Reprise du message précédent :

Comme ils font des marges délirantes sur les pièces (cf les comodos/clignotants etc d'autres marques qu'ils refacturent parfois 10 fois le prix), les prix des pièces détachées peuvent etre incohérents car ils ne correspondent à rien de précis : pas au cout de prodution, de conception, etc. D'où l'obligation de comparer pièce par pièce, parfois le constructeur sort une pièce à un bon prix (cf certaines pièces Porsche qui coutent quelques euros) et parfois ils demandent 1k pour un petit bout de plastique...

 
Oui pour la murcielago ( cf vidéo matt armstrong)
Et t’as même les TPS de Volvo v70
 

Un démarreur sur une 997 GT3 RS chez Porsche 2.200€, même référence, même marque, tout pareil sur Oscaro moins de 400€  

C'est le même fromage pour BMW.  
 
En OEM c'est ultra cher, par contre tu peux trouver la même pièce sur un site de vente de pièces auto pour beaucoup moins cher car la plupart des ref sont produites par des équimentiers tel que Bosch, Valeo et cie
 
Par ex, le radiateur sur l'E38 c'est du Nissin. La ref est trouvable sur le net  
Le plus compliqué est de trouver la marque du matériel et la bonne ref car y a des déclinaisons (genre le radiateur tu as plusieurs épaisseurs)

 
Mais ensuite qui va te l'installer? Il y a beaucoup d'indépendants qui te laissent acheter la pièce toi même?  
J'imagine que même un indépendant va s'approvisionner au maximum en pièces constructeur, pour éviter les litiges en cas de pannes, non?  

Turbo de 335i: 2600 chez BM, 650 chez Mitsubishi (qui est le fabriquant OEM des turbos sur N54), evidemment y'en a 2

Bon du coup on perd le branding bavarois sur la boite pour 4k d'économies c'est gérable...

Un indep avec qui tu deales ça AVANT si tu te plantes sur la ref de ta pièce, le retour est pour ta gueule evidemment, et le délai induit aussi...

Si t'es motivé ça a pas l'air bien compliqué : https://rennlist.com/forums/997-gt2 [...] gt3rs.html
Faut juste pas oublier de débrancher la batterie, la clé qui rougit ça fait drôle

Pareil sur la Megane RS ici: compresseur de clim qui pète. Renault: pas de stock mais 600€ pour commander / réserver dès que disponible. 450€ la pièce d'origine DENSO recherchée sur Internet. Mais une copine chez Renault m'a donné la ref d'un compresseur MAHLE validé en interne: 250€et monté dans mon garage Renault officiel vu qu'ils n'avaient pas de dispo directe.

 
Les indépendants vont pas toujours chercher les pièces chez le constructeurs

 
Il faut bâtir une relation de confiance avec un garagiste avant d'avoir besoin quoi.   Je me pose la question pour ma 997. Elle a toujours eu l'entretien Porsche (je ne sais pas si les visites hors révisions périodiques ont été faites ailleurs...), mais à plus de 100kkm et maintenant que le Porsche Approved est expiré je me demande si j'ai vraiment intérêt à continuer ou s'il vaut mieux trouver un très bon spécialiste, qui bossera peut-être même mieux qu'un CP.

Hier j'ai côtoyé une MC20 sur piste, c'est beau (il y avait une 296 GTB à côté on dirait des cousines) mais alors c'est complètement aphone
 

Chez BMW pour ma série 5 :
- 1769€ TTC le phare  
- 552€ TTC le module de gestion du phare  
- 354€ TTC le module de phare adaptatif
Je suis content d'avoir eu 2 phares à changer

 
J'aime beaucoup
 
Oui les échappements bruyants sur ce qui sort d'usine maintenant (et en gros depuis 2020), c'est fini...Les normes de bruit, les filtres à particules...
Au moins les riverains menaceront plus de faire fermer les circuits à l'avenir

Même chez les généralistes les prix des optiques peuvent parfois être totalement délirants

 
C'est clair qu'on est loin du phare halogène de 306 à 120€ pièce qu'on achetait neuf chez Autobacs de marque Valeo...
 
Et après on s'étonne que les voleurs se fassent plaisir sur les pièces détachées...
 

 

 

C'est surtout qu'un V6 turbo 3.0 ca ne chante pas

Pas forcément, tu as encore des véhicules récents qui sortent avec des bruits sympa, regarde la 992 GT3 RS au fond à droite de la photo par exemple

La verte  

il n'y a pas de turbo là dessus et ça cube 1L de plus

Je sais pas à quel point c'est vrai mais pour Porsche j'avais lu que leurs optiques étaient parfaitement adaptées pour faire de la culture hydroponique

 
Au moins ils ont fait ca proprement          

hachement ouais

 
Pour une somme si importante, pourquoi ne pas passer directement par l'assurance ?

au risque de se faire jeter à cause d'un sinistre déclaré.

Doit pas avoir grand feed sur les assurances en Asie  

c'est le même métier  
raquer le moins possible, empocher le max

Niveau Blacklist,prime ,malus ect

 
Ca dépend quelle assurance tu choisis...

Je pense que déjà assuré une lambo , si c est comme en fronse quand tu as une "sportive"
La on est déjà en level haut dessus avec lambo

Peut être qu'à Hong Kong c'est pas comme en France

 
Je ne savais pas qu'il était à Hong Kong ^^

120€ neuf ici. +25€ le moteur.

Vive l'halogène.  

 
On en a déjà parlé ici, c’est pas nécessairement les voitures les plus chères à assurer car les accidents sont rares même si tout de suite onéreux

faudrait inventer un ouvre-boîte adapté

 
Ouais mais certains sont obligés de passer par des centrales d’achat qui imposent leurs prix.
 
Vécu pour des pièces de mini ( embrayage / cardans ).

je me tapperais bien un devis assurance à la matmut pour une lambo en parallèle avec une RS3. histoire de voir comment ils vont m'accueillir.

La sauvagerie du truc, ils laissent aucune chance à la bagnole.

 
Toi t’as vu une vidéo chez POA

Après un post sur la page FB de Smells Like Gasoline j'ai été contacté par "La voix des stands " pour une interview/présentation de ma saucisse cocktail Le type et son concept sont vraiment sympas, alors je fait tourner pour "lui donner de la force" comme disent les Youteuber , pour les intéressés ça se passe ici: https://www.facebook.com/1000829730 [...] 857539710/