège en n'ayant pas le même droit

On y allait en Adidas Torsion, Reebok Pump et Fila montantes, quand même  

 
Pour du maintien de charge et de la recharge rapide :
 
https://www.amazon.fr/Absaar-062078 [...] ive&sr=1-2
 
Cosse pour de la recharge fixe et pince pour de l’occasionnel , je vend que ça à mon taf , les CTEK sont trop cher

 
C'est ce que mon frangin avait choisi pour sa chambre, autour de 1987-1988...
 
Pas de poster de voitures dans ma chambre, mais il faut croire que j'avais gardé en tête cette annonce :
 

 
Et au final j'ai acheté une 390SE que j'ai gardée 15 ans.

A mon époque le seul scoot visible c'était le booster, et c'était vu comme un jouet Playmobil de fils de bourge (enfin, de profession libérale plus ou moins désargentée).

Torsion, début des Air Jordan, et le vrai vêtement qui t'amenait dans les hautes couches sociales des classes de 5e et t'assurait que ton sac ne serait jamais écrasé tout au fond du tas à la récré: le survêtement Adidas Terminator, le noir avec les découpes violettes sur les épaules et anis sur les manches, ou pour les plus classe la version bleu roi à découpes cyan et fuschia qui contrairement à l'autre n'était jamais vendue en grande surface. Le pognon que j'ai fait claquer à mes parents chez Didas et Nike alors que je ne faisais jamais de sport, n'empêche

J avais une aprilia Rs50 à l époque ^^

C'était aussi le traîne-bouseux, pour ceux qui vivaient à 10-15km du bahut et qui n'avaient pas de cars qui passaient à proximité  
Le fils de chirurgien il se trimballait en Aprilia RS50 (un peu libéré ça marchait vraiment fort cette connerie )

 
Ah bah voilà, ton père est chirurgien ?

il pouvait réparer

Nous ne sommes visiblement pas de la même génération, vos papiers peints de 1988 je n'étais pas né

Le rêve, ou une NSR ou une Derbi SM

Un mec de ma classe, en 3e, snobait le bus qui s'arrêtait à côté de chez lui pour venir en 103SP tapée, carbu Dell'orto, pignon 3 dents, voiles lenticulaires, selle racing avec la barre de renfort et pot full barouf plus gros qu'une cornemuse. Il affirmait tenir le 90kmh sur le plat, ce qui lui permettait de faire 10km d'une nationale surchargée de camions (la RN4) au petit matin en hiver, de nuit, avec un éclairage qui se ferait humilier par une bougie de chauffe plat. Je ne sais pas, avec le recul, ce qui me fascine le plus: qu'il soit un héros pour la plupart des petits mecs de la classe, ou que les parents aient laissé faire.
Edit: et une bouteille de 2 litres de Coca, remplie de mélange 2 temps, qu'il prenait dans son sac à dos avec sa trousse et ses bouquins, parce que le réservoir ne contenait pas assez pour faire l'aller-retour.

J'ai eu aussi cet horrible papier peint. Je l'avais complètement oublié. Ce flash  

Pour ma part, voici le magazine qui a démarré ma passion pour l'automobile:

C'est là que j'ai commencé à me renseigner sur les fiches techniques, les caractéristiques, le pourquoi les gens en Twingo roulaient si mal, pourquoi les Porsche étaient chères etc

Pas de posters dans la chambre (ma mère ne voulait pas), un père amateur mais loin d'être un mordu (il a eu sa golf 2 GTI et une 405 Mi16 mais ca s'arrêtait là) mais le salon de l'automobile 2000 a été une révélation pour moi.

EDIT: Ce jeu aussi d'une certaine façon

Big respect à celui qui trouvera le nom  

A l'ère de Google Lens, fastoche
Sinon pour la différence d'âge:
 

 
La voiture en photo est le concept car Honda HPX: https://www.caranddriver.com/news/a [...] ble-beach/
Comme quoi Pininfarina ne mettait pas des stries que sur les ferrouzes. Et le dessin des jantes sera volé par Renault pour faire des enjos d'Espace 2.

N'empêche, à l'époque où internet n'était qu'un outil de luxe, c'était LE meilleur moyen de se renseigner et de fantasmer.
 
C'est d'ailleurs grâce à ce magazine que j'ai découvert la Kappa et son 2.0 turbo qui envoyait la 306 S16 aux oubliettes sur le 0 à 100.
 
Mais papa a préféré la Laguna. Plus facile à revendre qu'il disait...

Les magazines Sport Auto des années 90.
 
Avec les dossiers spéciaux essais de toutes les nouveautés de l'année, les révélations pétées (Jaguar XK180, le renouveau de la 928), les "légendes à prix d'ami", et le grand banditisme ...
 





