J'ai écumé le forum 124 Spider (majoritairement US / UK) et ça n'a quand même pas l'air si simple.
 
Pis des geeks Mazda en Suisse teutonique qui vont me faire ça contre un billet, ça doit pas courir les rues    
 
Ou alors un billet de 1000.- minimum

 
Même pas un tuto bien chiadé ? Je dis ça mais tout ce qui est électrique/electronique j’y touche pas  

 
Même pas un tuto bien chiadé ? Je dis ça mais tout ce qui est électrique/electronique j’y touche pas  

Les mecs,
 
J'ai pisté avec le Z4 ya quelques semaines, et au freinage, ca fait maintenant un gros KRRRRR lorsque je freine, sans grosse perte d’efficacité.  Les plaquettes semblent encore bonnes, en tout cas assez épaisses.  
 
Je me demande de quoi ça peut venir, je lis tout et son contraire. C'est grave docteur si je refais une journée piste ?  
 

 
En ce moment rien ne se vend, c’est le moment de faire feu

 
C'est ton feeling ou c'est avéré?  
 
Des voitures comme ca et surtout à ce prix, hormis quelques raretés ca ne se vends pas en 1 semaine...

991.2 boite manu uber alles
Je continue à monitorer les prix, ça se tasse un poil...Et elles partent pas trop - je vois les mêmes depuis 6-8 mois, entre autres celle-là:
https://www.autoscout24.ch/fr/d/por [...] g-10522027
 
N'empêche, prendre une Touring et lui coller 5500 bornes en 6 ans...

Il lui manque juste un aileron
Et un arceau (sinon quel intérêt de retirer la banquette arrière à part gagner quelques kg sur une voiture qui se veut "touring" ?) .. dans ce cas autant la proposer comme sur la nouvelle 992
Bref jamais trop compris les GT3 Touring qui ont le cul entre 2 chaises
 

Elle a un toit

Bonjour à tous,
 
Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).
 
On entend beaucoup dire que cela peut être très dangereux en cas d'accident "grave", les assurances cherchent la moindre faille et avec un Stage 1, vous n'êtes plus assuré.
 
De l'autre côté, on entend l'inverse aussi, que c'est extrêmement rare qu'une assurance "cherche" cette modification pour annuler le contrat.
 
Cependant, quand on voit le nombre de centres ayant pignon sur rue qui proposent ce genre de services, je suis étonné de voir si peu d'information clair à ce sujet.
 
Est-ce que vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coût de faire un stage 1 avec les possibles risques éventuels ?
 
Merci par avance.

Bonjour à tous,

Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).

On entend beaucoup dire que cela peut être très dangereux en cas d'accident "grave", les assurances cherchent la moindre faille et avec un Stage 1, vous n'êtes plus assuré.

De l'autre côté, on entend l'inverse aussi, que c'est extrêmement rare qu'une assurance "cherche" cette modification pour annuler le contrat.

Cependant, quand on voit le nombre de centres ayant pignon sur rue qui proposent ce genre de services, je suis étonné de voir si peu d'information clair à ce sujet.

Est-ce que vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coût de faire un stage 1 avec les possibles risques éventuels ?

Merci par avance.

Bonjour à tous,

Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).
 

Bonjour à tous,
 
Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).
 
On entend beaucoup dire que cela peut être très dangereux en cas d'accident "grave", les assurances cherchent la moindre faille et avec un Stage 1, vous n'êtes plus assuré.
 
De l'autre côté, on entend l'inverse aussi, que c'est extrêmement rare qu'une assurance "cherche" cette modification pour annuler le contrat.
 
Cependant, quand on voit le nombre de centres ayant pignon sur rue qui proposent ce genre de services, je suis étonné de voir si peu d'information clair à ce sujet.
 
Est-ce que vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coût de faire un stage 1 avec les possibles risques éventuels ?
 
Merci par avance.

Bonjour à tous,
 
Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).
 
On entend beaucoup dire que cela peut être très dangereux en cas d'accident "grave", les assurances cherchent la moindre faille et avec un Stage 1, vous n'êtes plus assuré.
 
