FYP

ça je ne sais pas je n'ai pas essayé si tu le dis

Je parle juste du prix : entretien, réparations, assurance, carburant, prix de la voiture etc.... l'ensemble des coûts en fait

 
C'est quoi l'intérêt de donner son avis sur un sujet qu'on ne connaît pas ?

Non mais j'ai vite compris que ça ne sert à rien de vendre l'hybride rechargeable aux gens, ils ne comprennent pas que c'est super selon l'usage, et que tout le monde n'a pas leur usage de la voiture  
 
Pour celui qui fait moins de 20km pour se rendre au boulot et peut se recharger sur place c'est pas mal du tout, et pour les vacances ça permet d'avoir plus de 250 km d'autonomie à 130 gps et pas devoir attendre 20-30 minutes pour recharger, quand la station pour les élec est pas HS comme j'ai pu le constater plusieurs fois sur autoroute.  
 
Pour le remplacement du RAV4 j'exclue ni les thermiques, ni les élec, ni les hybrides rechargeables. Chaque solution a ses avantages et inconvénients. Sans problèmes de budget ce serait un GLE 53 AMG ou un X5 45e en tout cas, et vive l'hybride rechargeable

Sous réserve d'avoir la possibilité de recharger à la maison car je te vois mal aller recharger sur autoprout ça

Je ne vois pas sur quel usage une hybride rechargeable peut être intéressante.

Je ne vois pas sur quel usage une hybride rechargeable peut être intéressante.

Logic is the new jambier.

Y'a l'idée de faire tous les trajets boulot en full électrique, mais quand tu poses le calcul tu te rends compte qu'il faut souvent une décennie pour rentabiliser PHEV vs thermique

 
Au hasard, au boulot pour ceux qui le peuvent ?

Exactement, recharge au boulot et à la maison, en semaine t'es quasiment en permanence en électrique. Le weekend t'as la flexibilité et la mobilité du thermique, c'est top je trouve. Évidemment c'est pas parfait, mais aucune solution ne l'est. Pour descendre à Carqueiranne je fais un plein de 5 minutes et basta, alors qu'en élec ce serait 4 pleins de 30-40 minutes, et encore à mon avis ce serait pire au rythme où je roule. Le full thermique tu rejettes des polluants en ville, et tu fais tourner ton thermique à froid sur les petits trajets où une électrique serait plus indiquée.  
 
L'hybride recharge n'est pas parfait, mais il offre une alternative pour ceux qui peuvent en profiter et dont l'usage correspond ( full elec la plupart du temps, thermique pour les longs trajets ). Pour les autres, le thermique et l'elec sont plus indiqués

Sinon, pour avoir eu une C300de pendant quelques centaines de km, réservoir de 50L comme n'importe quelle autre W205 (tah le "lol le piti réservoir" ), circulation en électrique pure en ville sans devoir tripoter le moindre bouton, lissage des reprises avec l'électrique, conso toute basse puisque le thermique ne sert qu'en ville...

Le coup d'avoir deux voitures à la maison, j'avoue que c'est parfaitement cohérent.

Zoé R90 d'occasion (avec batterie en location tankafair) + BMW 525 tds économique et fiable pour les vacances en famille.

Le combo parfait.

Google me dit que le réservoir d'une W205 c'est  

Tu prends la Jag pour aller dans le sud et une voiture élec pour le trajet chiant daily  

Ca s'appelle l'option gros réservoir, oui.
Sinon ça fait plaisir de voir la fusion entre jambier et hidalgo: si tu as une grosse bagnole, tu dois avoir une petite élec pour rouler en ville. La grosse bagnole, elle pollue, elle est encombrante, et c'est un symbole de l'insécurité masculine toxique.
Pas question de prendre une seule voiture qui puisse faire les deux.

 
Je regrette le combo appart + boulot à <5km l'un de l'autre, avec le choix entre charrette, pieds, bus, train, vélo.
 
La charrette utilisée uniquement en loisirs .

 
Le coup d'avoir deux voitures à la maison, j'avoue que c'est parfaitement cohérent.
 
Zoé R90 d'occasion (avec batterie en location tankafair) + BMW 525 tds économique et fiable pour les vacances en famille.
 
Le combo parfait.

 
pourquoi s'infliger un tds pour le week-end    
zoe + 340i touring (330i si on a moins de cash). là on est bon    
 
Bon pour la zoe, faut calculer, car  avec le locbat a 90€/mois (meme en aout quand elle roulera qu'une semaine), ça représente beaucoup de KM en HSD E85...
 