 
Toute une époque

La meilleure y est  
Mon père achetait plutôt Échappement

Les photos et autres souvenirs m'ont fait rappeler ma couette. Je n'ai pas trouvé de photos mais elle était blanche avec des dessus de voiture de sport de l'époque : Chrysler prowler, viper, SLK, etc... Chacune dans une couleur vive différente. Je me souviens qu'à chaque déménagement je ne parvenait pas à la jeter. Elle doit trainer dans son sac quelque part dans le grenier.
J'avais aussi l'étagère pleine à craquer de Bburago/Solido en 1:24 (moins cher que le 1:18).  
Et aussi les carte de collection (je ne sais plus comment ça s'appelait exactement) j'avais voiture, avion et motos de mémoire ^^

+1 j'ai aussi eu ce papier peint

Ma 1° caisse ! Un citron toujours avec une panne quelconque mais qui menais toujours à destination
 

J'avais un Peugeot   Zenith   vert pomme    
Le genre de truc qui t'inclus dans les groupes avec le booster car motorisé mais te promet des années de vannes sur la geule du brol.
Obliger de compensé en ayant une conduite plus "engagé" histoire de pas être dernier. Car oui, le truc ce payait le luxe d'être plus moche et plus lent que tous le reste de la production.

Cela explique beaucoup de choses sur tes goûts !
 
Perso pas de papier peint,mais des voitures Burago sur étagère et ce genre de bouquin qui le paternel avait.

Tu as commencé avec les tableaux pour la technique et les textes descriptifs pour les finitions, jeune blanc bec
Dans les années 80, c'était un fun incroyable, tout en texte, modèle par modèle, et ils savaient économiser la place ! Pour 3 verserions X Y et Z, tu avais la fiche technique X (cylindrée, puissance, etc), et le modèle Y était "comme X sauf". Parfois ils étaient vicieux, Z était comme Y sauf, avec Y comme X sauf...
C'était un jeu de pistes imbitable mais c'était formateur  

 
Collection Atlas. J'avais les mêmes, mais comme 1 gamin sur deux à l'époque  

Les fiches du moniteur automobile    
Qui permettaient de comprendre que le cuir Nappa étendu sur une Série 3 n'était possible en option que si tu prenais tel pack
 
Oui, un magazine belge pour avoir un peu d'objectivité dans la presse auto de l'époque  

La politique d'options c'était un gros mot pour l'AJ
 

 

 

 
Et oui, la R25 a existé en rose  
 

192KF la 25 V6 Turbo option cuir, 64K€ inflation prise en compte
Pour ce prix (celui de l'A6 TDI la plus triste possible) t'avais quand même un sacré salon roulant

C'est ça !

En regardant sur le net, la seule moto qui m'ait marqué :

 
C'est pleinement assumé
 
Encore qu'en vieillissant, je commence à comprendre pourquoi vous appréciez la MX5... Même si je n'en suis pas encore au stade de signer un bon de commande.
 

 
Les finitions à l'européenne quoi. Une R19 pouvait avoir le 1.4e (pour Energy) de 80ch MAIS aussi le 1.4 de 60ch Cléon sur les versions d'entrée de gamme (RL et Europa), en sachant qu'il y a aussi eu le 1.2 Cleon avant le restylage de 92.    
 
Heureusement que maintenant, c'est plus simple: Soit tu prends le haut de gamme, soit tu te coltines le veau.
 

 
Outre leur magazine papier, leur site internet à l'époque était vachement pas mal: Les articles étaient complets, simples mais bien illustrés et on trouvait quasiment toutes les voitures de l'époque dans leur annuaire.

Les jantes de la dernières R25    
 
Stop au HS, retour aux "sportives"
 
Je viens de découvrir qu'il existe une version GT de la 124 Spider, avec du cacarbone, un hard top (aussi en cacarbone) et des jantes OZ ultraleggera, et surtout des couleurs moins tristounes:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] h-11396784
 
Mais aussi une série spéciale encore plus kéké que la mienne, avec stickers et ces même jantes OZ:
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/fia [...] y-11534991

Je te garantis que ce n'est pas un salon roulant selon les critères actuels. Tu faisais les 800km de la route des vacances en arrivant moins fatigué que dans une R11, mais avec une Talisman tu n'es pas fatigué à l'arrivée (silence, confort...)
Et dans le prix il y a la complexité des équipements: il y a 40 ans, les équipements notables d'une routière de base était le compte tours, les appuie têtes et les vitres avant électrique. Pas de montre, pas de verrouillage centralisé, pas de direction assistée...

Ca veut dire que tu peux t'offrir un beau jeu de jantes été sans faire tiquer les flics ni  contrôleurs techniques. Peut être pas en noir, par contre.

pas mal