Reprise du message précédent :
il va laisser aucune feume a fdb

alerte goldiggers  

 
Un ex-collègue en vieille Glof rouillée et tremblante avait emprunté la charrette de la cogip pour que ça passe plus inaperçu à quelques uns de ses rencards .

Par curiosité, j'ai regardé à combien je pourrais retoucher une GT86. Je suis tombé sur les annonces de cette boîte sur LBC : https://www.courtage-expertise-auto.fr/
 
J'ai vu pas mal de choix pour des prix moins délirants qu'en France. Est ce que certains d'entre vous sont déjà passés par eux ?

Je vais peut-être choquer mais j'ai du mal à comprendre ce regain d'intérêt pour une voiture unanimement saluée à sa sortie comme moins pratique, moins perf et consommant plus qu'une Clio RS, et à la fois à peine plus pratique, pas forcément plus perf, consommant beaucoup plus, largement moins fun et pas vraiment un cab (surtout en coupé) comme la mx5
Bref le pire des 2 mondes à éviter de toute urgence

Propulsion.

Visiblement cetait nécessaire de le rappeler  

Ben c'est à dire que la mx5 aussi d'où si on préfère le "fun" à la perf alors on prend une mx5.

Coupé avec une belle ligne. C'est clairement autre chose qu'une citadine/compacte avec un gros moteur.
 
Châssis dingue avec des pneus sportifs (flippant avec les Primacy).
 
Utilisable en daily sans soucis avec le coffre, la banquette rabattable. Deux places de dépannage à l'arrière.
 
Moteur "humain". Rageur en haut, discret en bas. J'avais la version BVA, j'ai jamais rien eu à lui reprocher. Elle fonctionnait sacrément bien par rapport à ce que j'avais testé avant.
 
Il faut rajouter qu'elle supporte très bien l'E85 via un simple remap. Donc la conso c'est pas un problème.

 
  Sérieusement, les femmes elles s'en branlent des caisses ! Elles se qui les intéressent c'est l'épaisseur de ton compte en banque et le nombre de résidences secondaires que tu possèdes.    
 
 
 La preuve, mon père à eu une date avec une Ukrainienne à Metz (1000 km de Perpignan). Il est monté avec un vieux Freelander TD4 de plus 320000 km tout crado un weekend. ET bien il est redescendu avec la belle Ukrainienne... et ça fait plus d'un an qu'elle le supporte !

Et encore niveau perf, en 184 la MX5 doit pas être ridicule.

D'ailleurs on l'a vue quelque part cette fameuse Mégane ?

Au moins deux HFRiens se sont assis dedans quand leurs charrettes respectives étaient en sueur .

La passion des caisses vis à vis des filles ça m’a souvent valu un bon 30mn d’explication pour lui faire comprendre que non j’étais pas un gros beauf cliché et que y’avait aussi des gens normaux et très bien là-dedans :
 
Et la caisse dans tout ça, la plupart du temps soit ça lui évoque rien voire pire si t’as une BMW (mon cas) t’as juste l’air du Loulou du coin en claquette chaussette  

 
Une ND184 est devant une GT86 sur tous les tests. La GR86 repasse devant mais de peu.

Oui la ND 184 est devant la GT, normal car la GT d'origine sort plutot 185/190ch que 200, et pèse 150/200kg de plus. Pour avoir les perfs d'une ND sur une GT il faut faire ce que tout francais possédant une GT devrait faire (surtout s'il n'habite pas dans les Alpes) : reprog stage 2 E85 avec un OFT (Open Flash Tablet) : pleins à moitié prix, plus de torque dip, 20 chevaux de plus et + de couple, aucune modif matérielle (donc ca passe au CT) et ca se reprog en 3mn dans l'autre sens avec l'OFT en cas de voyage/pénurie d'éthanol/(accident ).

 
Ok.

Si t'as pas remarqué qu'on est sur le topic des passionnés, et qu'une bonne partie des mecs ici a au moins une petite modif (illégale) sur sa voiture... Attention je n'incite pas à le faire, perso je l'ai fait et je le referais, et c'est à mon avis moins risqué qu'une simple ligne (pas homologuée et illégale donc), après chacun fait ce qu'il veut, je ne suis le parent de personne sur le topic

Du genre ?

Une reprog, une ligne, un kit gros freins, des jantes d'une taille non homologuée.. Meme une admission est théoriquement interdite.