De l'autre côté, on entend l'inverse aussi, que c'est extrêmement rare qu'une assurance "cherche" cette modification pour annuler le contrat.
 
Cependant, quand on voit le nombre de centres ayant pignon sur rue qui proposent ce genre de services, je suis étonné de voir si peu d'information clair à ce sujet.
 
Est-ce que vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coût de faire un stage 1 avec les possibles risques éventuels ?
 
Merci par avance.

Bonjour,
 
Profites en pour faire une carto pop and bang, les piétons se retourneront sur ton passage comme pour t'aduler et se demanderont qui a une bite assez énorme pour rouler pareil bolide

Bonjour à tous,
 
Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).
 
On entend beaucoup dire que cela peut être très dangereux en cas d'accident "grave", les assurances cherchent la moindre faille et avec un Stage 1, vous n'êtes plus assuré.
 
De l'autre côté, on entend l'inverse aussi, que c'est extrêmement rare qu'une assurance "cherche" cette modification pour annuler le contrat.
 
Cependant, quand on voit le nombre de centres ayant pignon sur rue qui proposent ce genre de services, je suis étonné de voir si peu d'information clair à ce sujet.
 
Est-ce que vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coût de faire un stage 1 avec les possibles risques éventuels ?
 
Merci par avance.

Tout a explosé, c’est à nous de revoir nos fiches

Bonjour à tous,

Je cherche à avoir des infos sur la reprogrammation moteur (Stage 1).

Personne ne te donnera la probabilité précise de te faire prendre en cas d'accident "grave", sans doute parce que ça doit dépendre des assurances en plus de la gravité de l'accident en lui-même, et aussi parce que personne n'a accès à ce genre de statistiques (si elles existent). T'auras au mieux des témoignages, mais pas assez pour avoir des proba fiables.
Part du principe qu'en cas de gros pépins, t'es dans la merde. Pour le reste, ton choix ne regarde que toi, t'imagines bien qu'ici on ne va pas t'inciter à être un hors la loi

il y a un topic préparation moteur.

C est quoi stage 1 ??  

Voilà, il faut qu'il aille là-bas plutôt qu'ici, et il y a les avertissements qui vont bien quant aux usages qu'on peut faire et ceux qu'on ne peut pas légitimement faire avec un véhicule "préparé"

il y a des véhicules non préparé qui sont plus dangereux sur la route.  
j'ai roulé une C3 aircross pendant +500km ce week end, je n'avais qu'une envie; la rendre . le truc se dandine en ligne droite à partir de 120 et vibre de partout.
il faut corriger tout le temps. En rond point, le train avant est dépassé par le couple de "camion".
 
ce puretech est véritablement de la merde, "nerveux" (une impression car il se cabre l'animal) en 1-2-3, la 4-5-6 kikif bourricot cad rien.
dès qu'il y a une rampe, il faut chercher la 4 : intérêt du régulateur = néant.  
pas de compte tour, mais une caméra qui surveille les gens qui te font une queue de poisson . des angles morts énormes avec des rétro plats.
Jamais je me suis senti en sécurité à bord.

 
Tu t’attendais à quoi en fait ?

il y a des véhicules non préparé qui sont plus dangereux sur la route.  
j'ai roulé une C3 aircross pendant +500km ce week end, je n'avais qu'une envie; la rendre . le truc se dandine en ligne droite à partir de 120 et vibre de partout.
il faut corriger tout le temps. En rond point, le train avant est dépassé par le couple de "camion".
 
ce puretech est véritablement de la merde, "nerveux" (une impression car il se cabre l'animal) en 1-2-3, la 4-5-6 kikif bourricot cad rien.
dès qu'il y a une rampe, il faut chercher la 4 : intérêt du régulateur = néant.  
pas de compte tour, mais une caméra qui surveille les gens qui te font une queue de poisson . des angles morts énormes avec des rétro plats.
Jamais je me suis senti en sécurité à bord.

c'était le 110

 
Une C3 HDi ça bouffe une TT3S pour rappel.