Reprise du message précédent :
Optimate aussi.

Didon, je ne dois pas être très ambitieux pour avoir réalisé mes rèves d'enfant .

J'admet que mon rêve d'ado est un peu guez, et plutôt très abordable
 

j'ai eu une clio S dès mes 17ans

206
1.1

J'ai eu ma 944 turbo 250, ce qui était l'une des mes caisses favorites étant gamin    
 
Avec la 928, la 964, les Audi 90 ( ), les Lancia 037 et Delta S4, les Saab 900 Turbo et les Fiat (Panda, Ritmo   )    
 
Ado et jeune adulte, je voulais des motos (la YSF R1 et la R7, la CB1000 Big One, les Ducati SS) mais aussi une 850CSi , une F355 et la NSX Type R d'Ayrton da Silva Senna à piloter en mocassins à glands et chaussettes blanches

Il manque quelques éléments à ta liste, dont le mariage avec Alizée ou Maria Ozawa .

c'est pas sa faute à lui

Pour l'avoir possédée au moment de sa sortie, tu ne rates rien. Elle a une bonne bouille mais le moteur est moisi. Le châssis était sympa en revanche

Audi 200 Turbo.
 
Elles doivent toutes être bouffés par la rouille maintenant, Lézodi de cette période c'était pas très qualitatifs  

Bah ça va, une Panda ou une Ritmo, c'est encore accessible

Et j'ai eu ma 944 donc bon

Certes, jamais eu de R1 blanche et rouge ni de NSX Type R, mais j'ai eu des mocassins  

EDIT:
https://youtu.be/26J21-Kp6tM pour les incultes

Petit je voulais une 205 GTI. Et une F50

Elles étaient galvanisées. Il y a pire.

Petit, j'étais plus Renault que Peugeot. Et plus grand aussi, d'alleurs
 
Renault motoriste F1 a sans doute joué, et en rallye j'étais Lancia, pas Peugeot
 
La 205 GTI 1.9 me faisait envie cela dit (après essai, j'ai préféré la 1.6)  

J'avais une 205 première caisse je sais plus le modèle. Mais c'était genre 90ch pour 900kg franchement c'était une petite bombe pour moi à l'époque, j'ai adorer la conduire. Pas d'ABS, pas de direction assisté, starter. Par contre c'était hyper dangereux C'est là que tu vois le progrès des caisses niveau sécu (au détriment du fun )
 
Edit:
Non voilà c'était une SR de 89, 75ch pour 790kg sur la fiche technique

Une XS.

Je voulais une EB110, une 959, une 288GTO et une Diablo jaune. Et une A610 bleu électrique comme sur le poster cartonné accroché dans ma chambre.
Et une Yamaha 1000GTS, aussi. Le monobras avant, c'est tellement con que c’est génial (coucou Hervé de Cortanze).
 

 

J'ai (presque) eu ça

Une 205 GT avec un 1.4 carbu double corps et boîte courte, couleur immonde. Mais c'est tout ce que je pouvais m'acheter. Elle est hyper confortable et remarquablement nerveuse. Elle est toujours dans la famille

Ca doit être tellement plaisant a conduire si des petite route de campagne, fenêtre ouverte, autoradio cassette avec compil dance machine volume 12    

Avec 4 bons pneus et des amortisseurs en bon état, ça tient bien le pavé quand même.
Pour l'ABS, c'est une question d’habitude aussi.

Quand je conduisais que des caisses sans ABS, j'avais rarement des surprises.

C'est depuis que je freine comme un porc avec la TRS que je bloque les roues à chaque gros freinage quand que je conduis une rougne sans ABS.

Elle dépanne pour aller chercher le pain et pour la prêter aux gens de passage en galère de voiture. Je l'ai filée à mon beauf garagiste, qui l'utilise pour aller chercher des pièces, ou aller à la pêche  

Le freinage  

J'ai fais un 2-3 de tête a queue sur des rond point mouillée Après je garanti pas qu'elle était bien entretenu

 
+1 pour le Ctek mxs 5
 
2 ans que je l'ai, ca marche bien.
 
J'ai même prolongé la durée de vie d'une vieille batterie de Yaris avec la fonction "reconditionnement".  
 

Elle me faisait flipper la Yamaha GTS

Trop con pour moi là

La Honda VTR SP2  

La Ducati SS 1000 DS (jaune ou Senna)  

Et gamin, je n'avais pas honte d'aimer ça:

La Ritmo Abarth lààààà

Gaffe, y'a presque autant de couple que sur une Maserati GranCabrio  

Merci à tous pour les réponses sur le chargeur de batterie, il y a consensus parfait

Un gros oui pour toutes les motos ! D'ailleurs je ne désespère pas de craquer un jour pour un R1 qui me décevrai forcément  

Niveau caisse, Mino on m'avait fait monter dans une corvette. Je me souviens que le moteur m'avais fait sursauter et que je ne voyais pas la route aussi bien que dans la super 5, donc nulle  

La 1000gts j'ai jamais été fan, ni en photo ni en vrai. Par contre la 1000TLR  

Sinon j'avais aussi la countach en poster qui me faisait baver. Toujours un côté affectif pour les lambos depuis.