 
Ligne/silencieux d'échappement, reprog, éthanol dans le réservoir (même sans reprog), pneus autres que la monte d'origine, etc

 
Et donc c'est pour ca qu'il faut s'en vanter ici ?
 
Je rappelle qu'il y en a qui s'en sont pris plein les dents ici même juste parce qu'ils ont suggéré de faire repeindre une voiture hors taxes

Sauf que c'est illégal, et que même si tutef, il y a du délateur fou qui sévit par pur plaisir, donc on évite de le titiller.

Du genre une majorité dans le monde selon Karma.

Je tiens à rappeler que les reprogrammations sont illégales, et qu'en ce sens nous nous y opposons formellement   ( si zephiel passe ).

Ça ne fait pas mieux que de parler de SSD et de DDR2 Micron D9GMH overclockée .

Edit : l'autoradio de ma charrette est reuprogue, je risque sûrement la prison .

 
Banavie, sodo gravier harrissa  

Voila. C'est comme le streaming et le chichon, personne ne s'y adonne car c'est illégal, et non seulement nous y sommes oposés, mais en plus nous luttons activement contre, et grâce à notre action, le monde de demain sera plus pur.
 

Je ne me vante de rien. Je partage mon expérience.

L'avantage d'une reprog éthanol (sans aucune autre modif), c'est que ton voisin délateur n'en saura jamais rien (sauf s'il te suit à la station essence et observe la couleur du pistolet en effet cf. le post en-dessous )
PS : Je n'ai pas parlé de majorité, ni du monde, juste du fait que ca existe, sur ce topic.

 
Une fois à une station service, un mec m'a toisé du regard parce que je ne faisais pas le plein d'une Laguna (d'un pote, qui l'a revendue et qu'il n'a jamais conduit) à l'E85 sans reprog.
 
Quand je ne raccroche pas le pistolet, il me dit  
 
"Ah ouais pas mal, vous avez un boitier ?
- Non, à sec comme ca !
- Ah bien... Bien..."
 
Mais c'était illégal, donc je ne lui ai pas donné le type de moteur qu'il y avait sous le capot.

Here we go again.
 

L'E85 est à un cerain nombre de moteurs essence ce que le "rouge" est aux moteurs diesel. Ca marche pour tout le monde sauf le législateur. Et l'E85 aurait un avantage "vert" à ne plus être verrouillé par l'obligation du boîtier.
On est tout de même très loin de "la GT86 et lente donc c'est une bouse" du départ.

Here we go again.
Ici != le monde
Une bonne partie != la majorité
Ne joue pas au mec plus rigoureux si tu ne fais pas preuve de rigueur.

Arrête de dire des conneries, j'arrêterai de les relever.
Tes 2 inégalités en sont 2 exemples de plus.

La modif n'est pas illégale, aucun problème à en parler.
Par contre c'est l'utilisation d'un véhicule non homologué sur route ouverte qui est illégale : on peut éventuellement le rappeler une Nième fois ici, mais je pense que tout le monde ici en a déjà conscience et que chacun saura assumer s'il se fait chopper, tout comme pour la longue liste d'infractions du CdR (qu'on ne va pas énumérer ici) que certains commettent +/- régulièrement
Et on est même pas vendredi

Elle prend la photo

 
https://www.service-public.fr/parti [...] oits/F1478
 
Toute modif est a déclarer, que la voiture roule ou non. Sinon, c'est sanction. Peu importe ce que disent les Shiftech et consorts.
 
Après comme dit Manta, c'est comme le shit, tu peux en fumer chez toi, te mettre une race, le principe du pas vu pas pris ça marche jusqu'à ce qu'on se fasse pécho.

Le "je fais une connerie mais tkt j'assume" est passé de mode je crois.
Ou alors on laisse les motards rouler sans casque et les héroinomanes se faire leur picouse

Tu confirmes ce que dit Fouge: la modif est légale mais pas dans la circulation.
Le drogue, la production, la possession et la conso sont illégales en toutes circonstances.

Demandons à Ambleville ce qu'il en pense d'ailleurs.

Il faudrait avoir un nouveau sondage: votre véhicule est-il d'origine? Oui, Non, Non juste les pneus / le filtre à huile, ...

Il est vrai qu'un nouveau sondage serait sympa

On a bien compris que la MX5 était l'incarnation de la caisse parfaite.