Question sur les hybrides rechargeables... c'est quoi la perf quand la batterie est vide ? On perd forcément en puissance ?
Les perfs données sont toujours batteries pleines j'ai l'impression or ça n'arrive que sur 80km non (voir moins) ?

Question sur les hybrides rechargeables... c'est quoi la perf quand la batterie est vide ? On perd forcément en puissance ?
Les perfs données sont toujours batteries pleines j'ai l'impression or ça n'arrive que sur 80km non (voir moins) ?

Exactement, recharge au boulot et à la maison, en semaine t'es quasiment en permanence en électrique. Le weekend t'as la flexibilité et la mobilité du thermique, c'est top je trouve. Évidemment c'est pas parfait, mais aucune solution ne l'est. Pour descendre à Carqueiranne je fais un plein de 5 minutes et basta, alors qu'en élec ce serait 4 pleins de 30-40 minutes, et encore à mon avis ce serait pire au rythme où je roule. Le full thermique tu rejettes des polluants en ville, et tu fais tourner ton thermique à froid sur les petits trajets où une électrique serait plus indiquée.  
 
L'hybride recharge n'est pas parfait, mais il offre une alternative pour ceux qui peuvent en profiter et dont l'usage correspond ( full elec la plupart du temps, thermique pour les longs trajets ). Pour les autres, le thermique et l'elec sont plus indiqués

Question sur les hybrides rechargeables... c'est quoi la perf quand la batterie est vide ? On perd forcément en puissance ?
Les perfs données sont toujours batteries pleines j'ai l'impression or ça n'arrive que sur 80km non (voir moins) ?

Depuis quand tu mutualises toi ? 1 voiture = 1 utilisation

 
Et je reste persuadé que c'est l'idéal, mais je n'ai plus de voitures sportives par exemple. Au bout d'un moment financièrement j'arrive pas à conserver une voiture par usage. Surtout que les voitures ne sont pas mon plus gros poste de dépense, le pinard est passé loin devant  
 
Avec le bon budget une Lucid Air en daily, une S600 Maybach pour les vacances et une Exige 410 + un raptor 700  pour le weekend ferait un bon parc auto, malheureusement j'ai les moyens uniquement pour le Yamaha  

Et je reste persuadé que c'est l'idéal, mais je n'ai plus de voitures sportives par exemple. Au bout d'un moment financièrement j'arrive pas à conserver une voiture par usage. Surtout que les voitures ne sont pas mon plus gros poste de dépense, le pinard est passé loin devant

Avec le bon budget une Lucid Air en daily, une S600 Maybach pour les vacances et une Exige 410 + un raptor 700  pour le weekend ferait un bon parc auto, malheureusement j'ai les moyens uniquement pour le Yamaha  

 
Et je reste persuadé que c'est l'idéal, mais je n'ai plus de voitures sportives par exemple. Au bout d'un moment financièrement j'arrive pas à conserver une voiture par usage. Surtout que les voitures ne sont pas mon plus gros poste de dépense, le pinard est passé loin devant  
 
Avec le bon budget une Lucid Air en daily, une S600 Maybach pour les vacances et une Exige 410 + un raptor 700  pour le weekend ferait un bon parc auto, malheureusement j'ai les moyens uniquement pour le Yamaha  

 
Et je reste persuadé que c'est l'idéal, mais je n'ai plus de voitures sportives par exemple. Au bout d'un moment financièrement j'arrive pas à conserver une voiture par usage. Surtout que les voitures ne sont pas mon plus gros poste de dépense, le pinard est passé loin devant  
 
Avec le bon budget une Lucid Air en daily, une S600 Maybach pour les vacances et une Exige 410 + un raptor 700  pour le weekend ferait un bon parc auto, malheureusement j'ai les moyens uniquement pour le Yamaha  

Peut on parler pneus un mardi ?
 
Je dois changer mes gommes arrières sur une 240i, j'ai anciennement des pilot sport 5, auxquels je ne reproche rien mais je vois qu'il y a des pilot super sport pour à peine plus cher, une raison de changer de gamme ?

Peut on parler pneus un mardi ?
 
Je dois changer mes gommes arrières sur une 240i, j'ai anciennement des pilot sport 5, auxquels je ne reproche rien mais je vois qu'il y a des pilot super sport pour à peine plus cher, une raison de changer de gamme ?