 
J'en ai croisé une top down, une r32, par contre ça chante bien.

 
joli  
 

 
Han la 200 le TDB était parfait, on a jamais fait mieux , impeccable.

 

Ces souvenirs  
 
J'avais déjà des gouts de vieux avec mon premier toutes les voitures du monde en 1988 ou 1987 (en noir et blanc   )
 
The one, le turfu  (alors qu'elle était en fin de prod)   , c'était elle la bagnole de mes rêves de gosse, plus que les Fefe, j'aimais pas la F40, trop moche. Je garde une fascination pour tout ce qui porte le nom Lagonda. Comme une Aston mais pour connoisseur, (tu parles )  

 
Evidemment la Countach comme tout le monde

 
Y'avait aussi une photo de la Phantom VI, prise en contre plongée (?) sur la calandre ou elle présentait bien  
 
Sinon la Ducati 916 comme tout le monde et cette bizarrerie de Guzzi Daytona  

La Suzuki 1000 TLS the "Widow Maker"  

J'avais fait un échange de guidon avec un collègue et néanmoins pote qui avait une 800SS rouge, évidemment j'étais un peu à l'étroit avec les poignets contre les genoux, mais surtout, ce coin de réservoir fait pour t'éclater les viscères à chaque décélération, au point de t'interdire de seulement penser à chopper les freins...
 
Et côté inavouable, je kiffais l'Escort XR3i. En bleu-gris avec clignos oranges et jantes téléphone, évidemment. Et surtout, surtout, la Sierra Cosworth en version 3 portes, avec sa planche à repasser qui aurait été interdite à Pike's Peak tellement elle était grande, et ses roues complètement perdues à l'intérieur des ailes, parce que quand on colle un kit carrosserie, élargir les voies c'est une bonne idée. Et ses vitres de custode gigantesquement démesurées. En blanc avec BBS jaunes pour un bon effet laideur intégrale, ou en gris orage qui gomme quelques déf... heu, traits de caractère.
 

 

De mémoire, il y avait ce défaut énorme et impardonnable du Procon-Ten qui au moment du choc te rétractait le volant dans le tableau de bord en espérant que tu n'aurais pas, connement, les mains crispées sur le dit volant, au risque de te les faire broyer.

la sécurité avant tout  

J'ai adoré puis détesté la Ford Sierra, à cause d'un drôle d'épisode familial

Mes parents voulaient acheter une Sierra (donc j'adorais, forcément ), mais je me souviens (ça m'a marqué) qu'ils s'étaient engueulés avec le vendeur lors de la négociation. Le vendeur qui leur sort: "je me suis déjà coupé un bras, et maintenant vous me voulez une jambe?" et mon père qui rétorque: "Gardez vos bras, vos jambes et votre Sierra, je me casse   ".

Il a acheté une R21 GTS bleue le jour même, la concession juste en face

Si on en croit la pub, l'objectif premier était de fasciner la femme-trophée (et donc objet).

Mes rêves de vieil ado/jeune adulte, dans l'ordre du réalisable:
 



 
Et pour le lolz/J'aurais jamais pu rentrer dedans de toute manière:

Ah la Honda VTR 1000 SP1    j'en voulais une depuis que je l'avais vue (elle avait remporté les 24h du Mans d'ailleurs), j'adorais sa bouille, ses flammes à l'échappement et son "ratatatata ratatatata"  

Autre moto que je rêvais : la Buell X1 1200 Lightning   je l'avais essayée, un comportement routier bluffant   un freinage violent (1 seul disque périmétrique) et le gros V2 Harley qui prenait des tours !

Côté voiture j'ai toujours rêvé d'avoir l'Alfa 75 turbo Evoluzione pour l'avoir vu dans le parking de la concession quand j'avais 15 ans (mon père avait l'America)  
Rêve que j'ai réalisé en 2008, je la possède toujours aujourd'hui  

Gamin je rêvais de la R5 Turbo 2 de mon oncle.
Adulte je rêve de sa GT3 RS 991.1, et (dans une moindre mesure maintenant) de la Turbo 2 qu’il a toujours.
Inutile de dire que je vais pouvoir continuer à rêver un moment.
 

 
Sinon le rêve accessible que j’ai réalisé c’était la Saxo VTS (meilleure voiture jamais)

   
la 21 c'était quand même la bonne bagnole chez Renal, la Turbo était magnifique, la Nevada avec ses 3 rangées pouvaient te transporter toute une ribambelle.
la 25 Baccara et son intérieur cuir beige et loupe d'orme.
 
et toujours en France, cet engin de mort qu'était la 309 GTI 16  
 

Achement impressionant sans les mains