Reprise du message précédent :

 
 
 
Certes. Je parlais pour mon pays    
 

 
 
Oui bien sûr. Les malus actuels avaient déjà commencé le job. Les prochains c'est le clap de fin.
Je vais peut être essayer de garder la miata ad vitam. Sauf si besoin de fraiche un jour.

Le truc qui me chagrine le plus avec les voitures modernes, c'est le fait d'avoir l'impression d'être dans un jeu vidéo et / ou un simulateur. Tout me semble filtré, re-travaillé, pour ne pas dire aseptisé, même si les performances sont excellentes. Les sensations n'y sont pas. C'est paradoxal: à l'heure où les simulations se veulent de plus en plus réalistes, les vraies autos se rapprochent d'un avatar numérique.
 
J'imagine que l'on a pu dire la même chose quand on a inventé le démarreur, l'injection, la direction assistée, l'ABS etc... et que je m'y ferais, mais j'ai l'impression que le gap est encore plus grand.

Tu confonds confort technique (démarreur, injection) qui ne changent pas le principe (conduire) et les artifices (soundaktor, commandes "by wire" ) qui ont pour but de changer le principe voire de l'annihiler (conduite autonome, à terme).

Oui c'est peut-être pour ça que je n'ai jamais été contre les améliorations techniques jusqu'à présent, et que le virage actual me dérange.  

pour ma part un écran plat qui fait toute la planche de bord, ça n'a rien à foutre dans une automobile.
s'il veulent simplifier, faut tout mettre en vision tete haute voire réalité augmentée et 3 boutons pour régler le chauffage.

 
C'est prévu pour être électrique.

A priori Mazda arrête la production du 2,0L en 2024 sur la MX5... Et ce serait mondial.
 
Je vais peut être attendre pour vendre la mienne, moi...

 
C'est effectivement visible qu'avec ces éléments de design, ça ne peut être qu'une électrique.

La calandre peut laisser entrer plus d'air que celle d'une 850i et le PC arrière peut aussi bien cacher la sortie d'échappement que celui d'une 407

Tokio Auto Show.
 
Nissan GTR 2028: électrique, 1000kW.
Ne pas cliquer!
 

 
Daihatsu Copen Vision
 

Bonjour à tous,
 
je ne sais pas si je poste dans le bon topic, mais je tente ici quand même:
Ma fille a une clio V 100 Tce. Hier son copain lui dit qu'en marche arrière un seul feu de recul s'allume.
 
Pour moi c'est normal il n'y en a qu'un. Quelqu'un pour confirmer ?
 
Merci.

Ici c'est le TU voiture sportive, donc non ca n'a rien à faire ici.
Mais on va quand même répondre parce qu'on est gentils : oui c'est normal. Y'a 1 coté avec le feu de recul et de l'autre coté c'est l'anti brouillard arrière. Les voitures avec 2 feux de chaque c'est plutôt rare (souvent les grandes berline plutôt)

merci pour la reponse. je suis désolé pour le hs.

J'aime bien la Copen. Un peu bio design mais faut voir en vrai. Après pour détrôner la mx5 faudra se sortir les doigts. Un vrai bon compromis ma 132

D'ailleurs, je me demandais: à part le moteur bien sûr, il y a d'autres différences entre une 1.5 et une 2.0?
 
Différentiel, suspensions, freins etc?

Ouep quelques unes. Je laisse les spécialistes faire le listing je suis pas assez calé.  

J'ai trouvé ça:
 

 
L'esprit est le même, pas une grande différence on dirait  

La grosse différence c'est le différentiel et le pack sport avec amortos et ressorts dispo surtout (que?) Sur les 2.0. Les recaros sont plus rares aussi en 132. A part ça, l'intérieur et l'équipement sont identiques.

Enfin si, un peu quand même mais pas tant:
 

 
T'as la version non beurrée pour n00bs, mais elle est bien quand même  

 
Elle me fait penser a une bagnole dans Carmaggeddon la Nissan Celle de Ed101 : https://carmageddon.fandom.com/wiki/Ed_101

c500Eopen  

T'aurais pu mettre un spoiler
 
Très mignonne la Copen

 
Je n'arrive pas a définir si j'aime ou pas. Les 2  

 
Dans la continuité de la première, c'est mignon à regarder.
 
En espérant juste que ca ne fera pas 2t400 de série...

non c'est kappaf

En direct du Valais, avec plein de GR86 non malusées



On remercie les 4RM aujourd'hui

4RM mais ca finit quand même dans le fossé  

Les 2 articles que j'ai vu passer parlent d'une motorisation thermique. Et de la sortie du format kei-car, avec 3m80 de longueur.

 
Les 4RM servent à en sortir sans tracteur  

Cette débauche de couleur.

Note la 86 bleu pétant
Me fais pas chier sinon je Wrappe

Chiche.

 
Donc une faible probabilité que ca sorte un jour en France... Dommage, ca changeait des présentations de briques électriques qu'on voit chaque jour sur les internet.

En même temps je crois que la première avait été très peu diffusée déjà.

 
La première souffrait d'un réseau de distribution très éparse et d'une époque où le mazout reignait en maître. Les jeunes permis voulaient leur chaudière TDI reprog tandis que les quadras lorgnaient déjà sur la nouvelle 987.
 
Comme la Wind, la Copen n'avait aucun marché en France à l'époque... Maintenant, on trouve des modèle menthe à vendre à 15000 euros.

Le truc, c'est qu'à part si tu cherches en priorité la rareté et l'originalité, pour ce budget tu trouves des MX-5 NC 2.0 Sport (avec autobloquant, Bilstein etc) et Recaro, également menthe et à mon avis en tous points supérieure (et plus belle):

https://www.autoscout24.ch/fr/d/maz [...] 86?slide=3

Comparons ce qui est comparable sinon une 330i e93 serait un bien meilleur plan à ce prix que ce machin pour coiffeur indécis.

Non.
Et c'est pas parce que la mienne sentait les épices. T'as pas la même connexion avec la route. L'E93 c'est bien pour rouler au dessus de 160. Sérieux la mx5 faut l'essayer pour comprendre. Même en 132 c'est mieux que l'E93. No troll. Les 1800 kilos gâchent tout.
Enfin pour moi. C'est pas parole d'évangile. J'aime pourtant les motos lourdes et les camions mais franchement avec le recul la ND est largement plus plaisante à rouler. L'impression de voler sur la route dans les virages quand la bm te tire vers le fossé. Je sais pas si je l'exprime bien mais ça me fait ça. J'ai testé les deux sur les mêmes routes.

Je plussoie complètement ce post, Msieur Boum Boum.

Vu comment j'ai roulé tout à l'heure, je n'aurais pas dit non à une Miata en pneus pluie pour que ça tortille du cul, mais j'approuve le ressenti de la connexion avec la route .

Vu comme tu kiffes ta megane, j'imagine pas le pied que tu prendrais avec une miata. Ça décuple les sensations de pas avoir de toit en plus. N'essaye jamais.  Tu serais obligé d'acheter. No joke.